电子行业作为我国国民经济的支柱行业，具有创新力较强、渗透性较广的特征，不仅是节能降耗的重要阵地，更是发挥自身强大科技创新优势、驱动国民经济绿色发展、实现“双碳”目标的中坚力量。2021年电子行业可持续发展价值得分率在26个行业中居第17位。本报告以沪深300上市公司中的33家电子公司作为样本进行可持续发展价值分析，结果显示，电子行业持续加大研发投入，科研人员队伍不断壮大；头部企业积极探索先进技术以实现产业绿色化发展；在安全生产方面表现差异较大；电子企业积极进行能源结构调整、加强“三废”管理、不断探索电子废弃物的处理方式以助推“双碳”目标的实现；供应链管理表现出众；在员工权益保护方面不断加强。

车联网的应用能够提升车辆行驶安全、降低实现自动驾驶所需的单车成本、提升交通通行效率，是实现中国方案智能网联汽车发展的必要手段。本报告系统分析了我国在车联网产业发展方面取得的成就、积累的优势以及面临的困难，阐述了车联网产业在不同阶段的发展路径。本报告认为，加快车联网产业化推进，应当加强顶层设计，形成跨主管部门的统筹协同机制，并以应用场景为节点，协同推动通信、基础设施以及车载终端发展。同时，测试示范区应当充分发挥先导建设和应用的作用，探索成熟的车联网商业模式，加快相关技术的融合研究及应用。

智能化网联化融合应用测试示范是车路协同自动驾驶走向商业化应用的关键环节和重要途径。本报告通过对欧洲AUTOPILOT、ICT4CART、TransAID等科技支撑项目，以及美国、日本、韩国等全球多个国家在车路协同自动驾驶测试示范方面开展的探索实践进行详细的总结介绍，为技术研发应用、商业模式探索等方面提供良好的借鉴。通过对国内智能网联汽车示范区、车联网先导区等测试示范区域的发展进行梳理，并围绕整车企业在智能化网联化融合方面的探索和产业化实践，以及智慧矿山等典型场景下的应用进行阐述，全面介绍我国在智能化网联化融合应用领域的实际进展。

本文根据2020～2021年具体产业数据和定向专家问卷调查，对我国智能网联汽车产业国际竞争力进行了系统分析。结果显示，智能网联汽车产业正从技术研发与测试验证阶段逐步进入示范应用与大规模推广的新阶段，产业重心也由研发生产端逐步转移到示范需求端。在此背景下，示范区及落地场景推广、新型基础设施配套完善程度已经成为影响产业进一步发展的重要因素。在竞争力排名上，美国凭借其技术和企业上的双重优势处于领先地位；欧盟紧随其后，但是全方位落后于美国。日本和我国分别列第三、四位，总体上不分伯仲。我国在消费使用端及网络通信技术上保有较大的优势，但是在生产制造、智能零部件、技术研发上仍然大幅度落后于传统汽车发达国家。随着产业新阶段的到来，我国在产业示范推广、新型基础设施、智慧城市建设、“碳中和”政策支持等方面的优势会进一步放大，产业的前景广阔，未来可期。

智能化和网联化，是汽车未来发展的两个重要维度，也是国家交通强国战略规划的重要组成部分。虽然目前自动驾驶汽车的研发仍然围绕单车智能的技术路线展开，但以智能化、网联化融合为核心思想，包含汽车和道路系统的车路协同自动驾驶系统，已经成为未来行业发展的共识。基于中国方案的智能化网联化融合发展理念，本报告对国内外智能网联汽车分级研究发展情况进行了对比总结，剖析了汽车智能化、网联化以及车路协同概念的内涵，对智能化和网联化的相互关系及融合机制进行了阐述，将智能化网联化的融合发展划分为辅助信息交互、协同感知、协同决策与控制三个阶段，对分阶段的智能化网联化融合发展路径进行了分析，还对融合发展的理念、路径及场景应用进行了展望。

本报告在对数字创意产业概念、分类和发展脉络进行系统介绍的基础上，着重梳理了英、美、日等发达国家在数字创意产业领域的政策导向和发展成就，并基于国际、国内对比，对中国数字创意产业发展的产业环境、政策体系、投融资状况和存在问题进行了层层深入的系统剖析，最后对我国数字创意产业未来发展态势进行了预测与研判。

北京市积极推进区块链关键技术自主研发和攻关，依托微芯院研发出自主可控、灵活装配、软硬一体、开源开放的长安链软硬件技术体系，推动成立长安链生态联盟，加强区块链与经济社会融合发展，以区块链关键核心技术自主创新带动数字经济发展。对于基于长安链技术体系构建的数字基础设施，社会各界积极推动建设面向全社会、重大领域、关键行业的场景应用链，逐步构建长安链主链生态网络，从而发挥其促进数据共享、增进业务协同的作用，共同繁荣数字经济新生态。本文以长安链在北京市冷链食品追溯平台、中小企业供应链金融服务平台、电子印章等场景的应用案例为主，描述了长安链对解决各场景存在的瓶颈问题的思路、效果和相关启示，以期为区块链在更大规模范围的应用提供参考和借鉴。

自2020年以来，在政策和产业的双重支持下，区块链基础设施建设蓬勃发展，并在建设发展中呈现产业基础设施与云基础设施建设发展两种不同态势。2020年8月启动的“星火·链网”是在“两个强国”战略引领下，以区块链为主要解决方案，以工业互联网为主要服务场景的产业基础设施。“星火·链网”基础设施融合互联网域名、工业互联网标识和区块链三大能力体系，整合产业全链条资源，解决产业数字化转型原生动力问题。本报告论证了区块链基础设施与应用的创新合作并探索市场闭环的模式，综述了“星火·链网”基础设施的建设内容和建设进展，着重介绍了“星火·链网”的网络标识能力，并介绍了部分基于“星火·链网”的创新应用实践。

当前区块链技术已成为驱动各行业产品创新和产业变革的重要力量，其广阔的发展前景不仅得到了市场的重视，也得到了政府的广泛关注。招投标行业发展30多年来凸显出业绩造假、“信息孤岛”等很多行业痛点问题，区块链基于其技术特点可以解决一系列的行业痛点问题。在招投标行业交易过程中涉及交易平台和交易主体，由于交易过程需接受政府监管，因此其更适合使用联盟链。中招公信链是全国首个招标采购行业联盟链，中招公信链提供五级联盟节点体系、三层业务链服务体系，以及行业链、区域链等联盟链基础设施自主扩展等服务，并通过互联对接司法链，打造“全程上链、司法联通、垂直一体”的招标采购行业区块链联盟体系。中招公信链已建立了由8个一级节点、多个二级节点和众多三级节点构成的区块链联盟体系，具有全国性行业地位优势、行业标准编制优势、国产自主可控优势和司法链二级节点优势等，旨在打造全国规模最大、覆盖面最广的行业联盟链网络体系，助力行业诚信交易，优化市场营商环境。

从大数据资产交易机制建设和完善的视角，提出大数据确权是促进数据要素市场培育、数据资产有效流动的前提，大数据确权包括所有权、开发权和使用权，给出了大数据资产权属界定和交易、流通的方法。在大数据价值链条各环节，根据参与者的智力劳动和经济资源投入情况，提出了数据资产收益分配机制建立依据，这也是进一步促进数据共享、培育大数据交易市场的关键。基于区块链技术，建立了根据区块链特性的数据资产权属确认和交易流程，提出了原始数据、数据产品确权和交易共享机制。