西非地区海岸线呈东西走向，包含塞内加尔、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁等12个沿海国家，尼日尔、布基纳法索、马里等内陆国家，其进出口箱量占到非洲总量的三成以上。西非是中国“一带一路”上重要的合作区域，西非经济共同体15个国家中有13个与中国签署“一带一路”谅解备忘录。近几年中国与西非间的集装箱箱量增速较快，2019年、2020年中国出口西非的集装箱箱量分别增长13.5%、13.4%，2021年中国自西非进口的箱量增长29.2%。

中老铁路的开通，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了沿线各类产业扩能升级和经贸往来，给沿线国家和民众带来了实实在在的机遇和红利。中老铁路沿线产业的发展，为促进中老经济走廊建设、地区经济发展带来了新动力，也为云南融入国家经济内循环提供了新的便利。然而，中老铁路辐射带动效应尚未充分显现，中老铁路沿线产业发展还存在基础设施建设相对滞后，产业支撑能力不足，市场主体总量不足、质量不高，与老挝“软联通”交流合作不畅等问题。可从持续推进基础设施建设、畅通铁路联运通道、强化沿线产业布局、深化合作协调机制等方面加快完善沿线产业布局，发挥中老铁路辐射带动作用。

新冠疫情持续3年，俄乌军事冲突、中美贸易摩擦、通货膨胀、能源危机、气候变化等因素交织，全球经济发展前景面临着巨大不确定性，后疫情时代对我国国际航空货运的影响，可能远大于前3年的“疫情时代”。

加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，关键是要打通生产、分配、流通、消费各个环节，将市场规模和生产体系优势，转化为参与国际合作和竞争的新优势。因此，构建畅通国内外的全球物流网络体系，打造一流的供应链服务模式，是实现“双循环”的必然要求。从新发展格局的角度来看，物流是双循环实现的手段，供应链决定双循环效率。我国要紧抓“双循环”重大战略的机遇，凭借超大规模市场、完整工业体系和雄厚的制造基础等优势，主动发挥物流与供应链对新发展格局的强力支撑作用。

受益于各国陆续放松入境限制，2022年全球航空客运市场加快复苏，但货运市场表现不佳，航空运输业的全面复苏仍需时间。

现代物流业是我国重要的先导性、基础性、战略性产业，在构建现代流通体系、建设现代化经济体系中发挥着作用。物流园区是物流体系的核心基础设施。本文分析了新时期我国物流业发展的趋势及特点，并基于此，提出我国物流园区发展建议。

大力发展以铁路为骨干的多式联运是提高运输效率、降低物流成本、推进绿色低碳社会建设的重要举措。我国铁路多式联运正处于起步阶段，存在多式联运基础设施网络不完善、不同运输方式之间一体化运输组织落后、多式联运协同机制不健全、市场环境有待进一步优化等问题。相比之下，美国、欧盟部分国家以及日本等国经过多年探索实践，逐步建立起以铁路为骨干的铁水联运和公铁联运体系，对我国具有一定的借鉴意义。

随着当前我国经济水平的不断提升，汽车的数量也在不断增加，受到交通运输快速发展的影响，我国大中型汽车在不断增加，这样也给汽车市场的发展带来一定的影响。大中型汽车运输企业如果想要更好的发展，那么就需要改变以往的传统发展模式，积极迎合时代发展进行更新。本文先了解了我国大中型汽车运输企业的发展现状，然后说明我国大中型汽车运输企业的发展对策，为相关研究人员提供参考。

与传统的销售模式相比，叉车租赁作为一种新兴业态，开始为越来越多的叉车需求方所接受。本文旨在以2021年国内市场叉车租赁数据作为数据基础，来分析叉车租赁市场的基本状况及未来发展前景，为叉车出租方和需求方提供一些参考。

2021年，英国动车组车体裂纹引发缺陷车辆召回，英国铁路安全监管办公室（ORR）对召回处置的全过程进行监管并发布了名为“经验教训”的系列监管报告。报告详述了ORR召回处置中运输安全、客运服务监管内容和调查结论。在运输安全监管方面，ORR进行技术审查和运营商及制造商安全管理体系（SMS）审查。技术审查包括确认缺陷产生原因及处置措施、审查全行业缺陷确认过程等；运营商及制造商SMS审查包括审查行业确保运营安全的管理流程等。在客运服务监管方面，ORR审查缺陷产品召回事件对旅客出行的影响。借鉴英国铁路缺陷产品召回监管报告，提出我国铁路缺陷产品召回监管建议。