由汽车带来的石油资源匮乏和环境污染日益成为全球性问题。我国政府提出到2020年当年生产乘用车平均燃料消耗量达到5L/100km，综合新能源汽车发展与排放技术提升，2020年平均油耗可下降到5.5L/100Km，与减排目标仍有较大差距。而汽车重量每减少100公斤，预计百公里油耗降低0.3-0.6L。为此，轻量化不可或缺。

自动驾驶仍将是2017 年CES 的重头戏。国际消费类电子产品展览会（CES）迄今已有47 年历史，已经成为窥探全球电子科技行业未来几年发展方向的窗口。从2014 年的车联网到2015/2016 年的自动驾驶，汽车智能化已经成为CES 展会主角，引领产业发展方向。2017 年CES 展会将于1 月5 号开馆，自动驾驶与VR/AR 将是热点主题，技术的进步将加快产业商业化步伐。

市场回顾：上周，化工板块上涨 0.41%，沪深 300 指数下跌 0.40%，化工板块跑赢同期沪深 300 指数 0.81 个百分点。年初至今，化工板块累计上涨 6.85%，沪深 300 指数累计下跌 12.14%，化工板块跑赢同期沪深 300 指数 18.99 个百分点。

2017 年购臵税7.5%，1Q17 仍有望两位数增长。周四财政部正式公布，2017 年1.6 升及以下排量的乘用车购臵税按照7.5%的税率新标准进行征收，2018 年起恢复按10%的购臵税。自此购臵税纷争基本落地，也基本符合市场预期。12 月第一周乘用车零售端同比增长34%，批发端同比增长31%，延续了四季度以来的火爆行情，从我们终端调研反馈来看，车市需求火爆，也存在因购臵税优惠逐步退出透支明年年初需求的情况，此外部分小排量车型供不应求，一定数量的积压订单将在1 月份交车，整体情况来看，会有部分销量平滑，预计在低基数效应的基础上，1Q17 销量仍有望两位数增长。

上周大盘继续回调􀀀沪深300指数下跌0.46%􀀀新能源汽车板块普跌􀀀虽然部分龙头个股有所反弹􀀀但力度很弱􀀀整体继续维持弱势。从各子板块的表现来看􀀀上周锂资源板块继续前一周的大幅下跌态势􀀀跌幅达5.36%􀀀碳酸锂价格持平􀀀基本面没有重要变化。 

中汽协数据显示，11 月份汽车销售约 293.9 万辆，同比上升 17.1%。狭义乘用车销售253.8万辆，同比上升20.6%；商用车销售34.8万辆，同比上升11.7%。 

IC芯片设计为汽车信息导航娱乐系统提供完整的解决方案，为智能中控系统、车载智能终端、智能后视镜等车载电子提供AP芯片、AC芯片以及物联网芯片，也包括应用于行车记录仪、网络摄像机的智能终端应用处理器芯片。

立足物流车运营，布局新能源汽车产业。新能源汽车行业在行业整顿后已经接近恢复高增长的时点，公司调整短期战略主攻电动物流车租赁运营及充电服务。电动车约 27%的使用成本优势及租赁模式的便利性决定了其需求的确定性增长，是盈利性较强的业务领域。同时，公司将持续在新能源汽车产业链投资布局，该板块将为公司提供业绩弹性。

根据规划，到 2020 年，我国新能源汽车保有量将达 500 万辆。“十三五”期间，将新增充电桩 480 万个、充电站 1.2 万座。据我们测算，未来五年充电设施市场规模超千亿元；2020 年，充电年收入规模将达 578 亿元。各省市陆续出台地方充电设施建设规划，同时各地针对充电设施建设的补贴政策也相继发布。巨大的市场空间将促进新能源车充电设施运营行业的高速发展，规划与补贴成为了最重要的催化剂