[汽车制造业] [2021-11-17]
[汽车制造业] [2021-11-16]
[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业] [2021-11-15]
[汽车制造业] [2021-11-11]
[居民服务、修理和其他服务业,汽车制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-11-11]
[汽车制造业] [2021-11-09]
[汽车制造业] [2021-11-08]
汽车和资本，原先有无数佳话。股神巴菲特平生最欣赏的企业经理人有四位：亚马逊的杰夫•贝佐斯、精密机件的马克•多尼根、苹果的蒂姆•库克，唯一的中国人来自于汽车行业——比亚迪的王传福。不过这四位CEO都没有享受过巴菲特亲自开车迎接去家中做客的待遇，能让股神扮演司机角色的，却是高瓴资本的张磊。一位汽车业的巨匠，查理•芒格在给巴菲特推荐投资比亚迪时，盛赞其“比爱迪生更厉害，是爱迪生与比亚迪的结合体”；一位投资界的大佬，让巴菲特亲口承认“你管钱，可比我厉害多了，我还是把自己的钱包交给你吧”。然而汽车与资本纠缠在一起，却产生的不只是佳话，还有无数的废话、谎话、笑话。在投资者面前正当红的汽车产业，与资本缠绵的关系“剪不断”，但却不能“理还乱”。
[汽车制造业] [2021-11-08]
位于北京城东三环与东四环之间、毗邻朝阳公园西北湖岸的时尚购物小镇——蓝色港湾，正在被新能源车企“攻陷”。6月，天际汽车撤离后，上汽大众ID.StoreX（城市数字化展厅）北京旗舰店迅速完成补位，赶在中秋节之前开了自己在北京的第二家商超店。现在，距离大众ID.StoreX几步之遥的北汽极狐空间隔壁，小鹏汽车在北京的第18家体验中心正在施工，而它的“前任”是今年8月租约刚刚到期的合创汽车（前身为广汽蔚来）。由此，在蓝色港湾西门旁一个不足8米宽的过道两边，作为传统车企品牌、传统车企下的独立新能源品牌，以及新造车品牌的代表，ID.StoreX、极狐空间、小鹏体验中心如三国时期的魏蜀吴一般，彼此“虎视眈眈”又相携相承，形成了一幅典型的中国新能源汽车格局图。
[电气机械和器材制造业] [2021-11-07]
新能源汽车：锂电主环节持仓整体上升，电机电控、充电桩略降。总体 21Q3 持仓占总市值比重为8.89%，环比上升0.63pct。2020Q3-2021Q3 持仓比例分别为5.71%、6.59%、6.52%、8.26%、8.89%。1）上游材料 2021Q3 整体持仓上升1.54pct 至11.51%。其中华友钴业持仓占比 18.53%（-0.60pct），天齐锂业占比12.60%（+6.21pct），赣锋锂业占 比11.81%（-1.84pct），诺德股份占比16.59%（+11.33pct）。2）中游 板块持仓整体上升0.71pct 至11.06%，正极、隔膜、负极、六氟磷酸 锂及电解液均有所上升，电池持仓略有下降。
[汽车制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-11-04]
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