Ahram Online – Enhancing air safety and sustainability are our top priorities : IATA President at General Assembly in Dubai – 12/6/2024 The president of the International Air Transport Association (IATA) Willie Walsh called, during the 80th General Assembly of the IATA in Dubai, for developing a “road map” to face the challenges of the global civil aviation industry.

Global Aerospace Adhesives and Sealants Market Size and Share Analysis - Growth Trends and Forecasts UP TO 2028

The global civil aerospace market is highly consolidated and led by large international players. In terms of civil aircraft, Boeing and Airbus dominate among the fleets of airlines, however, Dassault Aviation and Bombardier are among the key players in the business jet category. These players compete aggressively and focus on increasing their efficiency, which might lead to funding new product development, increasing their market share, and raising profits. Pricing and other competitive elements are under tremendous pressure due to this market climate.

我们复盘船舶板块三季度股价表现，受下游运价下行以及南北船重组推进影响， 2024Q3 中国船舶/中国重工/中船防务（A） /中国动力区间涨幅分别为 3.14%/11.76%/-3.05%/24.36%，除中 国动力外，相对跑输沪深 300。展望后续，截至 2024H1 期末，中国船舶/中船防务/中国重工/扬子江分别手持造船订单 1996 亿元 （民船）/597 亿元/1086 亿元/201.5 亿美元，在手订单充沛，建议继续关注量价齐升成本回落后的船企利润释放，以及中国船舶换股吸收合并中国重工进展。

国内线方面，24年1-9月六家主要上市公司总供给、需求相比2019年同期各+4.86%/+4.22%，客座率为82.8%，较19年同期下降0.5个百分点。其中春秋、吉祥优势明显，其需求已分别超19年同期29.32%、38.52%，客座率 分别为91.8%、84.9%；国航、东航、南航需求分别超19年同期11.0%、11.1%、6.6%，南航客座率已超19年同期水平0.9个百分点。

当前消费总需求不足，消费者信心低迷。消费结构开始变化，呈现消费降级特征。同时从当月制造业PMI的细项看，24年以来整体呈现生产强于需求，意味着厂家处于生产过剩的状态。但9月份以来系列重要会议逐渐重振市场信心，市场开始期待“从政策落地到需求恢复”。 

中国国际航空航天博览会，简称中国（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批准举办，是国际性专业航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征的国际性专业航空航天展览会。从1996年成功举办首届航展以来，发展成为集贸易性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会，已是世界五大最具国际影响力的航展之一。

船舶-航运产业链:下游航运需求驱动中游船舶制造 1)上游:船舶-航运产业链上游主要由直接原材料(占20%-30%造船成本)、船舶零部件(占45%-50%造船成本)和船舶设计(占 5%造船成本)三大板块组成。 2)中游:船舶-航运产业链中游是船舶制造环节，整体造船周期从订单签约到交付一般为16-36个月，具体因船型而异。船舶建 造及支付节点包括开工(支付20%合同价款)、切钢板(支付20%价款)、铺龙骨(支付20%价款)、下水和交付(支付40%价款)。 3)下游:船舶-航运产业链下游以海运为主，市场空间广阔。2023年全球海运贸易量达到123亿吨。全球海运货种以干散货、油 品和集装箱为主，2023年占全球船舶运力的比例分别约为45%、30%和15%。

2024 年前三季度我国造船三大指标实现同比增长。根据中国船舶工业行业协会 数据，2024 年 1-9 月，我国造船完工量 3634 万载重吨，同比增长 18.2%;新 接订单量 8711 万载重吨，同比增长 51.9%;截至 9 月底，手持订单量 19330 万载重吨，同比增长 44.3%。1-9 月，我国造船三大指标以载重吨计分别占全球 总量的 55.1%、74.7%和 61.4%。