本文对一种水暖PTC加热系统进行研究,采用CFD仿真分析和试验相结合的方式,考察并分析它在乘员舱采暖工况下的压力损失特性、功率输出特性和效率特性。本文主要由如下几部分构成:1.加热系统物理模型的建立、传热学分析以及CFD仿真前处理。根据加热系统现有结构建立物理模型,并根据传热学理论对其传热机理和换热情况进行分析,此外,还完成了CFD仿真的前处理工作,包括网格的划分,边界条件的设置以及控制方程的选取;2.仿真计算分析,对各流量下的压力损失和速度分布进行分析,获得的压力损失情况为之后进行试验中水泵的匹配提供了数据,而速度分布云图有利于分析系统结构,流动速度较低的位置,往往是换热过程中换热较差的区域所在,通过对比不同流量下的系统中截面速度云图发现,10L/min流量下的速度分布梯度最小,工质流动分布最好;在分析系统输出性能的过程中,分别考察了流量、加热芯体居里温度、导热绝缘膜导热系数和进口温度对系统输出功率和加热面换热系数的影响,得到如下结论:流量的增加有利于提高系统的功率输出和改善加热面的换热系数;提高导热元绝缘膜的导热系数有利于降低加热过程中的导热热阻,提高系统的输出特性,当导热率达到7W/(m·K)时,对系统输出功率的提升已经不明显;提高加热芯体的居里温度本质上是通过提高换热温差的方法来增加换热量,但是分析表明,一味的提高T_C并不能达到这样的目标,恰恰相反,更高的T_C使加热系统的输出特性恶化;进口温度的提升,使系统的输出功率单调降低,但是对应的加热面传热系数却出现波动,出现进口温度升高,加热面换热系数也增大的情况;3.试验部分通过对比选定条件下的实际输出功率和电源功率来探讨加热系统的换热效率,同时也为仿真的准确性提供对比数据;4.结构优化部分根据传热学分析方法,否定了减小传热金属壁厚度的方法,确定了通过改善对流换热系数和增加换热面积的方法来减小传热热阻。用仿真分析的方法验证优化结构,分析表明通过改变流道截面形状和扰流结构尺寸的方法对改善流体侧的换热系数效果并不明显,功率提升微弱甚至会被削弱。增大流体侧换热面积的策略主要通过添加肋来实现,经过计算,在同等高度和厚度下,矩形肋的效率比三角形肋更高。通过分析矩形肋的功率特性和换热系数变化特性发现,它对单相流换热能力提升明显,而对沸腾换热提升的效果不显著。根据沸腾产生的原因分析,对矩形肋结构进行改进,获得网格状肋方案,它在兼顾加强单相流对流换热的同时,还提高了沸腾换热的能力,系统的输出特性得到进一步改善。

关键词：换热器;;CFD仿真;;功率特性;;结构优化

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一、新能源汽车发展背景及定义近年来,传统能源汽车排放造成的环境巧染间题曰**严重,这促使国际社会将更多的目光转向新能源汽车。根据国家标准《G B/T 19 5 9 6电动汽车术语》的解释,电动汽车是混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的总称。新能源汽车主要发展的三种技术为多能源动力总成控制系统、电池及管理系统及电机及控制技术,这也是我们国家关于新能源汽车发展的"三纵三

关键词：新能源汽车;动力电池;电池包;低压电池;三相交流电;纯电动汽车;高压配电箱;三元锂电池;混合动力汽车;

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随着我国社会现代化的不断发展,人们对生活的需求越来越高,汽车的保有量也随之增加。在新环境下,汽车维修也不再局限于单一的零件修复,而是要求精细化、准确化,能够准确判断出汽车的故障,推动汽车维修工作又好又快地发展。本文通过探究新环境下汽车维修的现状,提高汽车维修技术水平。近年来,我国科学技术不断发展,新的维修技术和新的维修设备出现,随之出现的汽车市场新形势,给传统的汽车维修工作带来了很大的打击,同时,这也是传统汽车维修的一个新挑战。

关键词：新环境;;汽车维修;;特点;;技术

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变胞机构是基于机构运动过程中构件数目的变化和自由度的变化为特征的机构。本文研究的变胞汽车焊接机器人,为克服现有技术不足,提出变胞汽车焊接机器人;并使用了关联矩阵及其逻辑运算对变胞过程进行描述和建立变胞焊接机器人动态焊接参数运动学模型,为后面进行运动学仿真和动力学仿真奠定基础。

关键词：变胞焊接机器人;;焊接工艺参数设计;;关联矩阵;;拓扑分析

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实现自动化焊接是焊接技术发展的一个趋势,是现代工业加工中不可缺少的加工方法。汽车自动焊控制系统的设计主要是通过可编程控制器PLC进行控制,用触摸屏作为人机界面实现操作人员对设备运行的监控和操作。围绕系统的总体设计和软件硬件结构对汽车自动焊控制系统进行介绍,还设置了报警装置,可以对运行过程中出现的问题进行报警提示。通过自动焊接设计降低劳动成本,克服人工焊接过程中的一些不确定性因素,对精度要求高的焊件的焊接质量可以得到保证。

关键词：自动焊接;;触摸屏;;人机界面;;可编程控制器

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本文针对电动汽车底盘一体化控制的发展研究,结合理论实践,在简要阐述目前电动汽车底盘一体化集成控制发展现状的基础上,深入分析了实现电动汽车底盘一体化控制的关键技术,并提出发展趋势。得出电动汽车底盘一体化控制技术的应用是实现汽车电动化和智能化控制关键的结论,希望对相关单位有一定帮助。

关键词：电动汽车;;底盘一体化;;控制技术;;发展研究

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随着社会的发展和不断进步,文明程度不断提高,人与人之间的沟通日益频繁,在沟通时采用合适的方法和技巧是非常重要的。尤其是在进行汽车营销的时候,恰到好处的商务礼仪会让营销过程顺利进行。

关键词：商务礼仪;;汽车营销;;提升自我

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随着科学技术的发展,无人驾驶技术逐渐成熟,各国对无人汽车的研究进入实际道路测试阶段。本文阐述了目前无人汽车关键技术的现状,分析了环境感知、智能决策、路径规划、控制等技术对无人驾驶实现的作用和影响,提出了今后无人驾驶关键技术的研究趋势和方向。

关键词：无人驾驶;;环境感知;;智能决策;;路径规划

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汽车车身轻量化技术的研究发展是推动汽车节能、减排的关键。铝合金材料冲压技术是实现汽车车身轻量化的重要课题,可实现约2/3的减重,对于汽车轻量化、市场的可持续发展具有深远意义。

关键词：铝合金;;新能源汽车;;冲压件;;轻量化;;模具

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本文通过研究美国、日本、欧盟电动汽车充电设施认证现状,与我国目前现行的认证体制进行比较和分析,帮助企业了解国内外电动汽车充电桩的认证模式和标准体系,掌握出口国的相关政策,消除贸易壁垒,降低出口风险。

关键词：电动汽车;;充电设施;;认证;;风险

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