工业化大生产推动了现代职业技能培训的出现。为了应对一直以来的“技工荒”困扰，作为主要工业化国家代表的德国、美国、英国和澳大利亚，从工业革命伊始就开始探索符合本国产业特点的职业技能培训模式。这些国家在构建职业技能培训模式的过程中，坚持以市场需求为导向，以校企合作为途径，实行多元化经费投入和高度重视立法。“工业4.0”时代，职业技能培训继续向培养复合型、创新型、开放型技能人才发展。借鉴国外职业技能培训的经验，应该在打通职业技能培训环节的基础上，探索中国特色职业技能培训模式，同时完善相应的配套保障措施。

技能人才是联结技术创新与生产实践最核心、最基础的劳动要素，当前在新一轮技术革命背景下，我国经济进入高质量发展阶段，制造业恰逢转型期，技能人才对产业的支撑作用更加凸显，必须尽快打造一支数量充足、素质过硬、结构合理的技能人才队伍。本文从新技术革命和供给侧结构性改革角度分析了我国新时代高质量发展对技能人才的新要求，以及技能人才开发在数量、质量、结构、配置、体制机制等方面面临的问题，针对建设适应高质量发展的技能人才队伍，从职业技能开发法制建设及技能人才监测、规划、评价、使用、教育培训、激励保障等关键环节提出建议和举措。

本报告系统介绍了国家健康医疗大数据研究院这一健康大数据共建共享平台，从医学数据学新型交叉学科建设、健康医疗大数据生态系统工程建设、健康大数据全栈式工程智能技术支撑平台建设三个方面系统介绍了健康大数据共建共享平台的管理机制及运行模式。最后，阐述了依托共建共享平台构建的惠政、惠医、惠研、惠企、惠民“五位一体”的产业孵化平台和协同创新模式，旨在为健康大数据使能创新和产业化推进提供管理与决策范式。

连续14年成为全国客车市场的销售冠军，2016年销售大中型客车、工程机械合计73703台，较2015年增长3087台，增幅4.4%；实现营业额452.06亿元，较2015年增长33.94亿元，增幅8.1%。2016年，宇通集团交出了这样一份答卷。作为中国客车行业中的龙头企业，宇通客车的占有率最高、产品线最全、国内同行业品牌价值最高。

比亚迪从2009年迈入客车行业伊始，就凭借着“三电”的核心技术优势以及出色的产品品质，在新能源客车领域迅速崛起，并很快将纯电动客车产品推向国际市场。2016年，比亚迪作为新能源大型客车市场销量冠军，其新能源汽车产品足迹已遍布全球50个国家和地区。罗马不是一天就建成的，比亚迪的成功也并非一蹴而就。以电池起家的比亚迪，始终坚持以“build your dreams”为目标，迅速扩大自己在新能源客车领域的版图。它的历史值得探究，现在值得借鉴，未来值得期待。

“你若精彩，蝴蝶自来。”银隆新能源作为客车行业的后来者，在不到十年的时间里异军突起，且相比老牌客车企业受到更多资本的追逐。特别是，电器大佬董明珠将其视为“金子”，对其始终不肯放弃，甚至将全部家当押上。本文将着重分析银隆新能源的成长魅力及核心价值，从中窥视众多资本追逐其的主要原因所在。

本文通过对程序化广告和个人信息的研究，探索程序化广告投放与个人信息利用与保护之间的平衡，并对个人信息保护的实现路径进行思考。

本文试图从信息技术与传播关系的角度，阐述移动程序化技术在广告信息的传播中产生的信息茧房现象及筑茧过程，对其带来的负面效应进行理论性思考，通过对大数据分析技术与人的主体性之间关系的思辨，提出消费者的主体性和连接性依然是广告营销的主要内容，营销人员的感性价值与大数据的理性价值共同协作才能促进良性发展。本章还尝试提出破除茧房效应的策略，以期为移动程序化广告的良性发展提供帮助。

新郑产业新城作为郑州城市发展“南动”的重点区域，拥有立体式的便捷交通网络和独特的区位优势。2017年新郑市人民政府与华夏幸福签订PPP协议，采取“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作方式，致力于创建商务服务、智慧创新、高端制造、现代生活四大主题协同发展的产业新城。华夏幸福新郑产业新城项目在实践探索中呈现科学规划、新旧动能转换、全周期系统化服务和注重文化内涵、绿色生态发展等特点，有效推动新郑市县域经济转型升级，助力中原经济区建设。