东莞园区经济已成为全市经济社会发展的重要增长极。在经济发展步入新常态的时代背景下，如何通过园区统筹发展，提升园区发展水平，增强园区经济对全市发展的引领性、支撑性、标杆性作用，推动东莞在更高起点上实现更高水平发展，显得尤为重要。本专题研究按照“三个聚焦、五个突出、一园一策”的研究思路，聚焦各类园区发展的短板以及体制性障碍和结构性问题，剖析园区发展存在的突出困扰和短板，并提出解决问题的思路和对策建议。

本文对2014年道路交通安全现状进行了数据统计分析，总结了道路交通安全问题的产生原因及影响因素，对不同因素导致的道路交通安全运行问题进行了识别和评价，在此基础上建立了道路交通安全预警体系和立体化应急响应体系。

本报告综合描述了2016年中国汽车市场载货类商用车产销情况，按重型车辆、中重型车辆、轻型车辆、微型车辆等细分市场分析了2016年该市场的发展情况及变化趋势，剖析了载货类商用车发展中存在的问题，从宏观经济及产业政策方面预测了2017年载货类商用车发展趋势，并提出了相关建议。

本报告描述了2016年我国客车行业整体发展情况、新能源客车市场、客车行业新技术及部分重点企业发展情况，分析了2016年我国客车行业出现的新趋势新特点，并就进一步推动客车工业发展提出了建议。

本报告阐述了2016年中国汽车零部件发展状况，分析了汽车零部件产业整体格局、产业链、产品技术、创新发展模式、后市场等情况，以及中国汽车零部件发展面临的挑战。结合《中国制造2025》战略指导，在顶层设计、产业结构、自主创新和产业环境等方面对我国汽车零部件产业提出了发展建议。

本文介绍了2016年国内外主要汽车企业发展概况，国内企业包括中国第一汽车股份有限公司、东风汽车股份有限公司等13各；国外企业包括大众汽车公司、丰田汽车株式会社等9家。

新中国铁路走向海外的历史由来已久，早期在亚洲和非洲国家所开展的铁路援助项目是中国铁路“走出去”最早的篇章。改革开放时期，中国铁路建设能力脱胎换骨，具有了与世界铁路强国一争高下的实力，在海外开展了包括高速铁路在内的多个铁路项目。“一带一路”倡议为中国铁路带来了新的发展机遇。在“一带一路”共建国家设施联通过程中，中国企业必将扮演重要角色，而且将对世界的共同发展、共同繁荣产生深远的影响。

2020年二季度以来，吉林省服务业发展逐步恢复，各行各业都进入复苏通道。从行业表现来看，传统服务业复苏相对缓慢，现代服务业表现良好。吉林省服务业在运用新技术、构建新模式、打造新载体和拓展新内容方面积极实践，创新发展亮点颇多。但是服务业创新发展仍受到科技创新环境不佳、信息技术服务水平滞后、新经济体量小等因素的制约。在国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局下，吉林省应以创新思维谋划服务业发展方向和重点内容，做好政策落实、促进结构优化、完善现代流通体系、拓展科技应用等方面的工作。

2020年河南网络舆情事件呈现以下特点：新冠肺炎疫情成为全年的舆论焦点；涉官负面事件减少，教育、民生、公共道德类事件增多；背景因素不再主导事件的走向；网络舆情事件的爆发力和持续性减弱。同时，网络舆情事件也折射出一些新问题：“信息瘟疫”干扰抗疫大局，自媒体乱象频出，网络空间的娱乐色彩日渐浓厚，一些基层管理部门的舆情应对注重技巧而轻视本质。网络舆情的正确应对是社会治理的一部分，需要引入治理理念。发挥“舆论共同体”的作用，实现共同治理，彰显事件的是非曲直，是舆情应对的根本。

近年来大数据技术发展迅猛，逐渐在社会生活等方方面面掀起新一轮技术革命。本文通过分析大数据的主要特点，结合大数据在各领域的应用案例，针对广州节能工作各主体、环节的实际问题和需求，探讨利用大数据技术提高广州节能工作效力和能源预警能力，并形成相关对策建议。