随着我国成品油市场化改革的不断深入，特别是伴随着新时代中国特色社会主义发展及其社会主要矛盾转变，我国成品油市场也将迎来新发展、新转变、新特点。全面推进市场化改革是适应新时代发展的必然要求。未来我国成品油在交通运输领域仍将发挥主导性作用，除非出现重大技术创新突破，否则新能源难以撼动成品油在交通运输领域的支柱地位。在“创新、协调、绿色、开发、共享”五大发展新理念指引下，新时代我国经济将进入发展新阶段，我国能源消费结构、竞争主体、市场环境、交易模式都将可能迎来重要变化。石油企业应按照稳健发展方针，主动适应经济发展新常态，持续提升石油企业国际业务运作能力和管理水平，不断增强石油企业市场竞争力。

在企业投资的工程造价和产品生产的成本中，材料、物资、设备的价值大约占70%。一个好的企业，特别是大型石油企业对物资采购价格的控制水平如何，会直接影响产品生产的成本和投资以及收益，因此，大型石油企业要如何加强物资采购价格的管理是市场经济发展中的今天非常值得探讨的重要问题。

随着经济的不断发展，人们的生活水平得到了显着的提高，对石油资源的需要量不断增加，为了满足对于石油供给的要求，我国加快了石油工程建设的步伐。石油工程造价是油田工程的重要组成部分，其往往投资量非常大，如果对施工造价没有控 制好，就会造成工程成本的不断提高，降低石油工程的实际经济效益。为此，我将要在本文中对石油造价精细化管理及其途径进行探讨，希望对促进我国石油工程的发展，可以起到促进作用。

2018 年3 月26 日，以人民币计价的原油期货在上海能源交易中心上市，引起社会高度的关注。本文分析供需、汇率、政治、投机等四个因素对中国原油期货市场价格的影响，以为东亚地区原油供需双方以及投资者提供参考。

2014 年至2017 年底，油气行业经历油价低潮，国内外海洋石油工程行业受到冲击，市场萎缩，竞争激烈。各大海洋石油工程企业纷纷采取优化产业结构、降本增效等措施，成本管理关乎企业生存。本文首先介绍现代企业成本管理的典型方法。接下来通过分析国内海洋石油工程企业成本管理的现状，提出了当前行业环境下海洋石油工程企业成本管理的建议。

易燃、易爆、有毒是石油化工行业所生产的产品及副产品具有的特性，这对环保及安全具有很大的威胁性。目前随着我国对环保的大力提倡，环境风险评价体系的研究成为了火热的话题。

我们通过比较中国石油、中国石化、中国海洋石油最近10 年营收、净利润、资本开支与国际油价关系发现：中国石油的营收、净利润、资本支出与国际油价走势完全一致；中国石化在国际油价从80 美元/桶上涨到100 美元/桶时净利润达到高点，油价超过100 美元/桶时虽然营收继续增加，但净利润减少，中国石化的资本支出与营收高度相关；中国海洋石油营收、资本支出与油价完全相关，而与净利润相关性较弱。所以对于我国的三大石油公司来说，油价直接影响其营收和利润，进而影响资本开支，油价才是决定资本开支的最主要因素。

资料显示，截至2017 年底，中国油气长输管道总里程累计约13.31 万公里。其中，中石油一家占据原油管道份额的近70%，天然气管道的76%。若按照“三桶油”各自运营的管道资产进行评估，新管网公司的估值在3000 亿到5000 亿元。

22 日召开的国务院常务会议确定了深化改革促进天然气协调稳定发展的措施。

全球汽车电动化趋势明确，锂电设备将迎来大发展，目前国内高端市场仍主要被日韩企业占据，进口替代空间广阔；此外，国内动力电池已出现结构性产能过剩，未来集中度将进一步提升，拥有技术优势、获得大客户认证的设备企业有望在行业洗牌过程中脱颖而出。