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411.[国研专稿]2013年2季度汽车行业政策环境综述
[汽车制造业] [2013-09-25]
2013年2季度，汽车行业政策变化主要有两个方面：首先，经甲醇汽车试点工作专家组评议论证，工信部同意《陕西省工业和信息化厅关于报送甲醇汽车试点实施方案的请示》备案，自此我国三个甲醇汽车试点省市的试点方案全部获得通过，甲醇汽车推广试点有望全面铺开；第二，为鼓励使用新能源汽车，上海市出台了电动汽车充电桩的补贴政策，企业和个人自建充电桩均可获得最高30%的补贴，补贴政策将进一步拉近电动汽车和消费者的距离，有利于新能源汽车产业的推进。
关键词：汽车；政策环境；甲醇汽车；电动汽车充电桩补贴
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412.[国研专稿]2013年第2季度我国通信行业政策环境分析
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2013-09-25]
2013年2季度，国家继续出台系列措施，规范和促进通信行业发展：为加快推动“宽带中国”战略部署实施，工信部、国家发改委等8部委于4月17日联合发布了《关于实施宽带中国2013专项行动的意见》；为继续深入推进电信基础设施共建共享工作等， 4月23日工信部、国资委联合发布了《工业和信息化部 国务院国有资产监督管理委员会关于2013年推进电信基础设施共建共享的实施意见》；为贯彻落实《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》精神，工信部于5月17日发布了《工业和信息化部关于开展移动通信转售业务试点工作的通告》；为了适应我国电信新技术、新业务发展，贯彻落实向民资开放电信业务及三网融合等政策要求，工信部于5月23日发布了《电信业务分类目录（2013版）》征求意见稿，公开向社会征求意见。
关键词：通信；政策环境；宽带中国；电信业务
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413.[国研专稿]2013年2季度钢铁行业政策环境综述
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2013-09-25]
2013年2季度，我国多个地区发布了淘汰钢铁业落后产能的通知，通知中均给出了淘汰落后产能的具体数值，并且山西、江西两省还明确了淘汰工作的最后期限，由此可见淘汰钢铁业落后产能的工作已经被提到了相当重要的位置；2季度环保部发布了《钢铁工业污染防治技术政策》，该政策是一部指导性文件，在技术层面对我国钢铁企业进行指导，从而使钢铁生产过程中的环境污染问题得到改善；2季度我国钢铁产品相关贸易保护案件数量为4起，较2013年1季度减少3起。
关键词：钢铁；淘汰落后产能；贸易保护；政策环境
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414.程国强：我国实施全球农业战略的政策与保障措施
[农、林、牧、渔业] [2013-09-13]
从现在起到今后的10年～20年，要从中国基本国情和改革开放全局出发，进一步提高扩大农业对外开放的战略认识，以服务保障国家粮食安全和主要农产品供给大局为核心，以全面提高统筹利用国际国内两个市场、两种资源能力为目标，全面提升农业对外开放的广度和深度。
关键词：全球农业战略；政策；保障措施
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415.光伏业内人士疾呼简政放权
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2013-09-09]
处于寒冬中的光伏行业吹来阵阵暖风。8月30日，国家发改委确定了分布式光伏上网电价补贴标准为每千瓦时0.42元，这比之前意见稿中的0.35元提高了20%，而地面电站根据所在区域不同，电价分为0.9、0.95和1.0元/千瓦时三档，相比此前征求意见中的0.75元/千瓦时提升12%。在利好消息的刺激下，业内人士认为国内将掀起新一轮的电站抢装潮。继欧盟“双反”以来，光伏业可谓利空出尽，目前已经走入了上升通道。记者了解到，目前光伏企业急需简政放权，用市场机制代替行政准入。
关键词：光伏产业；上网电价补贴标准；电价；新政策；简政；市场机制
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416.稳妥推进房产税改革的制度障碍与路径安排
[房地产业] [2013-09-09]
推进房产税改革是我国深化房地产市场调控的一项有效举措，但是当前还存在产权登记制度不完善、征税范围小、计税依据不能反映现实税负水平、流通环节税负偏重、税率制定不科学等制度障碍。因此，要稳妥推进房产税改革，需构建和完善产权登记制度，建立统一共享的数据信息系统；累进增加保有环节税负，大幅减轻流转环节税负；科学确定计税依据；建立市场价值评估体系；扩大征税范围，合理确定免税对象；实行差别化超额累进税率，加大多套房的持有成本。
关键词：房产税改革；制度障碍；路径安排
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417.行业反弹持续性仍不稳固——钢铁行业宏观环境分析
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2013-09-06]
当前，我国宏观经济呈现出短期触底企稳的态势，工业超预期反弹，出口触底回升，部分工业品价格涨势明显，投资加速回升，信贷期限结构优化。7月份，钢铁PMI指数达到52.5%，同比上升8个百分点。各分项指标中，生产指数52.6%，重新回到50%以上；新订单指数57.3%，同比上升24个百分点，显示出7月份下游行业对钢铁产品的需求较上年同期有所好转。
关键词：钢铁行业；宏观环境
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418.新政让汽车再制造产业拨开迷雾现真章
[汽车制造业] [2013-09-06]
“根据2001年国务院颁布的《报废汽车回收管理办法》，“报废汽车五大总成应作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。”这一规定成为套在我国再制造企业头上的紧箍咒。再制造产业潜力虽大，但在我国一直缺少有效的政策支持。如今，《试点方案》的推出，使得再制造企业或产品给予补贴的问题有了答案。一旦整个市场启动，我国再制造的产业产值空间将达到1000亿元人民币。近日，国家发改委、工业和信息化部、财政部等五部委发布《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》（以下简称《试点方案》），启动再制造产品“以旧换再”试点。业界此前一直呼吁的对于再制造企业或产品给予补贴的问题也有了答案。
关键词：汽车再制造产业；新政
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419.从纸上走向现实汽车三包落地前景堪忧
[汽车制造业] [2013-09-06]
“这个问题，你问质检总局去吧。”谈及汽车三包为何拖延12年之久才出台，知名汽车分析师贾新光对时代周报记者直言道。从2001年开始起草、2004年开始征求社会意见的汽车三包草案，终于在2013年尘埃落定。1月15日，中国国家质量监督检验检疫总局（下称“国家质检总局”）发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。该项规定于2012年6月27日审议通过，将于2013年10月1日起施行。经过多年的争论和博弈，汽车三包在历经难产后又在不到一年的时间里迅速出炉。在汽车三包正式实施倒数之际，有人翘首以盼，有人严阵以待，而更多的是静观其变。在这个全球汽车销量最高但服务质量却跟不上销量增长的市场里，汽车三包被寄望于改变汽车消费者利益保护长期缺失的尴尬局面。然而，在厂商、经销商以及消费者这本就不平等的三角关系里，汽车三包遭遇“执行难”恐怕已是一个难以避免的事实。
关键词：汽车三包；政策
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420.优化发展环境帮扶航运业健康转型——《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》解读
[交通运输、仓储和邮政业] [2013-09-05]
关键词：航运业；转型
027-87841330