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水闸下游护坡坡顶防渗材料性能研究
来源:工程技术研究 发布日期:2023-07-25
水闸是调节水流、防洪抗旱、提高水利效益的重要设施，而水闸下游护坡则是保障水闸正常运行和下游土地资源安全的关键。为了确保水闸下游护坡的稳定和安全，防止坡顶渗漏，提高护坡的防渗性能非常必要。文章通过室内试验，以塑性纤维为改良剂，对改良后的混凝土立方体进行了抗压强度、抗拉强度以及抗渗性能测试，同时探讨了与普通混凝土强度的差异，研究成果可为相关水利工程提供参考依据。
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流行纤维与品牌“双向奔赴”
来源:中国纺织报 发布日期:2023-06-28
富有科技含量和创新元素的流行纤维,如何更好地“拥抱”终端品牌,更好地用进各种纺织品中? 作为中国纤维流行趋势的重要延伸活动,纤维之路——中国纤维流行趋势对接交流活动搭建了这样一个平台。这一对接交流平台致力于把流行纤维向终端品牌企业“广而告之”,同时也让纤维企业
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硅藻土与聚酯纤维复合改性沥青混合料的路用性能研究
来源:合成材料老化与应用 发布日期:2023-06-27
将硅藻土与聚酯纤维同时掺入AC-13沥青混合料中，采用60℃车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及四点弯曲疲劳试验，针对不同改性沥青混合料进行路用性能及抗疲劳耐久性能分析，得出以下结论：硅藻土能够增强沥青胶结料与集料的粘结性，而聚酯纤维在沥青混合料中能起到良好的桥接、增韧、阻裂、传递等作用，故掺入硅藻土或聚酯纤维均能改善沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性能；硅藻土改性沥青混合料的高
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纤维改性橡胶沥青混合料性能及应用研究
来源:山东交通科技 发布日期:2023-06-25
为了提高橡胶沥青混合料性能，选用聚酯纤维作为添加剂，对不同聚酯纤维掺量下沥青混合料的性能进行了试验及应用研究。研究结果表明：在橡胶沥青混合料中掺入一定量的聚酯纤维后，混合料的高低温性能、水稳定及抗疲劳性能均得到了较好的提升，并随聚酯纤维掺量的增加呈先增加后降低的趋势。综合室内试验与工程应用成果，建议聚酯纤维的最佳掺入量取0.15%，且不宜超过0.2%。
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室内装饰用环保新型三聚氰胺隔音板的耐火性能研究
来源:粉煤灰综合利用 发布日期:2023-06-21
建筑装饰过程中，为降低降噪干扰应用隔音板，而其耐火性能会影响整个建筑的安全，对此，研究室内装饰用环保新型三聚氰胺隔音板的耐火性能。以木丝吸音板作为基础，依次包裹聚酯纤维和三聚氰胺化合物后，分别获得三种试验试件，应用火焰蔓延量热仪检测各试件的耐火性能。试验结果表明，包覆三聚氰胺的试件热释放较缓慢，热释放总量较低，有效燃烧热峰值最高，产生大量燃烧热，推动阻燃剂发挥效果，降低燃烧行为发生概率，而且该隔音
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聚酯纤维/氨纶拒水面料化学定量快速前处理方法研究
来源:市场监管与质量技术研究 发布日期:2023-06-20
文中分析聚酯纤维/氨纶拒水面料定量结果误差大的原因，通过理论分析和试验研究，最终筛选出使用乙醇作为添加剂的快速前处理方法，使聚酯纤维/氨纶拒水面料的化学定量精密度达到GB/T38015-2019《纺织品定量化学分析氨纶与某些其他纤维的混合物》国家标准中规定的要求。
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邻苯二酚/KH792沉积改性聚酯纤维及与橡胶的黏合性能
来源:塑料工业 发布日期:2023-06-20
文章提出了一种改进的贻贝启发方法来表面改性修饰聚酯纤维，进而增强聚酯纤维与橡胶基体的界面黏附性。通过简单的浸涂工艺，邻苯二酚和N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷(KH792)以涂层的形式共沉积在聚酯纤维表面。对改性后的纤维及橡胶复合材料进行傅里叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、热重分析(TG)、力学性能分析，结果表明，邻苯二酚和KH792成功引入到聚酯纤维表面。改性后聚
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抗车辙剂/聚酯纤维复掺沥青混合料路用性能
来源:企业科技与发展 发布日期:2023-06-10
为研究抗车辙剂和聚酯纤维复合添加对沥青混合料的性能改善效果，开展室内试验分析复合改性沥青混合料、单掺抗车辙剂沥青混合料、单掺聚酯纤维沥青混合料的高温和低温性能、水稳定性能和疲劳性能。试验结果表明：抗车辙剂和聚酯纤维复合改性沥青混合料的高温性能明显优于单掺抗车剂沥青混合料和单掺聚酯纤维沥青混合料；复合改性在疲劳性能和低温性能方面对比单掺抗车辙剂有明显提升，但对单掺聚酯纤维沥青混合料则提高程度较小，复
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抗病毒涤纶走俏背后
来源:中国纺织报 发布日期:2023-05-31
“你好,100D的产品能先发5吨货吗?我们的客户刚才又催了。”连日来,新凤鸣集团负责销售的人员经常收到客户催促发货的微信。 被客户催单的100D产品,在新凤鸣的产量并不大,但产品附加值较高。其价格往往是一般聚酯纤维的3-4倍,但依然受到下游面料客户和服装品牌的青睐。尤其是
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基于响应曲面法的纤维改性沥青混合料研究
来源:合成纤维 发布日期:2023-05-17
为了优化沥青混合料的配合比设计，提高硅藻土-聚酯纤维改性沥青混合料的路用性能，通过响应曲面法中的BOX-Behnken模型对硅藻土-聚酯纤维改性沥青混合料的配合比进行设计及优化。根据预测出来的最优配合比进行路用性能试验，试验结果表明：相较于基质沥青混合料，硅藻土-聚酯纤维改性沥青混合料的弯拉破坏应变提高了34.7%，动稳定度提高了134%，冻融劈裂强度比增大10.4%。
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