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双能量源纯电动汽车的最新研究进展
来源:机械研究与应用 发布日期:2016-04-26
对双能量源纯电动汽车的最新研究进展进行了分析。从国内、国外两方面,分别对双能量源纯电动汽车能量管理系统的技术研究进行阐述,列举了最新研究成果。对目前应用的电动汽车双能量源能量控制策略进行分析,指出各类控制策略的优缺点和应用前景,阐明目前需进一步深入研究纯电动汽车双能量源问题建模及优化控制策略。
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纯电动汽车复合电源系统的建模与仿真
来源:黑龙江大学自然科学学报 发布日期:2016-04-25
以蓄电池和超级电容构成的纯电动汽车复合电源系统为研究目标,利用汽车专用仿真软件ADVISOR2002对其进行二次开发,搭建了复合电源二次开发的仿真模型,并与原车的单一蓄电池系统进行了对比。结果表明,此复合电源系统的二次开发是可行的,基于模糊控制策略的复合电源系统能够有效地分配蓄电池和超级电容之间的功率,比单一电源车辆的续驶里程及整车的动力性能明显提高。
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公安部:将启用新能源汽车专用号牌
来源:中国汽配市场 发布日期:2016-04-15
(本刊记者王浩)4月18日,公安部为更好促进新能源汽车发展,更好区分辨识新能源汽车,实施差异化交通管理政策,我国将启用新能源汽车专用号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上,设计了新能源汽车号牌式样,为保障公众知情权、参与权,凝聚各界智慧共识,向社会公开征求意见建议,即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。公安部表示,经过初步测试、筛选和论证,形成了新能源汽车号牌式样,其中,小型汽车号牌和大型汽
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滞环控制在纯电动汽车上的应用
来源:重型汽车 发布日期:2016-04-15
电动汽车已成为汽车未来发展方向之一,必须要提高纯电动汽车的安全性和舒适性。将滞环控制原理应用到纯电动汽车空压机启、停,干燥器排气和蠕行等控制中,可以解决实际车辆中气路积水和运行中抖动的问题,经过仿真与实车验证,达到了预期的效果。
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纯电动汽车故障定位分析技术
来源:轻型汽车技术 发布日期:2016-04-15
随着电动汽车的需求与日俱增,为了提高产品竞争力,快速投放市场,车辆难免有些技术缺陷,为了提高车辆的可靠性并降低风险,远程监控系统对于车辆的监控及故障排查提供了很大的方便。
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2016年一季度汽车工业经济运行情况
来源:中国汽配市场 发布日期:2016-04-15
(本刊记者王如玉)2016年1-3月,汽车产销保持稳定增长,产销增幅比上年同期均呈小幅提升。具体分析如下:一、汽车情况1.产销量持续增长,增幅高于上年同期一季度汽车产销分别完成659万辆和652.7万辆,比上年同期分别增长6.2%和6%,高于上年同期0.9和2.1个百分点。2.乘用车产销同比增速高于行业一季度,乘用车产销分别完成570.2万辆和566.9万辆,比上年同期分别增长7.3%和6.8%,
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纯电动汽车白车身耐撞性拓扑优化设计方法
来源:郑州大学学报(工学版) 发布日期:2016-04-07
由于车辆碰撞工况多达9种且不同工况的碰撞力相差很大,对车身进行多工况并行拓扑优化时最终的整体拓扑构型会更加趋向于碰撞力大的工况,且车头、乘坐区、车尾由于碰撞力不同,最佳优化质量比也不同,故不能同时对整个车身进行多工况耐撞性拓扑优化.为得到一个材料分布合理有效的整车构型,通过对同一模型进行整体拓扑优化与分区域拓扑优化的对比分析,提出一种先进行乘坐区拓扑优化,然后在乘坐区结构已知的情况下,对车头、车尾
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电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制策略探究
来源:科技与创新 发布日期:2016-04-05
电动汽车的规模化应用可促使电能逐渐代替传统燃料能源,从而减少燃烧石油、煤炭等产生的温室气体,并降低我国对进口石油的依赖程度。在CO2排放方面,15%以上的排放量来自于交通运输行业,因此,大力发展高效、清洁的电力能源对改善我国的能源结构、提高能源利用效率和减少大气污染有重要的意义。鉴于电动汽车广阔的发展前景,以充电问题为切入点,深入分析了规模化充电对配电网负荷的影响,总结了有序控制策略,以期为电动汽
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纯电动汽车电池管理系统故障分析
来源:山东工业技术 发布日期:2016-04-01
通过深入新能源汽车售后服务企业,对纯电动汽车电池管理系统常见故障进行了梳理及分析,提出了解决故障的方法,意义重大。
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一种纯电动汽车电池包的结构设计
来源:上海电气技术 发布日期:2016-03-30
介绍了一种纯电动汽车锂离子电池包的结构设计,电池包安装于小型汽车车厢内部,高模组安装于后排车座下方,低模组安装于车厢踏板下方。电池包分为若干个小型模组,容易搬运,易于布置,方便安装与连接。电池包已在车辆上进行了测试。
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