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我国汽车内燃机发展亟待解决的问题研究
来源:中国地质大学学报(社会科学版) 发布日期:2015-05-20
为应对日益严峻的能源与环境危机,我国也着力发展新能源汽车,这为纯电动汽车制造业的发展提供了契机。目前,有关新能源汽车的研究主要集中于技术、产业发展趋势及市场化等方面,多采用定性方法研究。本研究通过国内典型的纯电动汽车技术与数据调研,首次编制纯电动汽车投入产出结构,并基于2010年全国投入产出延长表,分析了纯电动汽车制造业的经济关联效应和产业波及效应。研究表明,纯电动汽车制造业发展对其上游产业拉动能
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台达全新SVG无功补偿解决方案在汽车生产行业大展身手
来源:中国政府采购 发布日期:2015-05-20
2015年4月29日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委联合发布《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》指出,全国范围内开展新能源汽车推广应用工作,中央财政对购买新能源汽车给予补助,实行普惠制。《通知》规定了具体的补助对象、产品和标准以及对企业和产品的要求。补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结
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纯电动汽车悬架系统设计分析
来源:北京观察 发布日期:2015-05-15
在北京,先是购车免税,不限行政策随后出台,纯电动汽车的"春天"似乎已经到来。不过,2014年特斯拉在中国市场的境遇,如过山车般从云端一路下跌,从中折射出纯电动汽车的发展还有很多难题。据汽车行业预计,经过2014年的试水,2015年全国新能源汽车销量可达20万辆。在北京,先是购车免税,不限行政策随后出台,纯电动汽车的"春天"似乎已经到来。
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有序“腾” 高效“换”
来源:经贸实践 发布日期:2015-05-15
按照"腾、换、优"三位一体的思路,长兴县加大创新引领和精准对接、精准服务工作力度,先后对蓄电池、粉体、纺织、耐火等传统产业进行专项整治,积极换进"高产鸟"、"高新鸟"、"生态鸟",走出一条"腾笼换鸟"促转型的发展道路。2014年,长兴县共淘汰"低小散弱"企业57家、落后装备2125台(套),腾出能耗4.3万吨标煤,完成腾笼换鸟试点企业128家。全县规上工业增加值同比增长10%,利润同比增长11%。
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纯电动汽车之于环保产业
来源:电子科技大学 发布日期:2015-05-14
随着能源问题已经成为全世界的关注焦点,各国政府都出台了相关政策对纯电动汽车进行了支持。影响纯电动汽车的发展的核心问题之一就是如何使其一次充电能跑更远的距离,所以再生制动控制策略就显得尤其重要。本文针对储能式纯电动汽车再生制动系统,对多约束条件下,再生制动控制策略展开了深入研究。首先,本文研究了再生制动时力矩的分配策略,该分配策略基于汽车的ECE法规,着重强调了制动力强度和地面附着力系数对分配策略的
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生产汽车万能巾 月入三万元 您的胆识决定了您的财气——汽车万能巾;即上光、打蜡、清洁、玻璃防雾、防霜、擦座椅、擦内饰、擦皮鞋等
来源:机电商报 发布日期:2015-05-11
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再提弯道超车互联网+带来汽车新政
来源:专用车与零部件 发布日期:2015-05-08
2015年4月20—29日,第16届上海国际汽车工业展览会在全新的国家会展中心(上海)举行。全新的四叶草展馆、取消了美女模特,以及新能源汽车数量增加算是本届车展的亮点。2015年4月20—29日,第16届上海国际汽车工业展览会(下简称:上海国际车展)在全新的国家会展中心(上海)举行。据官方数据显示,本届展会吸引了18个国家和地区2 000家中外
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北京现代新朗动首发亮相
来源:北京市人民政府公报 发布日期:2015-05-07
京政办发[2015]17号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:为落实《北京市人民政府关于印发北京市2013—2017年清洁空气行动计划的通知》(京政发[2013]27号)精神,深入实施机动车结构调整减排工程,加快出租汽车淘汰更新步伐,有效治理大气污染,经市政府同意,现就鼓励出租汽车提前报废或更新为纯电动汽车有关事项通知如下:一、鼓励出租汽车提前报废自2015年1月1日至2017年12
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基于ARM的电动汽车智能充电系统的研究
来源:长安大学 发布日期:2015-05-06
电动汽车以电代油,能够实现“零排放”以及“低噪声”这一目标。在当今能源供需紧张以及环境严重污染的状态下,纯电动汽车的研发与推广不失为解决能源和环境问题的一种重要的手段。其中动力系统的参数匹配是纯电动汽车研发的主要内容之一,合理的参数匹配对汽车的动力性有很大的影响,同时对续航里程也有显著的影响。本文以某汽油车为设计原型,根据该车的整车参数以及汽车的性能要求进行了动力系统计算,完成了蓄电池、驱动电机、
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基于协同熵的汽车后服务链评价模型及方法研究
来源:长安大学 发布日期:2015-05-06
纯电动汽车是缓解能源和环境问题的有效途径,但续驶里程一直制约着其普及和发展。提高蓄电池的比能量是增加续驶里程的最有效办法,但受到科技制约,蓄电池技术在短期内很难有所突破。延长续驶里程主要依靠提高蓄电池的能量利用率来实现。提高能量利用率的关键技术是研发高性能、高效率的再生制动系统,合理、高效地把汽车的机械能转化为电能,存储到蓄电池中。再生制动不仅受到整车参数、系统自身结构和控制策略等因素的影响,还受
027-87841330