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基于LabVIEW的汽车发电机铁磁材料测试系统设计
来源:汽车工程师 发布日期:2015-08-25
电动汽车作为新能源交通工具得到了快速发展,但是电动汽车在锂电池充电过程中无人监控,存在安全问题。设计了基于GSM的电动汽车充电控制系统。以STC89C52RC单片机为核心,外围采用TP4056充电芯片,实时采集电动汽车锂电池充电数据,通过GSM无线通讯模块远程发送短消息给车主告知锂电池充电状态。该系统能有效降低电动汽车锂电池充电过程中的安全风险,对电动汽车充电远程监控有着极其重要的意义。
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电动汽车把城市热量“开”出去
来源:安全与电磁兼容 发布日期:2015-08-25
分析了BMS电磁干扰耦合机理,指出BMS各部分电路的电磁干扰敏感源,有针对性地给出了抑制电磁干扰的改进方法,从系统设计的角度给出PCB设计、外壳设计及整车布线安装中提高系统EMC性能采取的措施,并通过EMC对比实验说明了整改方法对系统抗电磁干扰性能的改进。
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浅析汽车起动保护控制原理及应用
来源:信息与电脑(理论版) 发布日期:2015-08-23
目前,我国的环境污染以及能源短缺等问题日益严重,而电动汽车的出现,通过将锂电池应用其中,可有效缓解资源匮乏和节能减排的压力。基于此,首先简单介绍了大容量锂电池电动汽车管理系统的结构,然后着重探讨了其软硬件设计,并具体分析了其相关实验,以期提高大容量锂电池电动汽车的维护和发展。
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多媒体技术在中职汽车维修专业教学中的应用研究
来源:科学导报 发布日期:2015-08-21
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新能源汽车传感器技术应用分享——电子技术应用第6期“Tech-Workshop”侧记
来源:中华工商时报 发布日期:2015-08-21
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汽车发动机变速箱漏油属“正常”还是“缺陷”
来源:电源技术 发布日期:2015-08-20
为满足汽车动力电池的低温使用要求,根据传热学的原理,建立了动力电池的低温加热模型,并利用该模型设计了低温加热方案,通过对比分析两种不同的低温加热器的优缺点,选用了电热膜加热器方法。仿真计算和实验结果表明,设计的电热膜加热器具有良好的低温加热效果,不会影响动力电池的散热,而且具有良好的常温保持性能。
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电动汽车充电服务费收得早不早？
来源:电源技术 发布日期:2015-08-20
为了满足车载充电系统小型、快速、智能化的要求,用Matlab模糊控制工具箱设计了基于模糊逻辑的电动汽车车载充电系统,提出了一种带模糊控制的脉冲充电法,电流可以很好地逼近蓄电池可接受充电电流曲线,减弱了蓄电池充电极化的影响。主电路采用隔离型DC/DC全桥高频变换器,减少了车载充电系统的体积;控制部分采用双输入单输出的模糊控制器,在充电过程中实时动态跟踪蓄电池可接受充电电流曲线,有效防止蓄电池过充和过
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“互联网+”影响汽车电子产业
来源:电气应用 发布日期:2015-08-20
"互联网+"格局下,电动汽车的广泛应用带动了全球电动交通互联网的发展,形成了交通、能源、信息和服务深度耦合的集成系统,成为全球交通互联网的重要基础。作为充电单元的泛电动汽车在销售量和品牌建设方面已经形成规模,并取得一定成绩。特斯拉电动汽车的商业模式、工程特点以及互联网思维,引领泛电动汽车平台的创新。给出"互联网+"模式下的电动汽车充电网络模型,提炼全球充电网络算法,分析全球交通互联下泛电动汽车平台
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加快从传统汽车向新能源汽车转型
来源:电气应用 发布日期:2015-08-20
针对混合电动汽车(PHEV)规模化入网的动态经济调度问题进行了研究。将各时段的PHEV充放电数量和燃煤机组出力作为决策变量,以机组燃煤费用最小为目标函数,并构造考虑PHEV充放电总量和旋转备用容量的约束条件,提出一种带有动态约束处理的纵横交叉算法,以求出该模型的最优调度方案。纵横交叉算法采用一种双交叉搜索机制,其中横向交叉作为全局优化器,以较大的概率在一半种群构成的超立方体子空间内进行搜索,同时在
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中国汽车摩托车检测认证联盟在京成立
来源:当代石油石化 发布日期:2015-08-20
电动汽车作为节能环保的新能源汽车是当今世界汽车业发展的主要方向,作为清洁的交通工具,适应社会需求和国家绿色GDP增长的发展要求,符合节约资源和保护环境的基本国策。本文简述了电动汽车的技术路线,回顾了电动汽车在中国的发展进程,阐述了我国发展电动汽车的必要性,探讨了电动汽车的发展前景。
027-87841330