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福田汽车南美区域国际营销战略研究
来源:科技创新导报 发布日期:2015-09-21
电动汽车因其具有污染小、噪声低、节约能源、结构和维护简单等优点受到人们的广泛关注,其研发已成为汽车行业的热点。电动汽车在行驶过程中,其电源电压、道路状况和驾驶模式多变,为保证良好的驾驶特性和乘坐舒适性,对电动汽车起步加速和速度控制的研究具有重大的理论价值和实用意义。该文对福田F60电动汽车在良好路面的经济车速和起步加速性能及其爬坡性能进行了仿真分析,对仿真结果与说明书参考数据和计算值进行了比较,验
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电动汽车负荷特性及其与电力系统交互的研究
来源:科技日报 发布日期:2015-09-21
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电动汽车电池更换技术标准国际化研究
来源:西安交通大学学报 发布日期:2015-09-21
为提高电动汽车的多模式复合电源系统效率,提出一种能量管理自适应优化方法。对多模式复合电源工作模式进行分析,设计超级电容自适应参考电压。建立复合电源系统效率优化目标函数,并结合电池荷电状态和超级电容电压设计电池输出功率补偿规则和能量管理自适应优化方法。搭建多模式复合电源系统仿真模型和测试平台进行测试。测试结果表明:在UDDS和NEDC路况下,与滞环控制相比,采用能量管理自适应优化的多模式复合电源系统
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电动汽车接入配电网的可靠性及效益评估
发布日期:2015-09-21
当前电动汽车因具有高效、节能、低噪声、低排放等优点,受到广大汽车制造商和消费者的青睐。在电动汽车技术标准方面,我国已经初步形成了涵盖整车、动力电池、驱动电机、充电系统的标准体系,但由于技术开发和基础研究的落后,与发达国家相比仍存在一些明显的差距,已经成为制约我国电动汽车产业发展的瓶颈。因此,进行电动汽车的关键技术比对,有利于我国电动汽车企业提升自身研发创新能力。
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电动汽车用复合能源系统实验平台研发
来源:中华工商时报 发布日期:2015-09-21
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电动汽车用LiFePO_4/C电池容量衰减研究
来源:中国能源报 发布日期:2015-09-21
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国务院:节能与新能源汽车10年战略目标
发布日期:2015-09-21
续驶里程一直是制约电动汽车发展和普及的一个重要因素,各国多续驶里程都非常重视,都制定了相应标准来进行续驶里程的测试,对中国、欧盟、美国、日本和ISO纯电动汽车标准中续驶里程测试所用的工况进行了对比研究和分析。
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国网宁夏电力示范推进电动汽车发展
发布日期:2015-09-21
电动汽车在充电及行驶过程中可能出现意外故障,由此产生对乘员产生机械伤害、电伤害、化学伤害等,并可能引发更大的连发事故以及二次伤害,因此,电动汽车的的安全性是产品能否顺利投放市场的前提。本文对比分析了ISO、欧盟、美国以及日本与我国电动汽车安全标准的差异,并在车载储能装置、功能安全和故障防护及人员触电防护三个方面展开了深入的分析,希望通过对比,找出国内外电动汽车在安全要求方面的差异,以此促进我国电动
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中国汽车零部件产业研究会第一届第三次理事会扩大会议暨“中国汽车零部件产业制造水平调研项目”研讨会在京举行
发布日期:2015-09-21
汽车的大量使用带来了能源消耗,资源短缺,环境污染等一系列问题,这些问题促使各大汽车公司竞相研制各种新型无污染的的环保车。而电动汽车是以电能为能源,通过电动机将电能转化为机械能,这完全符合研制零污染汽车的理念。电动汽车的发展及产业化离不开标准的制定,只有通过严格的标准体系的保证,才能使电动汽车市场更健康,更繁荣有序地发展。
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基于教练模式的汽车驾驶课程教学设计
来源:电力电子技术 发布日期:2015-09-20
电动汽车动力锂电池组的充电控制过程受到电池组电压、温度、内阻等多个因素的影响,并且具有非线性、时变性和不确定的特点。将动力锂电池组的充电控制过程视为一个灰色控制系统,根据采集的原始数据,基于GM(1,N)模型建立多个相关影响因子与预测控制量的发展规律。将实时采样与动态预测相结合,进行趋势判断和优化输出。该方法一定程度上可增加充电控制的精确度,有效避免充电引起的过/欠充、过温现象。
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