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家用电动汽车发展状况及前景分析
来源:华北电力报 发布日期:2015-10-01
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电动汽车电池充放电器的研究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-10-01
一.电池管理系统的定义深圳市派司德科技有限公司开发的电动车辆电池管理系统(BMS)采用模块式结构,由主控模块、采集模块和高压模块构成,每个主控模块可连接20个采集模块和一个高压模块,最多管理电池数量为600个单体电池。主控模块通过内部CAN获取高压模块的总电压、电流、绝缘电阻数据和采集模块的单体电池电压与温度
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应用第三方物流;优化汽车制造企业供应链系统
来源:电器与能效管理技术 发布日期:2015-09-30
据国外媒体2015年8月25日报道,位于以色列特拉维夫市的一家名为StoreDot的科技公司近日表示,他们开发出一种新电池技术,可在短短几十秒内为手机和在几分钟内为电动汽车充满电。Store Dot称,他们利用纳米技术合成一种人造高分子材料,然后用该材料研发出这种电池。
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电动汽车需“三好”
来源:电工技术学报 发布日期:2015-09-29
电动汽车无线充电系统工作过程中不可避免地会在车体周围产生一定的电磁辐射,这是用户对于电动汽车无线充电非常关注的一个安全问题。本文通过电路仿真和有限元仿真研究了千瓦级电动汽车无线充电系统额定工作时在车体内及充电装置周围产生的电磁场,进而对比了收发装置整体屏蔽和本文提出的只在发射端外沿施加水平或竖直屏蔽这三种屏蔽方式的屏蔽效果,研究结果表明:汽车底盘天然提供了较好的磁场屏蔽,车内电磁辐射较小;本文提出
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焊接工艺参数对汽车发动机用Mg-Gd-Y合金焊接接头组织和性能的影响
来源:电工技术学报 发布日期:2015-09-29
针对当前无线充电式电动汽车的发展趋势以及电动汽车与电网友好互动技术的应用,对接入规模化电动汽车的配电系统可靠性进行评估研究。基于无线充电式与插电式电动汽车的不同负荷特性,在不同充电模式组合的基础上,建立了不同充电控制模式下电动汽车的规模化时变负荷模型,采用电动汽车的有序充放电恢复故障情况下的供电孤岛问题,考虑元件设备的老化周期,利用序贯蒙特卡罗法量化的评估电动汽车接入后配电系统的可靠性。最后采用所
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互联网+给新能源汽车产业插上翅膀
来源:价值工程 发布日期:2015-09-28
本文主要结合湖北省电动汽车应用实际,来开展湖北省电动汽车智能充换电服务网络发展规划研究探索。
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电动汽车用太阳能温差发电装置的设计
来源:太阳能 发布日期:2015-09-28
介绍了光伏发电系统在电动汽车充电上的应用。根据最新的光伏补贴标准,针对家用电动汽车不同的日均行驶里程,对光伏充电系统和普通充电模式的成本及使用效益进行了分析。
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智能电网中电动汽车充电的自适应电价控制方法
来源:经济日报 发布日期:2015-09-28
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重庆抢占自主品牌汽车制高点
来源:科技日报 发布日期:2015-09-28
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基于CPS的新型电动汽车液压再生制动能量回收系统研究
来源:电子技术与软件工程 发布日期:2015-09-28
汽车上的电子控制系统越来越复杂,传统的检测工具对现代电子控制设备故障的检测很难奏效,直接影响到汽车的故障诊断,无法运用较短的时间来修复。基于CAN总线的电动汽车分布式控制系统,是比较常见的汽车电子控制系统,通过对该系统的故障分析及诊断研究,能够为日后的修理工作提供更多的参考,并且逐步的健全电子控制系统的诊断方法和处理方法,为汽车的修理提供更多的保障。
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