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电动汽车再生摩擦集成制动系统ABS控制性能研究
来源:长江日报 发布日期:2015-11-25
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加快汽车领域智能制造进程
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-11-25
发展电动汽车已成为当今社会的迫切需求,其大规模充电将对电力系统造成深远影响。由于大量车主的充电行为具有较强的随机性与自主性,因此,电动汽车的集中控制往往难以实现有效调度。文中通过分析车主的充电偏好,建立了客户满意度(CSD)模型;在此基础上,提出了基于多代理的充电站协调定价策略,实现了基于价格信号的电动汽车分布式控制。接着,利用Java多代理开发框架(JADE)搭建了协调充电模型,完成了电动汽车、
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电动汽车动力电池组热管理系统研究
来源:汽车工程师 发布日期:2015-11-25
电动汽车行驶过程中,电子零部件要经常受到极高的温差和压差的影响,导致其被污染和密封失效。文章采用空气和压力均衡的透气膜技术,提出一种对电子零部件安装防水透气膜的解决方案。通过在逆变器外壳和高压电池外壳中安装透气膜,使压差得到快速均衡,防止了污物和液体的侵入。该方案可显著提高部件的可靠性,延长其使用寿命,减少了设计、制造和保修中的成本投入。
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中国汽车行业海外投资风险的研究
来源:中国能源 发布日期:2015-11-25
作为我国七大战略性新兴产业之一,电动汽车的大规模发展将对电力系统变革产生深远影响。我国虽然制定了较高的电动汽车发展目标,但缺乏电动汽车对电力系统影响的研究,特别是对电动汽车参与电力系统运行的技术可行性和经济性的综合评估仍然不足。本研究将在梳理国内外针对电动汽车大规模并网对电力系统影响的相关研究成果的基础上,结合国内电力市场及政策,分析我国未来电动汽车与电网的互动方式及其在电力系统中的应用前景,并从
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电动汽车即将迎来井喷 电动汽车产业化时代即将来临
来源:电网与清洁能源 发布日期:2015-11-25
全面介绍国内外电动汽车充电标准化的现状与动态,电动汽车与电网通信接口标准化工作进展,着重从物理结构、通信方式上对比分析国内外直流充电接口和通信接口技术方案及其差异,阐述了电动汽车充电互操作性测试标准的发展趋势,对后续标准体系和协调进行了总结和预测。
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行动导向教学法在中职《汽车电路识读》教学中的应用
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-11-25
基于核密度函数改进了含有耦合特性的电动汽车充电负荷计算模型。模型中,采用核密度函数代替确定性的概率分布函数拟合电动汽车的行驶规律,采用多维概率分布函数生成含有耦合特性的行驶规律随机数,采用充电概率表示不确定的充电行为。通过与示范运行电动汽车充电负荷数据对比,验证了该方法的优越性。基于改进模型,预测了未来规模化居民私家电动汽车的充电负荷情况,研究发现:不确定充电行为对电动汽车充电负荷的影响很大,随着
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纯电动汽车尾碰性能的优化设计
来源:汽车工程 发布日期:2015-11-25
针对动力电池在低SOC、低温等工作条件下输出功率较小,难以同时满足车辆动力性、安全性和舒适性的功率需求的问题,对动力电池的功率输出特性和电动附件对整车动力性的影响进行了研究。在此基础上,提出了一种综合考虑动力性、安全性和舒适性的纯电动汽车驱动电机和电动附件的能量管理策略。该策略以电池放电功率与驾驶员需求功率的关系为判断条件,将纯电动汽车能耗系统的工作状态分为正常、一级欠功率和二级欠功率3类,并针对
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新能源汽车产销2月实现高速增长
来源:北京商报 发布日期:2015-11-24
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电动汽车推广应用问题及对策研究
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2015-11-24
作为智能电网的重要组成部分,电动汽车通过调控充放电功率可为电网提供备用容量,参与调峰调频等辅助服务,但该容量会受到用户出行需求、电池损耗等因素的影响。基于此,首先分析了电动汽车参与电网调度的控制模式,综合考虑用户出行需求、电池寿命、电池电量等约束,提出了一种规模化电动汽车实时可调度容量的评估算法。最后,模拟了一种以平抑总负荷波动为目标的充放电场景,根据可调度容量所需持续时间,基于所提方法评估出了分
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电动汽车无线充电技术前景可期
来源:中国企业报 发布日期:2015-11-24
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