-
中国汽车行业海外投资风险的研究
来源:中国能源 发布日期:2015-11-25
作为我国七大战略性新兴产业之一,电动汽车的大规模发展将对电力系统变革产生深远影响。我国虽然制定了较高的电动汽车发展目标,但缺乏电动汽车对电力系统影响的研究,特别是对电动汽车参与电力系统运行的技术可行性和经济性的综合评估仍然不足。本研究将在梳理国内外针对电动汽车大规模并网对电力系统影响的相关研究成果的基础上,结合国内电力市场及政策,分析我国未来电动汽车与电网的互动方式及其在电力系统中的应用前景,并从
-
我国汽车企业海外并购整合研究
来源:价格理论与实践 发布日期:2015-11-25
为缓解大量电动汽车入网充电对电网运行造成的不利影响,文章基于网格聚类思想提出适用于区域电网的分时电价模型。该模型综合考虑各类电动汽车充电用户的充电需求,采用基于优化网格的最小生成树聚类分析方法进行分时电价充电时段以及充电用户类型的划分,结合各类型用户的用户反应函数对模型的需求侧管理目标函数进行优化,在保障充电用户效用的前提下达到削峰填谷以及最大化供电方利润的目的。算例仿真说明了基于聚类分析电动汽车
-
电动汽车用锂动力电池组均衡系统开发及其策略研究
来源:电工技术学报 发布日期:2015-11-25
为提升电动汽车续航里程,提出一种车用内置式永磁同步电动机(IPMSM)直接转矩控制系统的在线效率优化方法。首先分析IPMSM的铜损和铁损,并将控制器损耗归入铜损,以全面考虑IPMSM驱动系统的电磁损耗。同时推导了铜损和总电磁损耗随定子磁链变化规律,并在此基础上,得到一种适用于电动汽车频繁变速运行的分区式效率优化方法。该方法利用离散化思想,根据转速和转矩将电动机运行范围分为不同区间,并在各自区间内单
-
电动汽车用永磁直流无刷电机转子偏心故障研究
来源:科技视界 发布日期:2015-11-25
本文提出一种用于电动汽车的永磁轮毂电机,在理论分析和仿真研究的基础上,研制了一台2k W的小型化样机,并对样机进行了基本实验测试,结果验证了该轮毂电机的可行性,并证实其采用Halbach永磁阵列后,电机空载反电势及电磁转矩比普通径向充磁方式型高出很多,为大功率原型电机的制造提供了保障。
-
电动汽车热泵空调结霜融霜实验研究
来源:汽车工程师 发布日期:2015-11-25
为深入研究电动汽车轻量化技术,主要从电池轻量化、电驱传动总成轻量化、车身轻量化和其他零部件轻量化4个方面对其研究现状进行了介绍,从技术层面分析了电动汽车在材料、设计方法及制造工艺的轻量化上取得的进展。总结了电动汽车轻量化对续航里程、行驶能耗、电池寿命和安全性能等方面的影响。从高比能量和高比功率电池、高功率密度电机及轻量化车身3个角度提出了电动汽车轻量化技术的关键问题,并对电动汽车轻量化技术提出展望
-
电动汽车再生摩擦集成制动系统ABS控制性能研究
来源:长江日报 发布日期:2015-11-25
-
加快汽车领域智能制造进程
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-11-25
发展电动汽车已成为当今社会的迫切需求,其大规模充电将对电力系统造成深远影响。由于大量车主的充电行为具有较强的随机性与自主性,因此,电动汽车的集中控制往往难以实现有效调度。文中通过分析车主的充电偏好,建立了客户满意度(CSD)模型;在此基础上,提出了基于多代理的充电站协调定价策略,实现了基于价格信号的电动汽车分布式控制。接着,利用Java多代理开发框架(JADE)搭建了协调充电模型,完成了电动汽车、
-
新能源汽车产销2月实现高速增长
来源:北京商报 发布日期:2015-11-24
-
电动汽车无线充电技术前景可期
来源:中国企业报 发布日期:2015-11-24
-
量增价跌 隔膜行业成败就这三五年 高端产品不足恐影响新能源汽车发展
来源:电力系统保护与控制 发布日期:2015-11-24
电动汽车既可作为可控性负荷,也可作为分布式电源,能够为电网提供可调度容量,参与调频等辅助服务。但该可调度容量受用户出行需求及电池损耗等因素的制约,不能无限制地调度。基于此,对电动汽车采取"分散接入,集中控制"的管理模式,首先基于用户出行需求及电池使用寿命等约束,对电动汽车可调度容量进行评估。进而建立了计及可调度容量的电动汽车集中管理器充放电静态频率特性模型,以单区域系统为例模拟了电动汽车参与负荷调
027-87841330