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致力于“定义重卡新标准”
来源:中国高新技术产业导报 发布日期:2015-11-30
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电动汽车电池碰撞安全研究——等效梯形冲击波验证
来源:电气自动化 发布日期:2015-11-30
光伏发电日益成为满足用电负荷需求、提高能源综合利用效率、提高供电可靠性的一种有效途径。由于光伏发电出力具有波动性的特点,储能装置在光伏发电系统中必不可少。为实现光伏发电平滑并网,减少对电网和用电设备的冲击,提出将电动汽车电池作为光伏发电并网系统的储能单元的方案。制定了电动汽车电池分别作为可调度负载和分布式电源与光伏发电系统协调运行的充、放电的控制策略,并实现了电动汽车储能在光伏发电系统中的多种应用
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一个螺丝变成一辆汽车
来源:河南日报 发布日期:2015-11-29
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共同迎接新能源汽车产业发展的春天
来源:山西日报 发布日期:2015-11-28
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电动汽车充电站接入对电网的谐波影响
来源:工程建设标准化 发布日期:2015-11-28
2015年10月29~30日,《电动车辆传导充电系统 一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查,标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。本次修订GB/T18481.1和GB/T27930重点考虑充电的安全性和兼容性,增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载
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电动汽车电动助力转向系统的匹配研究
来源:汽车零部件 发布日期:2015-11-28
电动汽车是未来主要的新能源汽车,解决电动汽车动力电池的技术难题是电动汽车应用推广的关键。主要研究了4种动力电池的充放电原理、性能指标,指出各自存在的问题,深入探讨了4种电池的应用前景和各自研究方向,最后展望了未来电动汽车动力电池的发展趋势。
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电动汽车与分布式电源的微网经济调度
来源:微电机 发布日期:2015-11-28
目前国内一部分电动汽车采用内置式永磁同步电机,内置式永磁同步电机及其控制器作为电动汽车动力源,外特性直接关系到电动汽车的性能。本文从电机控制理论方面,讨论了系统外特性,并用理论来分析系统外特性试验结果。为内置式永磁同步电机及其控制的设计、检测提供了参考。
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沃尔沃汽车升级部署Microchip MOST150器件;使Volvo XC90新车系车载信息娱乐网络全面启用以太网数据包传输新技术
来源:宁夏日报 发布日期:2015-11-27
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电动汽车绝缘电阻在在监测方法的研究
来源:上海证券报 发布日期:2015-11-27
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发展天然气汽车的可行性与金融方法
来源:中国知识产权报 发布日期:2015-11-27
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