-
全年车市下滑约8%：明年将继续下探
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-24
近日，中国汽车工业协会数据在2020中国汽车市场预测峰会上作出预测，2020年我国汽车产销量将继续下滑，预计全年销售汽车2531万辆，同比下滑2%。基于以上判断的主要因素，包括宏观经济稳中有降、底层消费者就业及消费受损等。2018年中国汽车产量出现28年以来的首次年销负增长，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，分别下降4.2%和2.8%。2019年车市继续下降，进入深度调整。今年前
-
遭遇五连降阵痛 新能源车市将如何破局
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-24
12月，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布11月汽车工业主要指标完成情况。在唱衰与坚守的争议声中，新能源汽车市场表现依然不够理想。数据显示，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，分别同比下降36.9%和43.7%，连续第5个月产销同比下滑。“新能源汽车进入‘后补贴时代’调整期并仍将持续。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比
-
车市离“春天”还有多远？
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
中汽协数据显示，今年11月，我国汽车总体销量为245.7万辆，环比增长7.6%，同比下降3.6%。受整体基数较高、国内经济增速回落等因素的影响，今年整体车市仍处于遇冷状态，特别是今年7月份开始实施“国六”排放标准，导致生产企业准备不充分，消费者持币待购的情绪比较严重，更使得今年的车市雪上加霜。 不过，从11月的销量来看，市场仍释放出一定的积极信号。从数据来看，11月国内车市整体销量虽处于下降态势，
-
2019年车市令业界关注的重大事项
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
2019年倒计时的钟声即将敲响，站在21世纪“一零”年代末的最后一个月，回望整年车市可谓是风起云涌、跌宕起伏，既出现了一些令业界关注的重大事项，也呈现出了一些发展的新趋势。有意思的是，在全球汽车生产停滞不前、电动化与智能化转型迫在眉睫的当下，汽车产业的转型升级里伴随着剧变而来，也催生出诸多令人难以预测的“反套路”剧情。 新能源车市下半年连降 众所知周，在2014年之后的几年里，在国内对于新能源车的
-
南北大众争夺年度销冠 日系车市占率稳步提升
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
在国内车市进入深度调整期的大背景下，头部车企得益于汽车消费需求的迅速靠拢，抗风险能力进一步加强，开始显现出强大的竞争力。乘联会数据显示，11月，国内汽车市场销量排名前十的车企市占率已经突破61%，相比去年同期提升2个百分点。其中，合资车企占据7个席位。 目前，德系和日系依旧是中国车市的主流。11月，一汽-大众领跑合资车市场，为重夺年度销冠与上汽大众展开激战；以丰田、本田、日产为代表的日系品牌依旧稳
-
车市寒冬加速国有车企混改 车市进入强者恒强时代
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
2019年，中国仍将毫无悬念地连续11年成为世界最大的汽车市场。年终将至，中国汽车工业协会最近发布的数据显示，今年前11个月，我国汽车销售2311万辆，同比下降9.1%。车市销量虽然连续17个月在下降轨道中运行，但下降幅度在收窄。对于今年车市的收官行情，中汽协秘书长助理许海东对记者表示，2018年中国汽车市场产销量下滑8%，2019年该数据预计会控制在9%以内。据中汽协预测，2019年汽车销量约为
-
11月车市回暖 今年四季度以来市场总体正在缓慢提升
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-16
今年四季度以来市场总体正在缓慢提升，消费信心在逐渐增加11月车市回暖 汽车产销量企稳，据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计分析，2019年11月，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量。今年四季度以来，市场总体正在缓慢提升，消费信心在逐渐增加。 11月汽车产销恢复较高水平 11月，汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长
-
刺激汽车消费的“热火”何时能“温暖”车市的寒冬
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-13
根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据，1—10月，我国汽车产销分别为2044.4万辆和2065.2万辆，同比分别下滑10.4%和9.7%。车市的表现可谓“寒气逼人”，行业人士对今年车市总体的销量预期很难乐观。我国汽车市场已经由增量市场转变为存量市场，汽车消费低迷，市场亟需鼓励消费政策。“汽车消费在整个经济中所占的比重比较高。但现在看来，汽车消费依旧处于很差的局面，启动起来也比较困难。”全国乘用车
-
车市寒冬国有车企混改提速
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-13
车市寒冬中，国有车企传出混改新进展：长安新能源从长安汽车的全资子公司变为联营公司，奇瑞增资扩股项目也随着青岛五道口的加入尘埃落定。中国汽车流通协会预测，2020年的汽车市场或将继续下行探底，2020年年底有望回暖。在国内汽车产业淘汰赛的严酷考验下，混改成为国有车企提升“抗寒”能力的重要尝试。12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、
-
车市年末成绩单倒计时 春节有望释放较强购买力
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-13
2019年进入尾声，车市迎来关键时刻，在前十月销量持续下滑后，11月和12月能否迎来增长？日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计显示，11月国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1月-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。拆解车市产销数据可见，车市呈现冷热两个极端的格局。这一趋势将延续至2020年年初。 决战年末车市
027-87841330