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宝马CEO：汽车芯片短缺将持续到2023年
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-04-14
德国汽车制造商宝马首席执行官OliverZipse在接受《新苏黎世报》采访时表示，汽车行业的半导体短缺可能会持续到2023年。
据路透社报道，Zipse称：“我们现在仍处于芯片短缺的高峰，预计将从明年看到情况有所改善，但到2023年才能从根本上解决芯片短缺问题。”
此前宝马为了应对半导体短缺问题，与InovaSemiconductors和
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美媒：苹果正在测试长江存储的NAND闪存芯片
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-04-06
彭博社3月30日援引消息人士的说法，苹果公司正在为其iPhone中使用的内存芯片寻找新的供应商，其中一家可能是中国企业。此前，苹果闪存芯片的主要供应商——铠侠出现了产量中断。
总部位于日本的铠侠上个月报告称其两个制造工厂受到污染，该公司表示这将导致产量减少。
报道称，苹果目前正在测试中国内存大厂长江存储技术有限公司的NAND闪存芯片样品。
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台积电警告：芯片成本急剧上升，消费电子需求放缓
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-04-01
台积电董事长周三表示，由于地缘政治不确定性和中国与COVID相关的封锁，消费电子产品需求出现放缓迹象。
台积电董事长刘德音说，“智能手机、个人电脑和电视等领域正在出现放缓，尤其是在中国这个最大的消费市场”。
作为苹果的主要供应商，台积电是全球最大的代工芯片制造商，也是全球电子产品需求的晴雨表。
刘还警告说，零部件和材料的成本正在急
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沃尔沃汽车因芯片短缺取消多个生产班次
来源:机经网 发布日期:2022-03-25
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全球缺芯警报，2月份芯片交货比去年10月增加5到15周
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-03-23
2月13日报道，全球缺芯警报仍未有解除迹象，半导体交付时间仍然在不断被拉长。根据美国电子元件分销商 Sourcengine 提供的数据，今年2月份芯片订单的交货时间比去年10月份增加了5到15周。
根据这些计算，16位处理器的通用产品交付周期平均为44周，比10月增加了15周，电源管理芯片的平均交付周期为37周，增加了9周。某些处理器的最长交货时间达到99周。
除了需求
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和舰芯片制造(苏州)股份有限公司——加速恢复产能，今年营业收入争取增长10%以上
来源:机经网 发布日期:2022-03-18
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官宣！英特尔投资190亿美元在德国建芯片厂
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-03-18
3月15日，英特尔宣布，将在德国东部城市马格德堡投资170亿欧元（约合190亿美元），建造其在欧洲的大型芯片制造厂。德国联邦外贸与投资署表示，这是迄今为止德国乃至欧洲范围内最大的一笔外国直接投资。
据了解，英特尔位于德国马格德堡的新工厂，未来将着力于生产小于2纳米的芯片，但如今的技术水平还尚未达到。但此次英特尔赴德建厂，给德国乃至整个欧洲带来了不小的影响。英特尔德国有
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晶圆代工市场份额仅为8.8%，芯片国产替代之路道阻且长……
来源:中国电子企业协会 发布日期:2022-03-18
3月8日，一则消息引发半导体行业震动：全球总代工市场规模2022年迎来连续第三年超过20%的增长，中国大陆纯晶圆代工厂的市场规模在2026年将达到8.8%。
实际上，看似大的进展恰恰反映了当下中国半导体产业面临相对落后的现状。
作为制造业大国，我国对半导体的需求向来有增无减，而从近几年的局势来看，限制进口、国内产能无法满足需求等无不为国内市场带来巨大的不确定性。
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广汽传祺回应影豹2月销量明显下滑：芯片短缺严重
来源:机经网 发布日期:2022-03-14
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2022全国两会 | 小康股份张兴海：从国家层面推动解决车规级芯片供应短缺
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2022-03-10
芯片已经成为汽车“新四化”的重要支撑，汽车“缺芯”，不仅是近一年多来制约汽车产业发展的严峻现实，也成为2022年全国两会上众所瞩目的热点议题。“建议以国家力量推动解决车规级芯片供应紧张问题。”近日，在全国两会期间，全国人大代表、小康股份创始人张兴海向《中国汽车报》记者表示。制约产业发展的“瓶颈” 据不完全统计，2021年全球汽车行业受“缺芯”影响产量减少约1000万辆，其中中国约减产200万辆。而
027-87841330