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7月全国乘用车产销持续扩大，新能源车降速批发销量环比下降48%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-12
8月9日下午，《中国经营报》记者从乘联会获悉，7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。今年1～7月狭义乘用车零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累计增速。其中，7月SUV市场零售同比增长0.8%，但轿车仍下降7.2%。7月豪华品牌同比增长24%，主流合资品牌同比下降4%，自主品牌同比下降14%。7月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳
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7月乘用车零售148.5万辆 同比下降5.0%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-08-09
中国汽车新闻网讯 7月9日，乘联会发布了最新的汽车市场销量信息：7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，。今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%。在厂商方面，一汽大众7月份销售153373辆，居7月份市场第一位。上汽大众、上其通用紧随其后。值得一提的是，吉利汽车销售87386辆，位居7月份市场第五位。 传统车型方面，SUV市场零售同比增长0.8%，但轿车仍下降7
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7月乘用车动力电池装机量环比“腰斩”
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-09
2019年补贴过渡期结束首月，动力电池装机量环比下降近三成，补贴大幅退坡的阵痛影响开始发酵。高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%；动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。 从1-7月数据来看，除了2月份之外，其他各月动力电池装机量环比均保持上升态势，这与补贴过渡
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2019年7月乘用车新车油耗达127%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-09
2019年7月工信部的汽车燃油消耗量网站公布了7月的新车油耗通告，从2019年的新车油耗公告看，7月的轻型车总体的新车油耗公告307款，其中进口车近期申报16款。本次油耗通告展示的新车较少，插混车型较多。本月的插电混动新能源车推出较多，吉利和沃尔沃也都有新车推出，产品油耗表现很好。 2019年7月国产车新品保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，但降油耗速度较慢。2019年7月国产乘用车
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乘用车产能利用率分析：2019年整体将下滑至46%，自主仅4家超50%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-07
2018年，中国汽车销量出现28年以来的初次下滑，2019年上半年这一情况还未缓解，单月汽车销量已连续下滑了12个月。在整体乘用车市场低迷的情况下，产能过剩问题尤为突出，尽管增速明显放缓，但部分车企在悲观的市场环境中对扩产乐此不疲，很多厂家都有扩产计划，2019年产能将增加7%，随着销量的进一步下滑，预计2019年产能利用率降至46%。值得注意的是，尽管产能利用率整体情况欠佳，但并不是所有企业产能
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张跃赛接棒郁俊 担任广汽乘用车总经理
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-31
今天（7月31日）下午四点，广汽集团将于广汽乘用车公司召开干部大会，宣布新的人事任命：原广汽商贸董事长张跃赛正式接棒郁俊，任广汽乘用车总经理，任命将于2019年8月1日起正式生效。此外，广汽乘用车党委书记刘伟调任广汽集团整车事业本部本部长并暂时兼任广汽乘用车党委书记，广汽乘用车采购总监卫海岗调任广汽集团整车事业本部运营协调部部长。 原广汽乘用车总经理郁俊传闻将调去分管传祺的国际业务。早在今年3月份
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上半年产销同比下降 转型之痛横扫乘用车市
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-29
“明天总会到来，又总会与今天不同，如果不着眼于未来，最强有力的公司也会遇到麻烦。”现代管理学之父彼得•德鲁克曾经这样形容企业在市场中经常要面对的情形。对进入2019年以来的中国汽车产业而言，情况尤为如此，在连续多年高增长结束后随之而来的市场下滑调整期，转型升级带来的阵痛考验着每一家企业，无论自主品牌还是合资车企，没有例外。■产销同比双降 政策刺激不明显 2019年上半年，乘用车市场延续2018年下
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上半年自主品牌乘用车销量同比降21.7%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-26
今年1-6月，国内狭义乘用车销量为995.4万辆，同比下降了9.3%。而自主品牌方面的降幅尤为明显。据中汽协统计数据显示，今年上半年自主品牌乘用车累计销售新车399.8万辆，同比下降21.7%，而去年同期乘用车市场的增速为3.4%。“尽管年初已预计到车市情况不会太好，但上半年的销量情况仍低于行业此前预期。”全国乘联会秘书长崔东树如此评价。显然，自主品牌正面临市场的严峻考验。 吉利、长城领跑自主市场
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上半年自主品牌乘用车销量同比降21.7% 跑输车市大盘
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-26
车企又迎来半年考。截至7月15日，已有超过20家主流车企公布上半年销量业绩。与前两年相比，今年上半年车市的一个显著变化是，持续多年高速增长的自主品牌增速开始减缓，如吉利、长安、上汽乘用车等头部自主品牌上半年均处于销量下滑状态。 相比之下，以一汽丰田、东风本田为代表的日系合资品牌，表现相对亮眼，在车市疲软的大背景下，实现逆势增长。 就细分市场来看，新能源车依旧是最具增长潜力的细分市场。业内普遍认为，
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2019年8月狭义乘用车市场批发量预测：169万辆
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-07-25
根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）预测，2019年8月整体乘用车市场批发量预计为：169.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2018年8月萎缩4.0%。其中轿车市场88.7万辆，同比萎缩1.5%；MPV市场10.0万辆，同比萎缩15.5%；SUV市场70.3万辆，同比萎缩5.2%。整体市场影响因素分析 综合各因素影响，相比2019年6月，8月整体乘
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