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2019年上半年乘用车行业运营压力巨大
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-09-05
近日上市公司年报披露基本完成，行业分化较为严重，乘用车整车成为利润下滑的典型，这也是行业压力的巨大体现。未来随着国家刺激消费政策的促进，国六影响的消除，车市的乘用车企业利润也会大幅改善。1、乘用车行业的利润情况 2019年乘用车行业主力上市公司的收入达到6043亿元，下滑14%。 2019年乘用车行业主力上市公司利润251亿元，同比下滑44%。 2019年乘用车行业主力上市公司的利润率下降到4.1
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7月乘用车企销量排行榜：日系风头不减 韩系骤然反弹
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-18
2019年已经进入下半程，车市依然处于“多云”状态。 根据乘联会发布的最新销量数据，2019年7月，中国乘用车市场零售148.5万辆，同比下降5.0%。1-7月累计零售量1143.9万辆，同比下降8.8%。批发销量方面，7月狭义乘用车批发销量152.7万辆，同比下降2.6%。1-7月累计批发销量为1147.8万辆,同比下降12.6%。而从以上月度销量同比增长情况来看，7月同比降幅继续收窄。对于此，
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7月乘用车市场终端零售销量分析快报
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-14
7月整体乘用车市场终端零售量为138万辆，同比下降21.4%，环比下降40.6%；2019年累计销量1231万辆，累计同比上升0.8%。经过前数月终端大力度清销国五车型拉动消费后，已透支了第三季度甚至下半年的购车需求，而在国六实行首月，市场迅速降温，现阶段消费者购车意愿较低，汽车市场仍未走出寒冬。细分市场 7月各细分市场同比下滑幅度均超双位数，SUV下跌17.8%，轿车市场下降21.6%，而MPV
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2019年7月汽车工业产销整体降幅继续收窄 新能源乘用车销量大幅下滑（附图）
来源:机经网 发布日期:2019-08-12
2019年8月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。信息发布会上由中国汽车工业协会秘书长助理陈士华先生就2019年7月汽车工业产销及经济运行情况作了详细介绍。 2019年7月，汽车产销环比均呈下降，同比降幅有所收窄。当月产销180万辆和180.8万辆，环比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。其中，乘用车产销环比和同比降幅均低于商用车。
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2019年7月全国乘用车产销量降幅小于汽车总体 自主品牌市场份额表现明显不如上月（附图）
来源:机经网 发布日期:2019-08-12
2019年8月12日下午，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华先生就2019年7月全国乘用车销售情况作了详细介绍。 7月，乘用车销量明显低于上月，但同比降幅有所收窄。当月共销售152.8万辆，环比下降11.6%，同比下降3.9%，降幅比上月收窄3.9个百分点。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量呈较快增长，其他品种均呈下降;与上年同期相比，运动型多用途乘用车(SUV)销
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7月全国乘用车产销持续扩大，新能源车降速批发销量环比下降48%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-12
8月9日下午，《中国经营报》记者从乘联会获悉，7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。今年1～7月狭义乘用车零售下降8.8%，7月零售同比增速好于年累计增速。其中，7月SUV市场零售同比增长0.8%，但轿车仍下降7.2%。7月豪华品牌同比增长24%，主流合资品牌同比下降4%，自主品牌同比下降14%。7月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳
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7月乘用车零售148.5万辆 同比下降5.0%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-08-09
中国汽车新闻网讯 7月9日，乘联会发布了最新的汽车市场销量信息：7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，。今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%。在厂商方面，一汽大众7月份销售153373辆，居7月份市场第一位。上汽大众、上其通用紧随其后。值得一提的是，吉利汽车销售87386辆，位居7月份市场第五位。 传统车型方面，SUV市场零售同比增长0.8%，但轿车仍下降7
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7月乘用车动力电池装机量环比“腰斩”
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-09
2019年补贴过渡期结束首月，动力电池装机量环比下降近三成，补贴大幅退坡的阵痛影响开始发酵。高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%；动力电池装机总电量约4.70GWh，同比增长40%，环比下降29%。 从1-7月数据来看，除了2月份之外，其他各月动力电池装机量环比均保持上升态势，这与补贴过渡
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2019年7月乘用车新车油耗达127%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-09
2019年7月工信部的汽车燃油消耗量网站公布了7月的新车油耗通告，从2019年的新车油耗公告看，7月的轻型车总体的新车油耗公告307款，其中进口车近期申报16款。本次油耗通告展示的新车较少，插混车型较多。本月的插电混动新能源车推出较多，吉利和沃尔沃也都有新车推出，产品油耗表现很好。 2019年7月国产车新品保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，但降油耗速度较慢。2019年7月国产乘用车
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乘用车产能利用率分析：2019年整体将下滑至46%，自主仅4家超50%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-08-07
2018年，中国汽车销量出现28年以来的初次下滑，2019年上半年这一情况还未缓解，单月汽车销量已连续下滑了12个月。在整体乘用车市场低迷的情况下，产能过剩问题尤为突出，尽管增速明显放缓，但部分车企在悲观的市场环境中对扩产乐此不疲，很多厂家都有扩产计划，2019年产能将增加7%，随着销量的进一步下滑，预计2019年产能利用率降至46%。值得注意的是，尽管产能利用率整体情况欠佳，但并不是所有企业产能
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