-
关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-04-11
按照《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）要求，现将企业递交的2019年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告进行公示。如有意见或建议，请于2020年5月10日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业一司。地 址：中国北京西长安街13号 邮 编：100804 单 位：工业和信息
-
2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公示
来源:机经网 发布日期:2020-04-10
-
乘联会：3月狭义乘用车销售104.5万辆
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-04-10
[汽车之家 行业] 2020年4月9日，乘联会公布2020年3月乘用车产销数据。零售端数据显示，2020年3月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比2月增长317.5%。就具体车型来看，2020年3月，轿车销售49.9万辆，同比下降41.8%，环比上升294.9%；SUV销售47.7万辆，同比降37.7%，环比上升352.6%；MPV销售6.9万辆，
-
3月乘用车销售恢复百万辆规模 韩系/中国品牌增速显著
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-04-10
4月10日下午，中国汽车工业协会2020年4月信息发布会举行。数据显示，随着企业复工复产进度不断加快，2020年3月，乘用车销售情况明显好于上月，环比呈迅猛增长，但同比继续呈较快下降，乘用车市场受疫情的负面影响依然没有明显减弱。 3月，乘用车销售总体恢复到百万辆以上规模，达到104.3万辆，环比增长3.7倍，同比下降48.4%，降幅明显低于2月。 在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈
-
同比下滑超过50% 3月中国乘用车产量仍不乐观
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-04-09
中国汽车新闻网4月9日讯 中国乘用车市场在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响，国内车企于2月开始停工停产，以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工，产能极低。但随着疫情逐渐得到控制，3月份除主要疫情区外均实现复工复产。尽管大部分车企在3月已实现复工复产，但产量表现仍不乐观。根据乘联会日前公布的产量数据显示，3月份乘用车总产量环比2月实现暴涨，但由于大部分车企2月停工的原因，产量十分稀少；而
-
3月乘用车销量104.5万辆 环比增加超300%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-04-09
中国汽车新闻网4月9日讯 乘联会发布3月份乘用车市场零售数据。3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点，呈现谷底V型回升的良好态势。1-3月的全国乘用车市场累计零售301.4万辆，零售同比累计下降40.8%。受春节时点提前的内部消费节奏因素和国内新冠疫情爆发带来的外部负面环境因素的双重影响，累计销量损失约209万台。随着国内疫情缓
-
3月份中国乘用车产量腰斩 上汽集团产能最惨
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-04-09
中国乘用车市场经历2月份跌至历史谷底的惨淡情况，在3月终有些回暖迹象。受新冠肺炎疫情影响，国内车企于2月开始停工停产，以致于大部分车企停顿半个月至一个月才实现复工，产能极低。但随着疫情逐渐得到控制，3月份除主要疫情区外均实现复工复产。尽管大部分车企在3月已实现复工复产，但产量表现仍不乐观。根据乘联会日前公布的产量数据显示，3月份乘用车总产量环比2月实现暴涨，但由于大部分车企2月停工的原因，产量十分
-
关于就《乘用车商品性主观评价方法》等3项CSAE标准征求意见的通知
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-03-31
各有关单位：中国汽车工程学会标准（CSAE）属于团体标准范畴。《乘用车商品性主观评价方法》、《整车高寒地区环境适应性试验方法》及《汽车用热冲压钢板高韧性铝硅镀层》等3项CSAE标准已完成征求意见稿。现按照《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》要求，向全体会员及其他相关单位征求意见。请于2020年4月27日前，将书面意见（包括章条号及意见内容）以邮件形式发至我会技术标准部。 附件：3项标
-
欧盟2020年2月车市：乘用车、商用车均延续下滑态势
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-03-28
根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，2020年2月，欧盟（注：以下统计数据均不包括英国）乘用车和商用车市场新车注册量延续下滑态势，同比分别下降7.4%和6.2%。2月，欧盟乘用车市场新车注册量为95.7万辆，同比下降7.4%。这一下降是由多种因素促成的，包括一些欧盟成员国2020年税收政策发生变化（导致新车注册量提前至去年12月份）、全球经济不景气以及消费者对于收入预期的不确定性。欧盟四大
-
2020年国内乘用车市场销量或下降12.5%
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-03-26
[汽车之家 行业] 国内新型冠状病毒疫情依旧没有完全结束，疫情对于汽车产业的潜在影响也未完全消除。除了中汽协及乘联会等组织之外，一些投资机构也开始对2020年乘用车市场的发展趋势进行预测。中金公司称，国内疫情的发展对汽车市场造成深远影响，全年需求下滑或与金融危机时期的日本汽车市场类似；海外疫情升温造成相关企业停工减产也将给国内汽车生产带来供给端限制，也给国内零部件出口带来压力，因此2020年中国
027-87841330