日前，《国家发改委关于调整新能源标杆上网电价的通知(意见稿)》开始流传。通知称，将根据当前新能源产业技术进步和成本降低情况，适当降低保障性收购范围内 2018 年新建陆上风电和 2017 年新建光伏发电等新能源标杆上网电价。光伏发电、陆上风电上网电价在当地燃煤机组标杆上网电价（含脱硫、脱硝、除尘电价加 1 分钱/千瓦时的超低排放加价）以内的部分，由当地省级电网结算；高出部分通过国家可再生能源发展基金予以补贴。

经济低增长是新常态。2016 年是宣告 GDP 低增长将常态化的一年。最新的二季度 GDP 增速已经下滑到了 6.7%，创 28 个季度新低。人口老龄化也宣判了投资拉动的模式逐渐失效，过去十年经济增长模式开始转变。那么在低增长的时代，是不是中国经济就没有亮点了呢？恰恰相反，美国在 4%左右低速增长的 20年间成为了其最黄金时代，这时候会有一个特征：实体经济亮点会很集中！

国家发展和改革委员会 21 日发文表示，明年起将在福建、浙江等四省市开展用能权有偿使用和交易制度试点，实现节能减的“收益变现”，推进用能权确权、有偿使用、交易等开展，推进生态文明体制改革深化。据介绍，从 2017年开始，将在有一定基础的浙江、福建、河南、四川四省开展用能权有偿使用和交易试点。试点地区可以在本区域内全面开展试点，也可以根据实际情况先选择若干地市开展试点，然后逐步扩大试点区域。 2019 年形成可复制可推广的经验、做法和制度， 2020 年视情况逐步推广。

当地时间9月20日，美国联邦交通部在华盛顿发布首份自动驾驶汽车政策框架，规定新的自动驾驶汽车或技术都需满足包括数据记录和共享，隐私，车辆网络安全，耐撞性能，消费者教育和培训，碰撞后表现，联邦、州以及地方法规，操作设计，物体和事件的探测及响应等在内的 15 个要点安全评估要点才能上路。并且规定，国家公路交通安全管理局（NHTSA）拥有对自动驾驶汽车的监管权，有权召回存在安全隐患的汽车。未来几个月内， NHTSA 将要求汽车制造商们递交相关技术的安全评估报告，并将放弃其原有的对于自动驾驶技术阶段的划分标准，转而采用与美国工程学会（SAE）相统一的标准，即 LEVEL 1-5 的划分方式。业内表示，该文件的颁布为今后形成联邦层面的自动驾驶汽车监管法规体系打下了基础。

2013 年起，消费金融在旅游业内进入探索期，各大 OTA 公司纷纷开始布局旅游金融这一新型发展方向。尤其是在旅游分期产品的建设上，各家希望通过此举能够带动用户消费频率，获取用户的信赖后，从资金端完善整个产业体系。在理财、保理、供应链、保险、消费分期等方式中，旅游消费分期最受热捧。

9 月 22 日，国务院总理李克强在渥太华同加拿大总理特鲁多举行会谈。李克强表示，中加经济具有高度互补性。中方愿同加方以扎实稳健的方式加强经贸往来，以开放的态度开展自贸协定可行性研究，本着既公平竞争又友好合作的精神共同开发第三方市场。希望加方放宽高技术产品对华出口限制，充分释放两国经济合作的潜力。双方还要拓展金融服务合作，密切教育、文化、旅游、地方等广泛领域交流。

上海证券交易所近日实施房地产公司债券审核新政，收紧了公司债相关条件。此外，深圳证券交易所也将于近日发布监管问答。上交所房企公司债审核新政主要为调整了发债准入门槛和进行分类管理。

日财政部、发改委和能源局联合发文，就产业关注已久的的第六批可再生能源补贴目录进行了详细解构。根据文件，共有 681 个地面光伏项目被列入第六批补贴目录，共计 19.516GW。同时强调分布式自然人不再按目录制管理，项目完成并网发电即可享受电量补贴。同时表示列入目标的项目，项目名称、项目公司和项目内容、线路长度等发生变化与实际不符的时候需向财政部、发改委和能源局申请变更，获批后才可享受电价补助。

9月20日，国务院发布《国务院关于促进创业投资持续健康发展的若干意见》，鼓励行业骨干企业、创业孵化器、产业（技术）创新中心、创业服务中心、保险资产管理机构等创业创新资源丰富的相关机构参与创业投资。支持中央企业、地方国有企业、保险公司、大学基金等各类机构投资者投资创业投资企业和创业投资母基金。进一步降低商业保险资金进入创业投资领域的门槛。

财政部 9 月 6 日发布了修订后的新版《国家农业综合开发资金和项目管理办法》，将政策重心转向支持农业现代化和可持续发展，同时把国家农业综合开发审批权限全部下放至省级单位。财政部表示，此次修改删除了第二章“扶持重点”，增加了第四章“监督管理”，在主要任务方面增加了转变农业发展方式、推进农村一二三产业融合发展、促进农业可持续发展和农业现代化的要求。