2019年3月，受上月基数较低影响，汽车产销环比增长明显，但同比小幅下降。

2019年2月，受春节假期因素影响，汽车产销环比、同比呈双下降走势。其中乘用车产销环比、同比均呈下降走势。

6 月，汽车产销同比降幅收窄，产销量分别完成189.4万辆和205.6 万辆，同比分别下降17.26%和9.55%，同比降幅比上月分别收窄2.5 和7.52 个百分点。其中，新能源汽车销量产销在补贴退坡时点临近的刺激下，产销同比增速大幅扩大，当月销售15.2万辆，同比增长80%。在汽车消费市场回暖下，汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6 个百分点，同比下降8.8 百分点。

今年上半年汽车产销整体处于低位运行，低于我们年初的预期。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升。

2019年5月，从当月产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升。另一方面生产企业主要放慢产销节奏，减轻终端市场压力。

2019年4月，从当月产销完成情况看，行业产销整体下降的趋势比1-3月没有有效缓解。目前，时长低迷主要原因为消费信心不足，另外受国五国六标准切换的影响，以对国家刺激消费政策期待等因素影响，消费者观望情绪明显。

2019年3月，汽车产销环比呈较快增长，同比小幅下降，1-3月，汽车产销依然呈一定下降降幅比1-2月有所收窄。

2019年2月，受春节长假因素影响，汽车产销环比呈较快下降，乘用车降幅更为明显，与上年同期相比，商用车产销呈小幅增长，乘用车有所下降。1-2月，汽车产销延续了下降趋势，乘用车降幅高于行业，商用车产销略有增长。

为进一步明确国内各类车辆生产企业及产品准入的具体条件和审查办法，2019年1月22日，工信部网站发布《道路机动车辆生产企业准入审查要求》（简称《企业准入要求》）和《道路机动车辆产品准入审查要求》（简称《产品准入要求》），两个审查要求是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息部令第50号，简称《管理办法》）的配套实施文件，将于2019年6月1日与《管理办法》同步实施。

为贯彻落实即将于2019年7月1日施行的《中华人民共和国车辆购置税法》，5月，我国相关部门发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》、《国家税务总局关于车辆购置税征收管理有关事项的公告（征求意见稿）》两个文件。文件明确了关于车辆购置税政策的相关细节，规范了购置税的计税价格制定标准，降低了消费者购车成本。同时完善了汽车税制体系，有利于汽车行业健康发展。在目前汽车市场低迷的情况下，文件的发布还将对市场交易起到一定的拉动作用。