2月4日，工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司和重庆恒通客车有限公司七家骗补车企的行政处罚决定：撤销上述七家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这七家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质；并责成上述企业进行为期两个月的整改。这是继2016年12月份处罚首批骗补车企后，工信部开出的第二批骗补罚单。

根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2016 年中国市场累计生产新能源汽车51.7 万辆，销售 50.7 万辆，比上年同期分别增长 51.7%和 53%。其中，纯电动汽车产销分别完成 41.7 万辆和 40.9 万辆，比上年同期分别增长 63.9%和 65.1%；插电混合动力汽车产销分别完成 9.9 万辆和 9.8 万辆，比上年同期分别增长 15.7%和17.1%。 2016 年，中国再次成为全球第一大新能源汽车市场。然而，在整体市场规模不断扩大的同时，中国新能源汽车市场的内在增长动力却令人担忧；其主要原因是中国新能源汽车消费结构的不合理现状。

2016 年，我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高。根据中国汽车工业协会（中汽协）发布的统计数据显示， 2016 年中国汽车市场累计销售新车 2802.8 万辆，比上年同期增长 13.7%，增速高于上年同期 9.0 个百分点。其中，乘用车销量完成2437.7 万辆，比上年同期增长 14.9%，增速高于汽车市场总体 1.3 个百分点，其快速增长对于汽车产销增长贡献度达到 94.1%。商用车销量完成 365.1 万辆，与上年同期相比增长了 5.8%，增幅进一步提高。从整体来看， 2016 年的汽车市场发展体现了“年初低、年中高、四季度稳”的增长特征。

目前，新能源汽车产业正在全球范围内不断扩大。数据显示，今年前三个季度，全球新能源乘用车累计销量突破 50 万辆，达到 51.5 万辆，业内预计，今年全年销量有望达到 80 万辆。受汽车行业转型契机影响，越来越多的企业涉足新能源汽车开发的相关领域。

根据中国汽车协会发布的统计数据，11 月，中国品牌乘用车共销售 113 万辆，同比增长 21.8%，占乘用车销售总量的 43.6%，比上年同期提高 1.6 个百分点。1-11 月，中国品牌乘用车共销售 925.1 万辆，同比增长 20.2%，占乘用车销售总量的 42.7%，比上年同期提高 1.6 个百分点。总体来看，自主品牌市场份额高于去年同期。

目前，中国汽车市场需求整体都在向三、四线城市转移，而新能源汽车在三、四线城市行驶中拥有更多优势，这使得新能源汽车市场下沉的需求与产业整体发展方向不谋而合。近期，一些中小城市陆续出台了未来几年的新能源汽车产业和基础设施建设发展规划，我国三、四线城市的新能源汽车推广有望提速。而面对这种趋势，新能源车企也应尽早布局，深度挖掘市场潜力。

据路透社消息，美国时间11 月17 日，特斯拉股东以85%的压倒性投票结果通过了特斯拉对太阳能电池服务供应商SolarCity 的收购案。一直在推动该收购案的特斯拉CEO 马斯克更是对股东们表示：“你们的信任会得到回报。”报道称，这次交易完成后，特斯拉旗下的电动汽车及Powerwall 电池等将有望和SolarCity的太阳能电池板进行技术性的融合。尽管此次收购案经历了一波三折后终有定局，但仍有许多分析人士对此持不同看法。作为科技企业造车的龙头，特斯拉仍在一片质疑中前行。

近日，乐视公司不断爆出一系列负面新闻，导致乐视网股票大跌，市值缩水超过百亿。乐视董事长贾跃亭公开检讨乐视生态发展过快，以致资金链出现问题。有评论指出，乐视很可能成为互联网造车泡沫破灭的第一个泡泡。业内分析，新能源汽车发展前景很光明，但道路很曲折，入行风险其实很高。比如在新能源电池欠缺研发能力的情况下，简单地投资建厂、增强制造能力，未来堪忧。目前国内的新能源电池生产厂很多，但规模都不大，尤其质量好的不多。而品质不错的电池都有大量整车厂在排队等订单。因此，短期上马的车企在现有电池的配套方面普遍十分紧缺。因而，新晋入行者还需谨慎决定，充分评估自身能力，对风险有足够的认知。

随着市场竞争的日益激烈和汽车行业转型的趋势强化，全球汽车产业整合不断，车企巨头抱团提升竞争力的迹象越来越明显。而在这一方面表现的最为积极的是两大传统制造业强国——德国和日本。据外媒报道，日本汽车制造商马自达近日透露，公司正在与丰田汽车进行合作磋商，内容涉及包括电动汽车和车联网在内的至少 10 项合作领域。今年初，丰田全资收购了大发汽车。

今年第三季度，汽车行业成为了拉动国民经济增长的主力。但作为一个拥有超过2400万辆销售基数的市场，这种高增长难以长期持续。据公安部交管局统计数据显示，截至2016年9月，全国机动车保有量已达2.8亿辆。其中，汽车保有量为1.9亿辆。从分布情况看，全国有47个城市的汽车保有量超过百万辆，其中，北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津等16个城市汽车保有量超过了200万辆。