随着“一带一路”建设的深入推进和新发展格局的加快构建，我国沿边地区逐渐成为国内国际双循环的开放前沿，需要进一步深化认识和发挥交通运输在高质量推动沿边地区开发开放中的重要作用。在深入分析中老铁路开通运营对于带动云南沿边地区开发开放发挥的重要作用基础上，通过调研发现中老铁路沿线地区仍存在交通及配套基础设施尚不完善、物流服务水平较低、经贸产业发展支撑不足、国际运输规则存在明显制约等突出问题。针对以上问题，从持续完善交通及配套基础设施大力发展多式联运、持续加强对接国际规则标准、完善与周边国家的合作协调机制、做好班列货源组织和市场拓展等方面提出措施建议，为中老铁路带动沿边地区开发开放提供借鉴和参考。

随着“一带一路”建设的不断推进，中老铁路成为加强与东盟地区基础设施互联互通和深化经贸合作的重要载体。依托昆明在中国物流枢纽中的地位，中老铁路应积极融入中国物流大通道，形成中国西部、华中等地区面向东南亚地区国际贸易的重要支撑。在调查分析中老铁路货运物流需求基础上，分析中老铁路在网络连通、速度等级以及“一带一路”建设等方面的机遇和优势，从货源组织体系、物流配套设施设备等方面分析中老铁路发展的劣势与挑战，提出中老铁路国际物流大通道在双循环新格局、“一带一路”及贸易通道等方面的战略定位，并从主体融合、组织优化、产品设计、需求监测、平台构建等方面提出中老铁路国际物流大通道建设策略，为中老铁路国际物流大通道高质量发展提供支撑。

中老铁路的运营提升了中国与“一带一路”沿线国家的互联互通水平，随着中老两国间货物列车开行数量、货物发送量的不断增长，对货物列车开行效率、质量也提出了更高的要求。在阐述中老两国国际联运的需求受理、准备发运、制单运输、通关交付关键环节的基础上，基于鱼骨图分析法对中老铁路国际联运关键环节进行分析，并针对各环节中存在的问题，结合中老铁路运输实际提出业务流程优化对策：增加市场信息收集，分析业务流程；研发对外互联网平台，提高内部作业流程效率；做到箱货匹配，作业衔接更顺畅；加快推进信息互联互通，提高通关流程效率；优化客户体验，提供增值服务；加快专业化人员培养等。研究可为中老铁路国际联运服务质量提升提供参考。

中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路的开通运营有力推动云南铁路从路网末梢成为走向开放的桥头堡，随着其战略通道和辐射带动效应的逐步释放，将对沿线地区和国家经济社会发展产生巨大影响。在系统总结中老铁路安全运营管控、运输服务提质、铁路经济开发等工作成效的基础上，深入探讨以中老铁路为代表的境外铁路运营管理经验启示，系统剖析安全运营、客货运输、市场经营、通关便利化等方面存在的困难和挑战，从强化境外运营安全管控、培育提升跨境运输能力、提升市场经营拓展能力、提高通关便利化水平等方面，研究提出运营发展的对策建议，为深化“一带一路”建设、示范推动境外铁路高质量发展提供思路借鉴。

厦门是国际航运关键点、港口型国家物流枢纽，同时还拥有国家口岸机场和国家枢纽铁路，建设有众多物流产业聚集区，物流市场发育比较充分，物流产业服务能力强，有较强的区域效应。此外，厦门拥有经济特区、自贸综合实验区、海上丝绸之路东亚中心区“多区叠加”的强大竞争力。现代物流业作为厦门市千亿级支柱产业，2020年厦门实现物流总收入1310亿元。

物流园区是支撑国民经济发展的基础性、战略性区域。湘南物流园在取得快速发展的同时，也存在着物流企业竞争力不强、物流技术水平不高、平台功能发挥不充分等问题。“十四五”时期，湘南物流园要着力培育现代物流产业体系，建设重大物流平台，提升物流现代化水平，建设成为湖南省对接粤港澳大湾区的国际物流中心。

从宏观层面对IMO航运碳减排政策体系进行梳理与总结，厘清IMO航运碳减排政策体系的主要构成，并阐明其表现出的主要特征，进而提出IMO航运碳减排政策体系对我国的若干启示，以期推动我国航运业的绿色转型升级。

本文主要研究针对网上书店的物流配送模式，通过分析亚马逊网上书店物流配送模式中存在配送规模较小、缺乏专业的物流配送人才、物流配送基础设施不完善、对物流配送公司不能进行有效管理的问题，提出合理化的对策，以更好的促进亚马逊网上书店的发展，也为我国网上书店的发展提供参考意见。

今年上半年的疫情造成不少城市保供困难和供应链中断问题，需要高度重视我国大城市在物流体系建设中存在的资源配置不合理、能力偏紧、应急不足等潜在问题，积极推进优化发展。

自由贸易试验区的设立是推动我国新一轮深化改革和对外开放的重要举措。高效畅通的物流是自由贸易试验区高质量发展的基础，双方关系的探讨一直是近期研究的热点。文章从综述物流与自由贸易试验区关系入手，把双方关系转化为自贸试验区建设与物流业的基础设施、产业升级、产业创新及人才集聚四方面之间关系。在此框架下具体阐述自由贸易试验区建设对物流业作用机理，并从打造物流品牌、培育国际物流竞争力、联动融合发展及培养信息化竞争力四方面提出促进北部湾港口物流发展的举措。