人类的生存与发展离不开森林资源，森林能帮助我们净化空气，优化和改善人们的生存环境；森林中还蕴藏着丰富的生物资源和自然资源，这些资源都是人类社会发展道路上的不竭动力，满足了人们在日常生活的方方面面与社会生产中的各种需求，是推动社会发展进步的不竭动力。森林的生长过程中，绕不开病虫害防治，它们是影响森林中树木生长的主要威胁，如何合理运用营林技术加强病虫害防治，保障森林树木健康成长就显得尤为重要。

随着国家对农村电子商务项目的政策支持，越来越多的农产品经营者对农村电子商务有了初步了解，农村也产生了多种电子商务形式，直播销售农产品是其中较为新颖的形式之一。通过对传统农产品销售模式与直播销售农产品模式的对比，分析了直播模式在乡村振兴战略中的必要性及面临的挑战，提出了改善直播销售农产品模式来助农的相关对策建议。

随着经济社会的发展，文化产业的集聚效应越来越受到重视，一些发达国家和地区正在通过集聚国内外创意人才，发展各类文化产业，实现城市更新和经济转型。例如，基于雄厚的科技、经济基础，英国文化产业走上了以创意为核心的科技化发展道路，并在伦敦、曼彻斯特、爱丁堡等知名城市形成了世界级文化产业园。基于国际创意人才聚集优势，美国文化产业走上了以版权管理为核心的市场化发展道路，并在纽约、南加州等地区形成了世界级文化城市和文创策源地。日本和韩国则充分利用后发优势，走上了以内容产业为重点的举国战略道路，并在东京、首尔周边形成了极具全球影响力的文化产业集群。我国文化产业发展为地方经济发展也做出了巨大贡献，同时还存在诸如盲目投资、文化产业与地方经济衔接不紧密、政策法规不健全等问题。为促进文化产业与地方经济产生更好的互动效应，建议各地区遵循文化产业发展规律，注重版权保护，在有条件地区率先打造增长极和发展网络，并促进中国特色文化产业和世界文化产业潮流有机融合。

日前发布的《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设方案》中指出，要探索发展家庭育儿共享平台，家庭托育点等托育服务新模式新业态。进入21世纪，在一些发达国家，家庭式托育场所一般是开办人自己家里，除了自己的孩子之外，也招收少量其他人家的孩子，英国由地方政府提供小额补助，鼓励私人设立家庭托育中心，美国则发展出合格的保育人员在家庭中照顾两三岁幼儿的方式，瑞典在1991年成立“母亲俱乐部”，让小区的母亲能够分享家庭育儿经验。目前三孩政策已经放开，托育服务的需求将会越来越强烈，托育服务的多样化，可以满足家庭多元化的需求，缓解年轻父母托育的焦虑。“人大幼儿教育导读”邀请了国务院发展研究中心社会发展研究部研究员佘宇，探讨适合我国国情的家庭托育服务新模式新业态。

2020年，新冠肺炎疫情席卷全球，全球旅游业发展受到巨大冲击。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，旅游业高质量发展成为经济社会发展的重要力量，旅游业将更加深入和广泛地融入并服务于国家发展大局。2021年是实施“十四五”规划的开局之年，面对新时代发展要求，应持续推进山东旅游业高质量发展，打造文化和旅游产业融合发展新平台，丰富精品旅游产品体系，打造一批世界级旅游景区和度假区，扩大“好客山东”精品旅游品牌的影响力，加快精品景区基础设施建设。

综合运输系统事关生产要素的流动、事关产品服务的流动，是区域经济战略研究中不可或缺的内容。近年来，在全国综合运输系统发展的大趋势下，吉林省在高速公路、高速铁路、民航机场等领域加大投入，谋划了一批重大项目，对全省投资、消费产生了重大影响。本文以吉林省为例，通过对综合运输系统的协调性、适应性的评价，对综合运输系统存在的问题和未来发展方向进行了探讨。

黑龙江省出租车行业的“黑车”多为私家车、高仿出租车、非法网约车、残疾人代步车、摩托车和“港田”车。近年来，黑龙江省各级政府部门主要通过专项打击行动和多部门联合执法两项举措开展“黑车”整治活动，但成效并不明显。“黑车”治理的难点主要为公共交通产品供给不足、出租车管理体制失灵、“黑车”利润丰厚、执法取证难和公务人员养“黑车”等几个方面。为此，建议通过优化公共交通资源配置、完善出租车管理体制、改善出租车经营体制、强化执法监管体系等几项举措加以完善。

2019年长江经济带交通运输业发展态势稳中向好，交通投资基本与上年持平，运输能力稳步提升，运输方式逐步扩展。基于交通网络里程、道路投资状况、港口建设和机场群建设等统计数据，本报告从多角度出发，深入分析长江经济带交通运输发展情况及比较上、中、下游发展差异，并对未来发展提出政策建议。

各个自贸试验区作为“一带一路”在国内的重要支撑点，依托自身的区位、港口、产业等独特优势，差异化地参与和推动“一带一路”建设。上海自贸试验区作为服务“一带一路”的桥头堡，对标国际新规则，继续推进制度、金融、科技创新，搭建“一带一路”航线网络和高端服务平台；天津自贸试验区发挥天津港的优势，打造“一带”和“一路”双向开放新通道，以产业集聚优势建设京津冀协同发展示范区，打造“一带一路”先进制造业合作平台；福建自贸试验区深化与台湾的经济合作，携手两岸共建海上丝绸之路，同时依托东南国际航运中心，与东南亚地区加强海洋经济合作，建设海洋经济文化产业带；广东自贸试验区建设粤港澳大湾区，打造我国海洋经济国际竞争力核心区，形成海上丝绸之路的贸易、金融和航运中心，成为海上丝绸之路重要门户枢纽。