[汽车制造业] [2017-09-17]
乘用车周期与成长并存,新能源汽车市场显著回暖;看好自主品牌乘用车崛起与自主零部件共振的逻辑的同时,建议关注乘用车板块中成长性强的标的以及新能源爆款车产业链。推荐整车:上汽集团、港股广汽集团+吉利汽车;推荐自主零部件:继峰股份、拓普集团、新泉股份、精锻科技、宁波高发。
[住宿和餐饮业,交通运输、仓储和邮政业,租赁和商务服务业] [2017-09-17]
旅游服务行业集中度低仍有较大整合需求;景点前期受制于天气政策原因带来基数较低复苏阶段的业绩弹性可期;餐饮前期受三公消费政策打压,目前已过了最惨烈的阶段且往下空间不大;酒店方面内生外延俱佳。行业估值处于历史相对低位,我们给予行业“强于大市”的评级。
[金融业] [2017-09-17]
2017 上半年保险行业实现寿险原保费收入 1.5 万亿元,同比增长 29%;产险 0.5 万亿元,同比增长 13%;健康险 0.3 万亿元,同比增长 11%。其中四大险企共实现营收 1.1 万亿元,同比增长 18%,较 2016 全年增速大幅提高 9 个百分点;平安、太保、国寿和新华营收增速分别为 23%、 23%、18%和-12%;共实现归母净利润 650 亿元,同比增长 8%,增速实现由负转正。
[酒、饮料和精制茶制造业] [2017-09-17]
今年上半年白酒板块实现 36.8%的绝对正收益,跑赢大盘 26 个百分点,在食品饮料各子板块中涨幅位列第一。高端白酒受益于资金脱虚向实后激活的投资品需求,2017Q1涨幅 22.73%,Q2涨幅 25.51%,H1涨幅 54.10%。
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2017-09-16]
投资策略:从目前来看,中信家电指数从年初已经上涨25.8%,就上 半年来说是表现最为强劲的板块。目前板块开始在高位震荡整理。 从年初至今的表现来看,行业龙头以及高成长预期股票表现出色。 我们认为,结合目前的点位以及上半年出现的原材料上涨、汇率波 动等新的扰动因素来看,我们可以将行业内弱势企业继续排除,原 因在于其无法像龙头企业在原材料上涨时与上游厂商有较强的议价 能力,因此我们判断原材料上涨对其有更大影响。这将直接导致其 年报或将不及市场预期。
[计算机、通信和其他电子设备制造业] [2017-09-16]
云服务是帮助客户数字化转型的基础 要成为数字化企业,就要拥抱云,融入云,利用云计算的技术和理念,创新商业 模式和运营模式,提升体验和效率。华为云有两种模式。第一种是华为自建的公 有云服务以及帮助企业客户建设的私有云。私有云中,华为提供技术和服务,帮 助用户做数据变现。第二种是合作公有云。华为提供技术协助运营伙伴,如国内 的天翼云 3.0,和国外的德电、西班牙电信等合作建立的云。
[食品制造业] [2017-09-15]
本周(08/27-09/02)上证指数上涨1.07%,深证成指上涨2.08%,食品饮料板块上涨1.48%,在申万28 个子行业中排名第18 位。子板块中乳品涨幅最高,达2.25%,白酒中次高端表现抢眼,山西汾酒周涨幅达到12.1%。
[医药制造业] [2017-09-11]
本周医药指数上涨0.82%,表现略不及沪深300的0.92%的涨幅。子板块表现最好的医疗器械,涨幅为3.92%,最弱势的医药商业板块 下跌0.86% 。2017年上半年,医药上市公司实现收入和扣非净利润增速分别为19.16%和19.07%,整体延续了2016年的复苏趋势。板块 上,儿童药、疫苗、连锁药店、IVD等实现了高速增长。我们建议继续持有低估值、业绩稳健的行业龙头标的,如上海医药、华润三九、
华润双鹤、云南白药等。根据中报业绩情况,本周建议积极配置中报业绩高增长的细分领域中估值较为合理的标的、重点推荐葵花药
业、华润三九等OTC企业
[文化、体育和娱乐业] [2017-09-10]
2017Q2 行情回顾:估值、仓位持续走低,业绩增速略有下滑。今年年初至 2017 年 9 月 1 日,传媒板块整体下跌13.2%,跑输上证综指、深证成指和创业板指。估值方面,截至 2017 年 9 月 1 日,传媒板块整体估值(动态市盈率)为 36.8X,高于沪深 300(13.8X)和中小板指(33.0X),低于创业板综指(51.9X)。2017Q2 收入 2243.12 亿,同比增长 19.40%,归母净利润 273.60 亿,同比增长 19.68%。收入、利润增速略有下滑,但依旧维持较高水平。
[汽车制造业,其他制造业] [2017-09-08]
上周(2017.8.28-2017.9.3)汽车与汽车零部件指数整体上涨 0.9%,跑输沪深300指数(上涨 2.6%)1.7个百分点;其中汽车整车指数上涨 0.1%,汽车零部件指数上涨 1.7%。分子行业看,SW 商用载货车、SW 商用载客车分别上涨 1.7%、2.2%,SW 乘用车指数下跌 0.5%。上周汽车整车行业板块 PE 估值水平有所上升、汽车零部件板块估值水平有所下降。