锂电池主要下游应用新能源汽车与化学储能市场需求旺盛，随着上游原材料价格回落，中游电池环节的盈利能力有望改善，领先的电池企业具备研发、客户、生产等环节的先发优势，有望持续领先，拉开与其它竞争对手的差距。展望下半年，锂电池产业链上各环节的盈利能力会出现分化，建议重点关注电池、三元正极材料等环节。由于海外能源价格飙升，储能需求持续旺盛，盈利表现强劲。国内锂电池企业凭借先进的精益制造能力以及优秀的成本控制能力在全球产业链里具备领先优势，储能领域或将是国内电池企业开疆拓土的另一个大市场。

复工复产叠加政策利好，板块估值水平回升至40x。6 月汽车电子公司股价普遍上涨，我们选取的25 家公司构成的汽车电子板块整体PE（TTM）已回升至40x，但板块估值仍处于近两年低位。我们认为，随疫情后汽车产业复工复产快速推进叠加各地购车政策支持，汽车电子公司的生产经营已逐步回归正轨，下游需求景气上行。

7 月8 日，乘联会发布6 月乘用车产销数据：6 月新能源乘用车零售53.2 万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%；6 月新能源车国内渗透率达27.4%，同比提升12.8pcts，1-6 月累计零售销量224.8万辆，同比增长122.5%；6 月批发57.1 万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%，渗透率26.1%，同比提升10.8pcts，1-6 月累计批发销量246.7 万辆，同比增长122.9%；6 月新能源乘用车产量56.6万辆，同比增长146.9%，环比增长30.3%，1-6 月累计251.6 万辆，同比增长128.5%。根据乘联会统计，6 月纯电动市场“哑铃型”结构有所改善，B 级电动车销量一枝独秀，环比增长超80%，纯电市场份额环比进一步恢复。

L9 大热，爆款确定性较高。理想L9 产品力较强，预售开启72 小时累计支付5000 元的预订用户超过3 万名，销售人员表示如果现在订车，预计提车时间最早要到11 月份，7 月16 日以后的订单可能无法保证年内交付，L9 在2022 年的产能预计在5 万台左右，这也意味着整个L9 在2022 年的产能将很快售罄。华为赋能，AITO 优势显著。拥有华为鸿蒙生态的车机是AITO 问界M5/M7的核心亮点之一，但问界M5/M7 并未搭载华为的自动驾驶解决方案。华为品牌背书、营销和渠道优势突出，华为过去在智能终端积累的强大品牌力为AITO 品牌提供了巨大的流量入口，拥有华为加持的AITO 也迅速建立起品牌影响力，目前华为可以为AITO 提供试驾和购车体验的门店数量超过600 家，预计2022 年底将达到1000 家，领先国内的头部造车新势力。

从汽车行业背景看，新能源汽车销量高增，汽车半导体景气度持续：汽车“三化”进程不断加速，各类汽车半导体需求量均有不同程度地提高，车规级MCU 是一类具有广泛运用场景的车载芯片，车规级MCU 市场前景广阔。从短期重大事件看：车规级MCU 正是本轮“缺芯”事件的“主角”之一，多重因素促成了一次严重的汽车产业链“缺芯”危机，这导致了全球汽车生产遭遇巨大困难，现阶段车规级MCU 仍是众多汽车芯片中最为紧缺的种类之一。从中长期发展趋势看：疫情终将过去，发展大势不可阻挡。汽车电子电气（E/E）架构正在发生变化，车规MCU 需求量将随之发生变化。

汽车电子引领下个黄金十年：过去半年，疫情扰动，手机需求弱化等因素均对电子板块形成压制。然而，汽车电子横空出世，电动化+智能化浪潮，开始接力成长。汽车电子已然印证了我们前期的判断，成为电子板块的核心驱动力。我们本篇策略报告也将由此展开，探讨新时代的投资机遇。

6 月汽车产销同比快速增长：据中汽协7 月11 日发布的数据，2022 年6 月全国汽车产销量分别完成249.9 万辆和250.2 万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别下降28.2%和23.8%。在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下，6 月汽车批发量表现良好。上半年汽车产销分别完成1211.7 万辆和1205.7 万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。上半年汽车产销总体呈现“U 型”走势。

6 月新能源乘用车（纯电+插电混动）销售56.9 万辆，同环比分别增长136.1%、33.26%；2022 年1-6 月新能源乘用车累计销量为248.4 万辆，同比增长117.9%。传统乘用车（乘用车扣除新能源乘用车）6 月销量为165.3 万辆，同环比分别增长25.6%、24.5%，2022 年1-6 月
传统乘用车累计销售787.1 万辆，同比下降11.2%。6 月乘用车行业的快速反弹是传统和新能源乘用车同时发力的结果，2022 年1-6 月，新能源乘用车渗透率提升至24.0%，2021 年为15.5%。

2022年6月我国新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%。1-6月新能源乘用车国内累计零 售224.8万辆，同比增长122.5%。 2022年6月我国乘用车市场总零售达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%。1-6月累计零售926.1万辆，同比下降 7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。