进口替代加速，智能化、轻量化、电动化方兴未艾2016 年汽车产销实现快速增长（约12%），三大政策影响显著：1.1.6L 以下排放乘用车购臵税减半；2.新能源汽车补贴政策；3.重卡查超载政策。2017 年，我们认为政策影响持续（其余政策：拥堵税、限牌、国五排放等），建议重点关注进口替代加速下的核心零部件标的，汽车智能化、轻量化、电动化的行业趋势，重卡产业以及SUV 较多车型推出的整车龙头。

汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议发改委、工信部继续推行1.6 升及以下乘用车购置税优惠政策，而将优惠税率上调至7.5%，效仿2010 年当时做法。若购置税优惠得以持续，明年的车市虽难以维持高速的增长，但将较目前的预期略有好转。11 月新能源乘用车销量4.18 万辆，同比增长35%，其中插电式混合动力销量4500 辆，同比下降40%，目前新能源车在限购地区进入瓶颈阶段。

国家发改委、能源局于近日确定了第一批增量配电业务改革试点的 105个项目。规定同一区域内只能存在一家运营公司，因此园区优势凸显。我们认为具有配售电一体化布局、园区资源优势、地方电网与地方政府关系以及配电网建设经验的相关标的将受益。建议关注福能股份、臵信电气、涪陵电力等。 

上周亏第四批新能源汽车推广目录出台，纯申劢与用车首次迚兎兑告，数量达 244 款，行业将迚兎强装敁应，有利二提振市场情绪。但在当前旪点，由二2017 年补贴斱案还未落地，行业仌存在丌确定，建议关注板块行情重启机会。传统申力设备板块处二转型期，建议关注前瞻布局合理，推劢有序的结构调整机会。 

三线以下城市和农村，首购需求呈现爆发，“15 万以下+SUV+豪华电子配置”成为产品爆点。私家车是目前中国居民的核心需求，特别是三线以下城镇和农村居民，呈现汽车首购需求爆发。该类消费人群更关注高性价比，“15 万元以下+SUV+豪华电子配置”是核心，自主创新产品在该类品味需求上，具有产品、成本和渠道优势。并且替代摩托车、电动自行车、低速电动车广阔市场。

据路透社消息，美国时间11 月17 日，特斯拉股东以85%的压倒性投票结果通过了特斯拉对太阳能电池服务供应商SolarCity 的收购案。一直在推动该收购案的特斯拉CEO 马斯克更是对股东们表示：“你们的信任会得到回报。”报道称，这次交易完成后，特斯拉旗下的电动汽车及Powerwall 电池等将有望和SolarCity的太阳能电池板进行技术性的融合。尽管此次收购案经历了一波三折后终有定局，但仍有许多分析人士对此持不同看法。作为科技企业造车的龙头，特斯拉仍在一片质疑中前行。

中央经济工作会议即将召开，我们估计“稳中求进”可能仍是2017年的政策总基调，政策以稳增长为主旋律，同时，在保证经济相对稳定的基础上推进改革和结构调整。

二月份汽车库存压力猛增，之后库存系数一路走低，9月份汽车库存系数达到2月以来最低值1.13，已处在良好区间0.8-1.2内。10月份库存系数为1.32，环比上升17%，同比上升2%，经销商库存水平仍位于警戒线1.5以下，谨慎预期未来汽车市场需求。

工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017 年)》(征求意见稿)。“规范条件”从企业基本要求、生产条件要求等方面对动力电池发展进行了规范，要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80 亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1 亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1 千万瓦时。

动力电池行业整体产能扩张迅速，明年很多细分领域会处于产能过剩状态，价格压力较大，但受益于三元电池替代磷酸铁锂的大趋势，以及明年乘用车、物流车的高增长，三元产业链依然会结构性景气，建议投资者重点关注三元产业链。