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5851.徐长明:多角度解读中国智能汽车产业的发展潜力
[汽车制造业] [2019-10-20]
跨越交通、能源、信息、通讯、人工智能等产业边界的新兴产物——智能汽车,正在引领交通出行的新浪潮。世界各国正加紧追赶甚至试图引领这一潮流,而中国被多方视为未来在智能汽车发展上最有潜力的国家。中国的潜力和优势主要体现在哪里?中国特色的最大挑战又是什么?近日,国家信息中心副主任徐长明从多角度对智能汽车的发展进行梳理和预判。
关键词：徐长明;国家信息中心;智能汽车;无人驾驶汽车;
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5852.立足汽车时代为《机械设计》教学增加活力
[汽车制造业] [2019-10-20]
《机械设计》作为机械工程专业主干课程已经有了相对成熟的教材体系和教法,但机械设计学科需永远面对鲜活的机械工程发展现实与应用需求。大飞机、高铁研发和汽车制造行业在中国的不断发展,为大学机械学科教学增添了许多新内容新思路,抓住这些新内容,用机械设计的视角审视和揭示它们背后隐藏的机械设计经典传承与新需求,既可以扩展教学素材,丰富教学内容,又可以为培养具有现代机械设计思维的专业人才提供更多学习体验机会,助力他们成长。将三维设计、三维动画、虚拟现实技术有机结合,进行教学内容设计,编制补充应用教学内容,揭示汽车悬架部件的机械特征,是体现这一教学理念的有效尝试。
关键词：机械设计;;教学建设;;汽车工程;;虚拟现实
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5853.校企融合 协同育人——铜仁职业技术学院汽车专业校企合作办学探索
[汽车制造业] [2019-10-20]
产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式,是办好职业教育的关键所在。铜仁职业技术学院汽车专业根据《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)、《关于开展现代学徒制试点工作的意见》(教职成[2014]9号)、《关于进一步加强国家重点领域紧缺人才培养工作的意见》(教高[2007]16号)等文件精神,并结合学校改革发展实际,为培养新时代高素质高技能型人才,探索实施汽车专业"校企融合、协同育人"办学改革。1合作背景1.1合作双方概况铜仁职业技术学院汽车专业办学历史悠久,1992年开设中职汽车专业,2009年开设高职汽车专业,经过25年的
关键词：铜仁职业技术学院;协同育人;校企合作;校企融合;
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5854.汽车发动机拆装实践虚实结合教学模式探索
[汽车制造业] [2019-10-20]
针对汽车发动机拆装实践传统教学模式的局限性,提出基于虚拟结合的实践教学模式并阐述其发展必要性,针对非汽车专业学生开展基于时间碎片式的虚实结合发动机拆装竞赛策略。具体实施方案采用先进行桌面三维动画虚拟仿真拆装,再进行真实环境实际拆装的"两段式"虚实结合教学形式,二者同中有异,循序渐进、逐步提高。实践表明,汽车发动机拆装虚实结合的教学模式能够提高学生对发动机构造及原理学习的兴趣,丰富实践教学形式,降低实验设备损耗,避免由于实验设备匮乏影响教学效果。
关键词：虚实结合;;发动机拆装;;实践教学;;教学模式
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5855.基于循环工况的电动汽车动力电池性能模拟测试试验台设计
[汽车制造业] [2019-10-20]
现有电动汽车动力电池性能检测主要以检测动力电池自身性能为主,缺乏考虑电动汽车在实际使用过程中动力电池的温度、电压、放电等变化情况。在分析现有电动汽车动力电池测试试验台的基础上,设计出一种基于循环工况(市区工况和市郊工况不断循环)的电动汽车动力电池性能模拟测试试验台。通过搭建电动汽车动力电池性能模拟试验台实物并进行多次测试试验误差分析,结果表明该试验台的设计合理,检测精度达到试验要求,电压检测的最大测量误差为0.28%,温度检测的最大误差为0.625%。该试验台不仅能够模拟电动汽车在不同速度下的行驶工况,还可以按照事先编制好的循环工况进行不同速度下的曲线运行。
关键词：电动汽车;;循环工况;;性能模拟测试;;试验台设计
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5856.DOE实验设计方法在重型汽车中的应用研究
[汽车制造业] [2019-10-20]
在重型汽车的生产制造活动中,工艺方法及参数的设定是否合适,直接影响着生产制造过程及结果。DOE(design of experiment)是一种实验设计方法,它能够通过实验来计划和控制变量,寻找最优参数及方法,为生产活动提供最优方案。文章以压油管焊接质量可靠性设计为例,在minitab平台基础上,通过实验数据分析,寻找最优焊接参数,以保证压油管焊接质量的可靠性。
关键词：DOE;;实验设计;;钎焊;;间隙
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5857.宝骏630汽车CAN数据总线常见故障特征及诊断
[汽车制造业] [2019-10-20]
本文从宝骏630汽车CAN数据导线出现的故障类型,通过波形特征、专用检测仪和万用表系统分析宝骏630CAN数据导线出现故障特点与诊断流程,为汽车售后工程师、中高职和应用型本科教师从事汽车网络故障诊断提供有益的参考。
关键词：宝骏630汽车;;CAN数据总线;;故障特征及诊断
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5858.中职汽车维护微课程的开发与应用
[汽车制造业] [2019-10-20]
微课程凭借其独特的优势,摒弃传统教学劣势,不断被推广与应用。微课程的设计、开发与应用是一大挑战,需要团队成员通力合作,优势互补,开发课程教学所需的资源包。本文就中职汽车维护微课程的开发与应用进行探讨。微课程具有课前、课中、课后灵活应用的优势,能满足个性化、差异化的学习对象的需要,提高实训质量,为教学提供了新的教学模式。
关键词：微课程;;汽车维护;;开发;;应用
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5859.汽车发动机磨损自修复技术的应用分析
[汽车制造业] [2019-10-20]
机械零部件摩擦磨损是造成机械零部件损坏失效的重要原因之一。笔者通过调查了解到,汽车维修行业中部件磨损所引发的车辆故障较多,其发生的主要原因是材料与装配质量比较差、应用环境较为恶劣。汽车发动机的磨损部件包括:汽缸、曲轴、轴承等。汽缸、活塞等部件的高磨损率是导致汽车发动机过早维修的重要因素。当处于高温环境时,弯曲、冲击、过度磨损都会对汽车发动机的性能造成直接影响。
关键词：汽车发动机;活塞环;摩擦表面;金属磨损自修复;汽缸盖;
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5860.诱导结构对汽车前纵梁碰撞性能的影响
[汽车制造业] [2019-10-20]
前纵梁作为汽车正碰的主要吸能部件,其诱导结构对耐撞性有着重要影响。针对汽车前纵梁正碰过程中的高速压溃塑性变形问题,建立了6种诱导结构周向位置及5种诱导结构组合形式的前纵梁与刚性墙碰撞有限元模型,采用分段线性塑性材料本构模型和显式动力学有限元法对其碰撞过程进行动态仿真,获得了前纵梁的变形情况、能量变化情况和碰撞力曲线,分析了诱导结构周向位置及其组合形式对前纵梁碰撞性能的影响。研究结果表明:诱导结构的周向位置及组合形式对前纵梁变形的影响较大,添加诱导结构可减小碰撞力峰值和增大载荷比,前纵梁刚度强弱相间分布可提高其碰撞过程的稳定性。仿真变形结果与试验结果吻合良好,验证了所建立的有限元模型的正确性。
关键词：汽车前纵梁;;诱导结构;;有限元法;;碰撞性能
027-87841330