关键词：电动汽车;;循环工况;;性能模拟测试;;试验台设计
摘 要：现有电动汽车动力电池性能检测主要以检测动力电池自身性能为主,缺乏考虑电动汽车在实际使用过程中动力电池的温度、电压、放电等变化情况。在分析现有电动汽车动力电池测试试验台的基础上,设计出一种基于循环工况(市区工况和市郊工况不断循环)的电动汽车动力电池性能模拟测试试验台。通过搭建电动汽车动力电池性能模拟试验台实物并进行多次测试试验误差分析,结果表明该试验台的设计合理,检测精度达到试验要求,电压检测的最大测量误差为0.28%,温度检测的最大误差为0.625%。该试验台不仅能够模拟电动汽车在不同速度下的行驶工况,还可以按照事先编制好的循环工况进行不同速度下的曲线运行。
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