[居民服务、修理和其他服务业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-11-11]
社会评价中对时间节约效益进行的评价，就是分析测算高速铁路项目建成运营后，引起旅客旅行时间的节约所带来的一切社会效益，并据此从时间节约角度分析和评价项目与社会的相互适应性。
[交通运输、仓储和邮政业,居民服务、修理和其他服务业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业] [2021-11-11]
本章主要介绍了高速铁路与运输结构优化的机理；高速铁路对区域内交通方式的影响和高速铁路对区域交通影响实例。
[交通运输、仓储和邮政业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,居民服务、修理和其他服务业] [2021-11-11]
高速铁路建设可拉动内需、增加就业、促进产业结构升级，并将带动机械、冶金、建筑、合成材料等相关产业的发展。高速铁路是建立在现代化综合科学技术基础上的新型客运铁路系统，必将带动新材料和信息产业的研发，并大大促进相关产业的技术和产品质量上台阶。高速铁路还带来了大量的人流、资金流、信息流向高铁沿线地区聚集，为产业结构优化升级提供了丰富的生产要素资源。
[卫生和社会工作,居民服务、修理和其他服务业] [2021-11-11]
[居民服务、修理和其他服务业,汽车制造业,交通运输、仓储和邮政业] [2021-11-11]
[居民服务、修理和其他服务业,公共管理、社会保障和社会组织,综合,卫生和社会工作] [2021-11-10]
本文简要介绍了格尔木人口构成的特点，25个民族包括6个世居民族，以及人口的自然变动情况。重点论述了人口迁移对格尔木城市发展的影响，包括人口迁移的特点，迁移的多种类型，移民与城市经济社会发展的密切关系，指出正是由于移民人口的开发建设，才使格尔木成为今天的新兴工业城市。最后，叙述了计划生育工作的困难，以及计生管理人员的努力。
[居民服务、修理和其他服务业] [2021-11-10]
[卫生和社会工作,居民服务、修理和其他服务业] [2021-11-04]
[居民服务、修理和其他服务业,公共管理、社会保障和社会组织,科学研究和技术服务业] [2021-09-26]
总结河南省工农业关系在前两个阶段的发展历程，可以发现，河南省工农业关系发展伴随着政策和制度调整而呈现出阶段性的特点。从层次上看，河南省工农业互动发展阶段相对于工业优先发展阶段是一种提升，这种提升不单是部门产出数量的提升，更是经济关系的提升。具体表现为工业优先发展阶段是工业的片面发展，农业发展是为了支持工业，农业并没有实现效率和居民收支水平的大幅度提高，经济格局出现现代生产体系与传统生产方式并存的局面，农业没有本部门的较强积累能力，现代生产要素向农业流入的渠道受到农业生产方式的阻碍。从理论上分析，农业集体经营更易利用现代生产要素，但在工业优先发展阶段，这一过程却被排斥，根本原因在于现代生产要素投入农业部门遭到国家政策导向的约束。生产资料的流通在政府的计划控制之下，向农业配置现代生产要素，就需要从国民收入积累中分离农业投入的份额，这必然影响到对工业部门的投入。在政府通过“以农养工”方式推动工业优先发展的情况下，或者说工业部门还没有成为国民经济主导部门的情况下，向农业部门的基本建设倾斜投入事实上是不可能的。
[公共管理、社会保障和社会组织,居民服务、修理和其他服务业,综合,金融业,租赁和商务服务业] [2021-09-26]
通过媒体治理与在职消费关系的研究可知，媒体治理受到实际在职消费水平以及超额在职消费水平影响，且媒体关注度的提高不仅有利于降低超额在职消费水平，也会对高管薪酬契约结构的调整产生显著影响。在上述研究的基础上，本章进一步从媒体治理的视角，实证检验媒体治理对在职消费与公司价值关系的影响，并按高管薪酬契约结构进行分类，实证研究媒体治理对在职消费与公司价值关系的影响效果。
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