2015年，中国客车企业当中，传统客车销量及海外出口回落，但新能源客车销量直升，市场份额已超过30%。据中国公路学会客车分会专家介绍，2015年全年新能源客车销量超过8万辆。近期，中通客车发布年度营销数据，2015年中通累计销售新能源客车10498台。10498台是什么概念？按照全年销售8万余辆的预测，2015年每卖出8台新能源客车，就有1台来自中通。2015年，无疑可以说是属于中通的“新能源客车年”。1/8只是中通客车在新能源上的数据，而2015年中通客车还有更多亮点。

通过对低油价下石油公司的风险应对策略的分析，归纳出降薪裁员、投资控制、对冲业务、并购剥离、技术创新以及对下游倚重程度提升六类风险应对举措，并分析了各类措施的应用效果和实施条件。之后对国际油价的走势进行展望和预判，认为今后油价低位运行可能性较大。基于以上分析，针对国内石油公司在低油价下改善经营管理提出了若干建议。

中国汽车工业协会统计分析，2016年4月，汽车产销比上月有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销保持增长，产销增幅高于同期，延续了回升势头。

2015年，对中国汽车市场来说是并不容易的一年。经济增长趋缓的压力在汽车市场上得到了方方面面的反应。汽车销售增长率变成了个位数，进出口压力增大，汽车行业在互联网中摸索出路的同时，传统汽车销售在市场整体销量下滑的情况下又受到了再一重打击。由此又导致了汽车供应商与经销商关系也从之前的一片和谐变得摇摇欲坠，矛盾四起。

将来有一天蓦然回首，会惊觉电动汽车推广应用初期的那段“车车不通、桩桩不联”的日子已成为历史。今年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准(以下统称“新国标”)正式实施，以加快实现互联互通为重要目标的新国标正努力打破当前电动汽车充电的孤岛格局。

近两年我国经济步入发展的新常态，自2012年GDP增长低于8%以后，2015年更是跌破7%的增幅。2014年9月，国务院总理李克强在夏季达沃斯论坛上公开发出“大众创业、万众创新”的号召，他发表讲话称，要借改革创新的“东风”，推动中国经济科学发展。

中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）4月12日召开的发布会透露：3月，我国汽车销售243.97万辆，同环比均现增长，环比增长54.31%，同比增长8.76%，完成情况较好。分品类看：乘用车销售205.57万辆，同比增长9.76%；商用车销售38.40万辆，同比增长3.75%。