中国汽车工业协会统计分析，2016年4月，汽车产销比上月有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销保持增长，产销增幅高于同期，延续了回升势头。

将来有一天蓦然回首，会惊觉电动汽车推广应用初期的那段“车车不通、桩桩不联”的日子已成为历史。今年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准(以下统称“新国标”)正式实施，以加快实现互联互通为重要目标的新国标正努力打破当前电动汽车充电的孤岛格局。

在橡塑展期间，巴斯夫与主办方雅式展览公司联合举办“设计 x 创新”同期活动，让设计师们与巴斯夫专家互动交流、共同探索设计和商机。此外，巴斯夫还举办了以“爱设计，爱生活”为主题的设计大赛，邀请创新者采用巴斯夫材料开发面向住房、汽车、家具和体育设施的解决方案创意，以应对城市生活挑战。巴斯夫大中华区总裁兼董事长柯迪文博士表示：“中国的城市化变革给环境、社会和经济带来了深远影响；与此同时，本土设计师所涉足的领域和设计能力在这一进程中也有了长足的增长。现在正是时机，应该充分利用不断发展的设计资源，来应对城市生活所面临的诸多挑战与机遇。利用巴斯夫提供的创新材料，设计师能够改变我们居住的房屋、驾驶的汽车、使用的家具和运动器材。”

2015年，国际油价低位运行，在国内经济放缓影响下，国内成品油资源供应延续前几年趋势，从充足走向过剩。国家发改委2016年1月数据显示，2015年我国成品油产量30030万吨，下降4.2%；成品油表观消费量27616万吨，增长1.2%。其中，汽油增长7%，柴油下降3.7%。年底成品油库存较上年增长153万吨，处于较高水平。

当前中国消费者对进口车的偏好明显大于国产车的现象，并且这种产地偏好差异仍在扩大的趋势，且收入高、学历高的人群对进口车的偏好程度相对更高。此外，对进口产地的高偏好，使得消费者愿意在类似条件下，愿意支付国产车价格的1.2-1.3倍来购买进口车，即进口车溢价水平约为20-30%。

3月，乘用车销量比上月呈较快增长，同比小幅增长。1-3月，乘用车销量增幅比上年同期趋缓。中国品牌乘用车市场占有率依然保持增长。

汽车后市场格局的大变革早已呈现，独立售后的全面成长与4S体系的创新服务展开竞争。中国汽车流通协会后市场专家顾问杨非指出，独立售后的成长会给4S体系带来一定的冲击，但未必能形成一个完全化的业态。