通过对低油价下石油公司的风险应对策略的分析，归纳出降薪裁员、投资控制、对冲业务、并购剥离、技术创新以及对下游倚重程度提升六类风险应对举措，并分析了各类措施的应用效果和实施条件。之后对国际油价的走势进行展望和预判，认为今后油价低位运行可能性较大。基于以上分析，针对国内石油公司在低油价下改善经营管理提出了若干建议。

中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）4月12日召开的发布会透露：3月，我国汽车销售243.97万辆，同环比均现增长，环比增长54.31%，同比增长8.76%，完成情况较好。分品类看：乘用车销售205.57万辆，同比增长9.76%；商用车销售38.40万辆，同比增长3.75%。

汽车后市场格局的大变革早已呈现，独立售后的全面成长与4S体系的创新服务展开竞争。中国汽车流通协会后市场专家顾问杨非指出，独立售后的成长会给4S体系带来一定的冲击，但未必能形成一个完全化的业态。

1-3月份，东部地区房地产开发投资10539亿元，同比增长5.4%，增速比1-2月份提高1.7个百分点；中部地区投资3411亿元，增长9.5%，增速提高5.2个百分点；西部地区投资3726亿元，增长5.5%，1-2月份为下降0.1%。

2016年是“十三五”的开局之年，新春伊始，北汽集团就明确宣布，在新的五年里，将启动一场全面而深刻的战略转型，从一个传统制造型企业转型为一个制造服务型和创新型企业，乘着“互联网+”和“中国制造2025”战略的东风，以新思维开创新思径，以新战略谋求新突破。

文章基于美国高速公路安全管理局(NHTSA)发布的召回数据，对发生在美国的电动助力转向系统(EPS)召回案例进行了研究。通过研究发现，发生在美国的大部分EPS召回，主要由EPS电子元件缺陷引起。文章为完善中国EPS召回和提高EPS产品质量提供了建议。

安源客车原为“煤炭工业部萍乡客车厂”，于1948年在江西这片红色革命圣地上诞生，先后研制拖拉机、自卸车、客车。上世纪70年代，安源客车制造有限公司(以下简称“安源客车”)成立，曾经在上海保有量4000多台，在上世纪80年代初安源客车还是一个响亮的品牌，但后来逐渐因为体制以及管理、市场竞争等多方面原因，使得安源客车市场不断萎缩，现在已不能和其创立之初相比，但面对市场竞争安源客车也在寻求改变，近几年，安源客车不断寻求突破，谋求一条创新之路。

据不完全统计，我国自2009年启动“十城千辆”示范工程以来，截止2015年底，新能源汽车产销总量已经超过35万辆，从政府到企业，对新能源汽车的认识不断深入。尤其是2014年，国家层面密集出台大量扶持政策，被业界称为新能源汽车元年。随着我国新能源汽车产业的发展，相关产业政策也需随之变化。