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新型双电机分时独立驱动的纯电动汽车仿真分析
来源:武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 发布日期:2016-08-15
在传统纯电动汽车的基础上提出了一种新型双电机分时独立驱动的纯电动汽车,对电机、电池,以及传动系统进行参数匹配设计,采用CRUISE/SIMULINK软件联合搭建新型机构的纯电动汽车整车模型和传统机构的纯电动汽车整车模型.对整车性能仿真,通过理论对比计算,验证该方法的可行性;通过新型结构的纯电动汽车与传统结构的纯电动汽车仿真结果对比分析,得到性能的优缺点.
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基于ADVISOR纯电动汽车仿真模型的建立
来源:重型汽车 发布日期:2016-08-15
为了帮助美国能源部管理PNGV计划,美国国家可再生能源实验室在1994年提出了ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator)仿真软件。在该仿真软件中,已经提供了电动汽车的各个部件模型,仿真模型的建立是在此基础之上进行仿真参数匹配即可完成。仿真模型参数匹配包括轮胎、变速器、车身、电动机、主减速器、蓄电池和仿真工况选择的模型参数匹配。文章详细介绍各
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城市循环工况下纯电动汽车动力电池包温度场分析
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2016-08-15
针对电动汽车的动力电池的发热问题,将某新型城市微型电动车及其动力电池作为研究对象,对电池模型进行了CFD发热仿真分析,同时使用该整车进行循环工况的转毂实验和电池内阻测试实验,得到电池的实际发热数据,经对比两者较吻合。研究发现:电池组的中心部位过热,主要是由于内部与外界热交换较少,电池单体间虽然有间隙,但空气的导热性较差,流通性不足。
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纯电节能汽车的发展
来源:科技创新与应用 发布日期:2016-08-08
就我国以及国际上汽车的应用对大气环境的影响、汽车行业发展对汽车节能、排放等环保的要求进行分析,同时从纯电动汽车的行驶零排放、结构简单、维护和使用方便、噪声小、安全性较好等特点,与混动汽车,燃料电池汽车等做出了相应的比较;最后从国内纯电动车的现状以及国家政策的支持方面进行了分析,展望了电动汽车今后的发展。
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浅析职业院校新能源汽车专业建设的紧迫性和建设思路
来源:汽车维护与修理 发布日期:2016-08-01
针对珠三角地区当前新能源汽车的现状、发展趋势和技能人才需求,本文尝试从专业建设背景等方面探索职业院校在新能源汽车发展过程中如何加快技能人才培养步伐,满足新能源汽车发展过程中的技能人才需求等方面,提出建设性思路。1新能源汽车专业建设背景1.1环境问题据新华网报道,截至2016年3月底,全国机动车保有量达2.83亿辆,其中汽车1.79亿辆,年产销量超过2 400万
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纯电动汽车超低温热泵型空调系统性能试验研究
来源:制冷与空调 发布日期:2016-07-28
为解决超低温工况下,纯电动汽车普通热泵空调系统压缩机排气温度过高、制热性能衰减严重,导致系统无法正常供热的突出问题,本文结合现有的低温热泵循环技术和汽车空调系统特点,提出了一种混气型纯电动汽车热泵空调系统,并设计搭建了混气型纯电动汽车热泵空调系统试验台,通过实验对其系统性能进行深入研究。试验结果表明:车外环境温度为10℃时的工况下,该系统制热量较电动汽车普通热泵空调系统制热量提升20%左右;车外环
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基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-07-26
发展纯电动汽车已经成为当今汽车行业的主流,在电动汽车核心技术中动力系统的参数匹配是其中之一,合理的参数匹配对汽车的动力性与续驶里程都有很大的影响。文章首先列出了纯电动汽车整车参数和性能指标,根据汽车受力分析,初步计算各部件的基本参数。然后,利用ADVISOR仿真软件,仿真了动力性和经济性,为以后其他车型的匹配研究提供依据。
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论纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制
来源:黑龙江科技信息 发布日期:2016-07-25
现在社会中交通运输行业得到了高速的发展,决定了我国汽车的发展有很大的提升。这就需要对汽车内部的电机进行合理的研究,进一步促使我国汽车的发展。在研究过程中发现现在对汽车电机的研究发现,其内部的控制器在使用的过程中会产生很大的无用功和一种波形较为特殊的电流,这两者对整个电机控制器会产生一些影响,进一步就会导致整个电机的内部控制受到损坏。而且在研究过程中发现产生的干扰主要包括传导性电磁干扰,这就需要对这
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2016年5月汽车工业经济运行情况
来源:精细与专用化学品 发布日期:2016-07-21
据工业和信息化部网站消息,2016年5月,全国汽车产销量分别为206.5万辆和209.2万辆产销环比分别下降5.1%和1.7%;同比分别增长5.0%和9.8%。乘用车生产177.2万辆,同比增长5.5%,环比下降3.7%;销售179.3万辆,同比增长11.3%环比增长0.5%。其中,轿车销售92.1万辆,同比增长1.5%;MPV销售18.0万辆,同比增长
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微型纯电动汽车动力系统的设计与研究
来源:电源技术 发布日期:2016-07-20
以某微型纯电动汽车作为研究对象,在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池及传动系传动比进行参数匹配,并利用AVL cruise仿真软件建立电动汽车的蓄电池、电动机、传动系、车身等仿真模型,对加速性能、最高车速、最大爬坡度和续驶里程等动力性能进行仿真研究,此外还进行制动能量回馈控制系统的仿真分析。仿真结果分析表明,该微型电动汽车动力系统参数匹配合理,可对电动汽车动力系统的研究提供一定的参考,促进电
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