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基于用户主观评价的新能源汽车产品品质研究
来源:汽车工程学报 发布日期:2015-05-20
通过对新欧洲循环工况(New European Driving Cycle,NEDC)的分析,指出了传统方法匹配的电动汽车驱动电机高效区未得到充分利用的问题。提出了基于循环工况的驱动电机参数优化方法,推导了当电机额定参数改变时,新电机效率Map的计算过程。优化结果显示NEDC工况下驱动电机工作点与电机高效区的匹配情况有所改善,电动汽车的续驶里程提高了8.9 km,同时整车动力性也得到了提高,表明基
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我国汽车营销创新网络模式分析
来源:汽车工程学报 发布日期:2015-05-20
基于对创新政策分析框架体系的研究,结合2009年以来我国节能与新能源汽车产业政策的动态和趋势,选取了"十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程"、"新能源汽车产业技术创新工程"等重大政策,总结分析了政策实施效果,归纳了当前产业政策存在的问题,并对产业下一步发展提出相应的政策建议。
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电动汽车代理商电力市场竞价策略研究
来源:山东大学 发布日期:2015-05-20
近年来,电动汽车数量迅速增长,但其充电所消耗的电能大部分仍来自燃煤发电,实际所产生的大气污染物排放相对于传统燃油汽车污染物排放并没有显著降低。而光伏发电并网经常遇到电网需求低谷期无法上网,出现“弃光”现象,并且输出功率随气候实时变动较大,对系统调度增加了难度。为取得显著的减排效果,可以将间歇性电源发电与电动汽车充换电基础设施直接建立关联,通过两者的协同调度实现间歇性电源的局域和广域消纳。本论文重点
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科研经费不应成为“唐僧肉”
来源:电源技术 发布日期:2015-05-20
随着在民用住宅区停车场建设的交流充电桩数量的增多,电动汽车充电对民用住宅区配电网的规划与建设的影响也在增大。讨论了不同电气特性的充电机在交流供电模式下的不同特性;对电动汽车充电机接入不同类型民用住宅小区进行仿真研究。通过对小区配电网谐波含量、三相不平衡度及电压偏差等电能质量指标的分析,对含电动汽车充电设备的民用小区供电方式进行了评价,并对电动汽车充电机的性能指标提出了要求。
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低温环境下的电动汽车性能影响研究
来源:环球市场信息导报 发布日期:2015-05-20
随着国家能源与环境危机的日益严重,低碳经济在现代社会与工业发展中的作用意义越来越突出,汽车业作为我国现代社会与经济建设发展中的主要行业之一,其低碳建设与发展不仅对于社会经济的发展提升有着非常重要的作用和影响,而且对于低碳经济发展也有着极为重要的作用影响。本文通过对于低碳经济及其相关概念的分析介绍,在论述中国汽车行业低碳经济发展必要性基础上,对于低碳经济视角下中国汽车行业转型发展。
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电动汽车车载光伏充电系统设计与实现
来源:电源技术 发布日期:2015-05-20
"汽车-电网"互联(Vehicle to grid简称V2G)技术体现了电动汽车与电网的互动关系,随着电动汽车数量的快速增加和充放电技术的成熟,电动汽车必将成为智能电网的重要组成部分,并有望参与电网调峰平抑负荷波动。建立了一种电动汽车参与电网调峰的模型,提出了基于粒子群算法的调度策略。基于某地区典型的日负荷曲线,研究了电动汽车对电网调峰的影响。
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全球最大汽车滚装船;福建造
来源:山东大学 发布日期:2015-05-20
近年来,能源问题和环境问题受到了越来越广泛的关注。我国对石油的进口一直居高不下,其中汽车汽油消耗占全国汽油消耗的八成以上,随着我国机动车数量保有量的大幅增加,汽车尾气对环境造成的污染也日益严重,电动汽车与传统汽车功能相同,而尾气排放低于传统燃油汽车,且使用的电能可以从各种清洁能源中获得,正是由于电动汽车对缓解环境污染及石油需求的双重意义,电动汽车产业得到了多个国家的重视。作为电网的一种新型负荷,电
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发展新能源汽车亟待破除地方保护主义
来源:中国能源报 发布日期:2015-05-18
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基于加载减速法四川省在用压燃式汽车尾气烟度排放削减预测
来源:电子科技大学 发布日期:2015-05-18
随着风能、太阳能等可再生能源大量并入电网,其间歇性、随机性将引起电网的频率波动。由于较低的运行容量,导致传统电网逐渐表现出较差的自愈性。然而,接入电网的电动汽车具有良好的储能特性和快速响应电网频率波动的能力,被视为未来平衡电网频率和提供辅助服务最具有前景的选择之一。目前,利用电动汽车提供调频服务已成为国内外研究的热点,并已获得一定的进展。但要实现同时满足电动汽车充电需求和参与调频调度需求的研究仍存
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电动汽车充电需求及设施配比度研究
来源:中国能源报 发布日期:2015-05-18
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