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共襄成果 任重道远 2015(第三届)节能与新能源汽车成果展开幕
来源:惠州日报 发布日期:2015-07-23
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宇通:新能源汽车成果展再展硬实力
来源:中国经济时报 发布日期:2015-07-22
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电动汽车进社区为“蓝”而来
来源:机械工程与自动化 发布日期:2015-07-22
针对现有的电动汽车检测线和检测设备的功能,依据高效安全的因素,对检测工位的分布做出合理的设计。研究设计出了一种定位行进机构,并结合抬升过程的能耗与力学分析,给出了具体的设计和实现方案,并对其进行校核,验证了设计的正确性与实用性。
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电动汽车用新型变速器的设计与研究
来源:公路与汽运 发布日期:2015-07-21
利用二阶RC电池等效模型,分别运用最小二乘拟合法、扩展卡尔曼滤波法和遗传优化扩展卡尔曼滤波法3种模型参数辨识方法对某型磷酸铁锂电池充放电过程中的回弹电压外特性进行参数辨识,通过对比分析得出遗传优化扩展卡尔曼滤波法的辨识精度更高。
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基于供应链协同的第三方汽车生产物流系统构建
来源:电源技术 发布日期:2015-07-20
电动汽车大规模应用以后,其充电功率将对电网产生一定影响。通过详细考虑电动汽车接入电网的因素,并在一定假设条件下,建立了电动汽车充电功率模型。采用蒙特卡洛仿真算法产生影响因素的随机数,仿真出电动汽车充电负荷曲线。以一居民小区夏季典型日负荷曲线为例,计算得出自由充电模式下电动汽车对原负荷曲线的影响。计算结果表明,电动汽车的自由充电特性将使电网最大负荷发生一定增长,在改变电动汽车起始充电时刻的情况下,电
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北京汽车博物馆
来源:北京联合大学学报(自然科学版) 发布日期:2015-07-20
在2015年全国科技活动周暨北京科技周主场上,北京联合大学派出在2014年"中国智能车未来挑战赛"中获得佳绩的"京龙2号"参展。在开幕式上,中央政治局委员、国务院副总理刘延东,中央政治局委员、北京市委书记郭金龙,全国政协副主席、中国科技部部长万钢,中国科技部副部长侯建国,北京市委常委、秘书长张工,北京市委副秘书长郭广生,北京市科学技术委员会党组书记呼文亮,北京市科学技
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电动轮汽车转向的动态稳定控制及人车闭环仿真研究
来源:民营科技 发布日期:2015-07-20
电动汽车是完全以电力为动力的汽车,具有零排放、无噪音、充电方便和结构简单的优点,是新能源汽车家族中最环保和最具推广的汽车。主要对电动发动机及电动汽车的技术特点进行阐述。
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电动汽车用轮毂电机油冷散热的温度场分析
来源:电源技术 发布日期:2015-07-20
电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力,是未来交通的唯一长远解决方案,而动力电池技术是电动汽车发展的关键核心。对电动汽车用铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池进行了分析与比较,对车用动力电池的市场前景进行了展望,指出锂离子电池是未来车用动力电池的首选技术。
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一种含光伏储能与电动汽车的节点功率电压控制策略
来源:机电商报 发布日期:2015-07-20
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电动汽车充放电对配电网规划的影响
来源:电力电子技术 发布日期:2015-07-20
电动汽车充电设备运行过程会产生谐波电流,引起电网的电能质量问题。传统的无源滤波器滤波性能受系统阻抗影响,且可能存在无源滤波器与系统阻抗并联谐振的问题,对此采用有源电力滤波器(APF)对电动汽车充电站的谐波进行治理。传统PI控制器无法实现交流信号的无静差控制,故采用无差拍控制策略实现指令电流的精确跟踪。针对无差拍控制延后一拍引起的稳定性问题,引入增益系数以保证控制系统的稳定性。为实现谐波的精确补偿,
027-87841330