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电动汽车用轮毂电机油冷散热的温度场分析
来源:电源技术 发布日期:2015-07-20
电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力,是未来交通的唯一长远解决方案,而动力电池技术是电动汽车发展的关键核心。对电动汽车用铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池进行了分析与比较,对车用动力电池的市场前景进行了展望,指出锂离子电池是未来车用动力电池的首选技术。
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基于供应链协同的第三方汽车生产物流系统构建
来源:电源技术 发布日期:2015-07-20
电动汽车大规模应用以后,其充电功率将对电网产生一定影响。通过详细考虑电动汽车接入电网的因素,并在一定假设条件下,建立了电动汽车充电功率模型。采用蒙特卡洛仿真算法产生影响因素的随机数,仿真出电动汽车充电负荷曲线。以一居民小区夏季典型日负荷曲线为例,计算得出自由充电模式下电动汽车对原负荷曲线的影响。计算结果表明,电动汽车的自由充电特性将使电网最大负荷发生一定增长,在改变电动汽车起始充电时刻的情况下,电
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还有多少城市会“限购”
来源:国家电网报 发布日期:2015-07-20
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北京电动汽车充电站布局规划研究
来源:科技日报 发布日期:2015-07-20
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成都 车之臣、淇淇、佳益等标称品牌汽车内饰不合格
来源:机电商报 发布日期:2015-07-20
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一种含光伏储能与电动汽车的节点功率电压控制策略
来源:机电商报 发布日期:2015-07-20
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冬春汽车发动机故障原因和预防4重点
来源:科技日报 发布日期:2015-07-20
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电池研发瓶颈制约电动汽车发展速度与方向
发布日期:2015-07-17
报告主要介绍了三种新能源汽车,采用镍氢电池的丰田Prius普通油-电混合动力汽车,采用锂离子电池的特斯拉Model S纯电动汽车,采用燃料电池的丰田Mirai纯电动汽车,并分析了各种电动汽车的优劣。此外,简述了相关电动汽车及电动汽车发展的问题。
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参与式教学实践探析——以湖北交通职业技术学院汽车专业为例
来源:西安交通大学学报 发布日期:2015-07-17
针对电动汽车的混合式复合电源工作模式切换复杂、不利于不同工作模式的功率最优分配问题,提出基于模拟退火算法的复合电源能量管理优化方法。对混合式复合电源的工作模式进行分层讨论,建立能量管理系统的各部件损耗模型,基于不同层次设计能量管理策略。在分层能量管理策略的基础上,采用模拟退火算法降低系统的损耗。搭建混合式复合电源仿真模型和实验台进行仿真和实验。仿真和实验结果表明:在NYCC和EUDC路况下,混合式
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政策市下的新能源汽车能走多远
来源:中国商报 发布日期:2015-07-17
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