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中国汽车产业FDI的溢出效应研究
来源:中央财经大学 发布日期:2018-05-21
FDI溢出效应的研究一直是学者们关注的一个焦点,通过对中国汽车产业FDI溢出效应进行系统性的研究,一方面可以验证在中国特殊的市场经济模式下,相关理论是否成立,也可以对于已有的FDI理论提供一个良好的补充。另一方面,作为中国的支柱产业之一,中国汽车市场的外资战略一直备受人们的关注,争议也较大。中国的汽车产业发端于建国后,但真正的大发展却是始于改革开放。十一届三中全会后,中国开始积极地融入国际市场,大
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高质量推动广西汽车产业持续健康发展
来源:当代经济 发布日期:2018-05-20
广西是我国主要汽车生产基地,汽车产业是广西重要支柱产业之一。中国特色社会主义经济发展进入了新时代,广西汽车产业必然由"量变"进入"质变"的新阶段。高质量推动广西汽车产业持续健康发展,必须以质量和效益为中心,坚持稳中求进的发展总基调,坚持创新驱动的发展路径,坚持高附加值的发展方向,构建有效完善的保障措施,全面提升广西汽车产业质量和效益,实现广西汽车产业持续健康发展。
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瞿国春:谈新能源汽车、智能网联汽车和公告管理改革思路
来源:商用汽车 发布日期:2018-05-16
2018年8月31日—9月2日,以"改革开放40年,产业开启新征程"为年度主题的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行,国家有关部委领导、企业高管、权威专家学者等国内外各界上千位嘉宾参会;诸多领导专家学者登台演讲,共为汽车产业深化改革、扩大开放和持续发展出谋献策。9月1日开幕日,工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春发表演讲,他重点就当前业内最关心的新能源汽车、智能网联汽
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我国汽车产业“进出机制”已经形成——累计公示206家车企被暂停申报新产品资格
来源:商用汽车 发布日期:2018-05-15
2018年5月8日工信部官网公布的"2018年第25号公告"称:根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》(工信部产业[2012]349号,下简称《通知》)的规定,特将《第3批特别公示车辆生产企业名单》予以公示,公示期为2018年5月4日—2020年5月3日(2年)。特别公示期间,不受理被特别公示企业的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报;被特别公示的
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汽车业与国家经济社会发展同步前行——中国机械工业联合会会长王瑞祥
来源:商用汽车 发布日期:2018-05-15
[编者:在2018年4月26日上午举行的中国汽车论坛-主论坛上,中国机械工业联合会会长王瑞祥作主旨演讲。下为其演讲实录。]尊敬的万钢副主席,尊敬的各位中外嘉宾,女士们、先生们,大家上午好!今天可以说是备受瞩目的 2018中国汽车论坛在这里隆重召开,在此我想代表中国机械工业联合会向论坛的成功举办表示热烈祝贺,向出席论坛的各位
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新阶段,汽车产业迫切需要解决的4个“转变”——中国汽车工业协会常务副会长兼论坛组委会主席董扬
来源:商用汽车 发布日期:2018-05-15
[编者:2018中国汽车论坛-主论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼论坛组委会主席董扬致欢迎词。以下为其欢迎词实录。]尊敬的主席,尊敬的各位领导,各位嘉宾,女士们,先生们,大家上午好!欢迎大家参加2018中国汽车论坛,在此我谨代表中国汽车工业协会、中国汽车论坛组委会对从世界各地远道而来参加这次论坛的各位朋友,各位来
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基于DEA模型的汽车产业集群技术效率评价
来源:经济研究导刊 发布日期:2018-05-15
我国的汽车产业集群已经逐步形成,为了评价其技术效率,采用数据包络分析法中的CCR和BBC模型作为评价指标的依据,对各个汽车产业集群的技术效率进行测度,研究我国汽车产业集群的综合效率、纯技术效率和规模效率,得到我国汽车产业在投入产出方面存在的问题并进行调整。
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从汽车销量看我国汽车产业发展
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2018-05-15
详细阐述了我国汽车产业发展现状,可知中国汽车自主品牌层出不穷,但是占据汽车销量前列的汽车品牌依然以合资品牌为主,分析了造成此种情况的原因,并从汽车产业发展速度、新能源汽车发展方向、汽车关键部件技术等方面探讨了我国汽车产业的发展趋势。
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价值链重构下的中国汽车产业升级研究
来源:经济视角 发布日期:2018-05-10
随着全球经济一体化及汽车产业的融合日益加强,汽车产业的价值链也面临着重构。本文对汽车产业价值链的重构趋势和特点进行了研究分析,指出汽车产业的全球化资源配置重构是价值链重构的最大趋势和特点。此外,本文从零部件、整车、增值服务等角度分析了中国汽车产业的现状,价值链重构的优势弊端等;同时针对上述内容提出可以从产业政策、技术扶持、兼并重组、自主研发等方面实现价值链上的层次提升,最终达成升级换代的目标。
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吉林省绿色金融促进新能源汽车产业发展研究
来源:科技创新与生产力 发布日期:2018-05-10
基于绿色金融与环境保护相关理论,分析了吉林省绿色金融支持新能源汽车发展的现状,在此基础上提出了优化绿色信贷规模、创新绿色债券、设计绿色保险产品以及发展碳金融市场等利用绿色金融促进吉林省新能源汽车发展的途径。