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汽车产业创新发展新趋势
来源:中国工业和信息化 发布日期:2019-04-15
在科技创新推动和需求变革的拉动下,汽车产业正在发生全产业链、全环节的系统性创新。作为汽车产业的重要基础,传统车企需要在新格局中进行战略定位的适应性调整。
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浅析2018年我国汽车销量下滑与新能源汽车市场高涨成因
来源:南方农机 发布日期:2019-04-15
文章以2018年我国汽车行业发生了销量转变为背景,对我国汽车产业下传统汽车与新能源汽车发展现状进行概述,尝试探索其背后原因,对传统汽车未来发展措施及新能源汽车进一步发展的相应配套完善提出建议,展望了我国汽车产业未来发展方向。
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我国汽车产业竞争力研究评述——基于竞争优势理论的视角
来源:湖南财政经济学院学报 发布日期:2019-04-15
经济新常态下,培育绿色低碳中高端消费对我国汽车产业发展提出新要求,汽车产业竞争力的评价应以竞争优势理论为基础。在梳理竞争优势理论的基础上,从技术创新、企业集群和产业集聚、竞争优势理论等角度,评价我国汽车产业竞争力研究文献及主要观点,为我国汽车产业的绿色制造和智能制造转型发展及竞争力提高提供参考依据和建议。
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长三角城市群汽车企业空间集聚与发展绩效
来源:长江流域资源与环境 发布日期:2019-04-15
汽车产业是长三角城市群的主导产业之一,其空间集聚特征及发展绩效问题亟待研究。运用核密度估计、Ripley’s K方法刻画长三角城市群汽车产业空间集聚格局;进而通过分位数回归模型辨析空间集聚与汽车企业发展绩效之间的关系机制。结果表明:(1)长三角城市群汽车产业空间分布格局呈现出先极化再均衡的演变态势,总体上经历了零星分散集聚-M型集聚-M型连绵集聚3个阶段;(2)汽车企业空间集聚与扩散并存,集聚规模
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智能网联汽车行业发展现状及趋势
来源:摩托车技术 发布日期:2019-04-10
中国智能网联起步较晚,但政策支持力度较大,相关产品及技术的应用比例高速增加,市场化明显速度加快,短期内将爆发出庞大的市场需求和经济规模,本文对国内智能网联汽车发展的企业现状、政策法规、发展趋势等进行了总结与研究,并结合我国汽车产业实际情况,提出发展建议。
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新能源汽车发展影响下的规划设计策略探讨
来源:全国流通经济 发布日期:2019-04-08
新能源汽车的推广对能源压力和环境污染将会起到一定的缓解作用,而新能源汽车的推广很大程度上依赖于配套基础设施的建设。未来配套基础设施建设将会进入一个快速发展的阶段,因此应及早地将配套基础设施的规划纳入到城市整体规划之中,分区策划、分类设计,注重技术革新和模式创新,有效地整合区域资源,使之成为一个智能互联的有机整体,为未来开展合理的空间布局规划制定基础,助力新能源汽车的进一步发展。
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汽车制造企业发展现状分析
来源:经济师 发布日期:2019-04-05
汽车产业是一个国家经济发展的支柱产业,对国民经济的发展具有很强的拉动作用。汽车产业是一个多层次、宽领域的产业链,上游产业涉及钢铁、机械、石化、橡胶、电子、纺织等行业;下游产业链涉及金融、保险、维修、加油站、餐饮等行业,汽车产业的发展将会带动上、下游行业的发展,拉动内需,增加就业,提升国民经济。汽车产业的发展离不开汽车企业的发展,汽车企业作为经济发展的重要单元,是汽车产业发展的大动脉。研究汽车企业发
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近二十年中国汽车产业演变分析:基于SCP范式
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2019-04-02
以产业组织理论为基础,借助哈佛学派提出的SCP范式,着重分析了近二十年来我国汽车产业在外部环境变量的变动下市场结构、企业行为和市场绩效发生的变化,并构建三者间的结构性联系。因此发现一些结论:第一,我国当前汽车产业仍未形成极高寡占型的市场结构,存在高进入和退出壁垒,尚未实现规模经济;第二,市场集中度较低导致激烈的市场竞争,引发近三年汽车零售价格的整体下降,限制性定价策略从低端市场向中高端市场转移;第
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智能网联汽车发展现状及成都市相关产业发展策略研究
来源:西部经济管理论坛 发布日期:2019-04-01
[目的/意义]智能网联汽车是新时代下汽车产业转型升级的突破口和未来战略的制高点,文章旨在探索成都市相关产业转型升级策略。[方法/过程]利用MarkLines、成都汽车产业数据银行以及政策文本等公开数据,从政策环境、市场及核心部件、产品类别和基础平台设施四个方面分析国内外智能网联汽车产业发展现状、市场与技术趋势。[结果/结论]成都市在发展智能网联汽车上具备产业基础、配套支撑和人才优势,应该从顶层设计
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全球化背景下中德汽车产业合作机遇与挑战分析
来源:北京外国语大学 发布日期:2019-03-27
中国现代轿车工业的诞生可以追溯至1978年,改革开放的政策结束了我国封闭的局面,同时也打开了外国投资者来华发展的大门。1984年,随着上海大众汽车联合企业的创业,中国从此打开了汽车工业国际间合作的新篇章。经过近四十年的发展,汽车产业已经成为中德经贸关系中最主要的部分之一。当前在汽车领域,中国不仅汽车产销量位居全球第一,在新能源方面已步入发展的快车道,在自动驾驶技术、智能互联技术等领域也始终走在行业
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