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探寻疫后国内汽车产业的新机与新局
来源:汽车纵横 发布日期:2020-07-15
非比寻常的2020年充满了挑战、压力与不确定性。比"不要浪费任何一场危机"更积极的,是充分相信并看得准"再大的危机中也孕育着新机",更有勇气和能力在"再多的变局中开启新局"。近年来,正在承受转型升级阵痛的国内汽车产业遭遇连环挑战,市场下行、新旧矛盾交织、国际形势复杂而严峻……新冠疫情突然袭击,这不仅是一场前所未有的公共卫生灾难,更是一场对全球社会与经济生活有深远影响的历史性事件,汽车产业身受重创,
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基于顾客购买意愿视角的衡阳市新能源汽车市场推广研究
来源:大众投资指南 发布日期:2020-07-15
新能源汽车不同于普通汽车,它更加环保、更加稳定,是国际积极倡导的绿色出行方式。衡阳市作为我国重要的旅游城市,近年来发展迅速,为了保护衡阳市的环境,给人们更好的生活、旅游体验,进行新能源汽车的推广很重要。推动新能源市场的发展,首先就要掌握广大顾客的购买意愿,在此基础上进行推广事半功倍。所以要提高新能源汽车的安全性、加大新能源汽车好处的宣传、提升售后服务质量和降低生产成本等等途径来推广衡阳市新能源汽车
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创新驱动视角下广西新能源汽车产业人才队伍建设策略研究
来源:产业与科技论坛 发布日期:2020-07-15
本文以创新驱动发展为视角,结合广西"十三五"新能源汽车产业发展规划纲要,从广西区域新能源汽车人才现状出发,分析当前广西新能源汽车企业在人才队伍建设方面出现的问题,统筹考虑新能源汽车人才队伍建设策略,从人才的"引、培、转"方式、建立健全人才培训机制、校企深度化合作、完善人才保障制度和政策等几个方面对新能源汽车人才建设策略进行了分析和箴言。
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狼真的来了！外资品牌强势入侵中国新能源汽车市场
来源:汽车纵横 发布日期:2020-07-15
在特斯拉的强势入侵,以及大众、沃尔沃、宝马等欧系车企的持续发力下,今年1-5月中国本土纯电动乘用车份额占比为77%,历年来首次跌破90%,且下降幅度之大令人扼腕;而在插电式混合动力领域更是自去年起便节节败退,先发优势正在减弱。面对强敌环伺,中国品牌接下来该如何招架?
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基于SOR模型新能源汽车满意度模型研究
来源:汽车实用技术 发布日期:2020-07-15
如何科学有效的测量用户对新能源汽车满意度的评价是学术界和企业的重要课题。传统满意度研究都是到满意度就结束了,没有将用户的满意度和再购买行为结合起来,而对企业来说满意度不是终点,企业需要了解用户的忠诚度,了解用户是否会再次创造价值。引入刺激-认知-反馈(SOR)模型,可以突破传统研究的局限性,将企业各方面的表现,用户感知到的满意度水平和再购买意愿有机结合起来。最终根据SOR模型,构建新能源汽车用户满
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新能源汽车概论及动力电池技术等专业课程的理论教学研究——评《新能源汽车动力电池技术》
来源:电镀与精饰 发布日期:2020-07-15
随着社会的进步与国民经济的发展,我国汽车产业规模不断地扩大,居民汽车拥有率年年攀升,在汽车产业迅速发展的同时,大量燃料的使用与汽车尾气的排放使能源紧张与环境污染等问题逐渐凸显,这也迫使着汽车产业向新能源汽车方向发展。新能源汽车能够有效地缓解能源紧张的问题,减轻汽车对环境造成的不良影响,我国将新能源汽车的发展列为十大重点优先发展领域之一,新能源汽车产业发展的重要性越发显著。
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新能源汽车降本增效技术路线
来源:汽车制造业 发布日期:2020-07-15
从新能源汽车成本组成来看,电池及汽车电子占据较大份额,是降本增效重点关注的领域。本文从动力系统、传动系统和制动系统等方面出发,分析了当前降本增效技术手段发展现状及趋势。电池CPT方案、单体蓄电池材料减钴化及电驱动集成化等技术的应用能使新能源汽车成本下降,同时提升效率,是当下新技术的发展方向。
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探索新能源汽车充电设施的电气设计
来源:内燃机与配件 发布日期:2020-07-15
随着现阶段我国科学技术的不断提升,各项技术的不断发展,全球逐渐进入到了能源缺乏的境地。与此同时,对于我国而言,也出现了能源问题,人们逐渐意识到能源枯竭的重要性。因此,各国政府以及企业都在找寻新能源发展的契机,尤其是针对汽车行业而言,节能减排的呼吁声也越来越高,据专家分析,未来二十年时间内,汽车技术主要会以节能减排的新能源汽车为主。然而就目前而言,新能源汽车在研发的过程中,因为自身在充电设施方面存在
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高职新能源汽车技术型人才培养探析
来源:北京工业职业技术学院学报 发布日期:2020-07-15
为了更好地培养新能源汽车技术型人才,采用文献法、网络资源查询法,分析新能源汽车人才需求,分别对"三融合"、现代学徒制、"订单式"、模块化4种新能源汽车人才培养模式进行讨论,分析新能源汽车人才培养存在的问题,并提出新能源汽车技术型人才培养建议,为职业院校培养新能源汽车技术型人才提供参考。
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新能源汽车中基于磁耦合谐振的无线电能传输线圈横向错位影响分析及线圈自动调节设计
来源:科技创新与应用 发布日期:2020-07-13
针对新能源汽车基于磁耦合谐振无线充电技术为何传输功率小、充电效率低的问题展开研究。通过对磁耦合线圈耦合系数的推导分析和论证,发现发射线圈与接收线圈的横向错位、纵向超距是造成磁耦合谐振无线电能传输功率小、效率低的主要原因之一。提出了针对新能源汽车无线充电磁耦合线圈错位、超距能够实现线圈自动调节的设计方案。
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