[电力、热力、燃气及水生产和供应业,] [2019-05-13]
随着国家一系列光伏新政的出台,光伏平价上网时代正加速到来。在近日举行的第四届中国“光伏+”创新发展论坛上,业内人士一致认为,面对即将到来的后补贴时代,光伏产业需要摆脱传统补贴依赖,加快技术和模式创新,努力提高光伏产业的高标准、高质量、高效益,实现光伏产业的健康、理性和可持续发展。其中,以“光伏+”探索多样化发展模式,成为行业走向高质量发展的有效途径。
[汽车制造业,] [2019-05-13]
中汽协最新数据显示,2018 年我国乘用车共销售 2370.98 万辆,同比下降 4.08%。这是中国汽车市场连续增长 28 年后的首次销量下滑。然而,经历寒冬之后,2019 年第一季度车市也并未在期盼中迎来“开门红”。根据乘联会发布的最新数据显示,2019年 3 月,全国乘用车销量 174 万辆,同比下降 12.1%;一季度,全国乘用车累计销量507.8 万辆,同比下降 10.5%。其中,3 月,新能源汽车零售销量 11.1 万辆,同比增长翻倍;一季度,新能源汽车累计批发量 25.4 万辆,同比增长 117.8%。
[文化、体育和娱乐业,] [2019-05-13]
上市公司年报披露接近尾声,旅游景区类企业 2018 年成绩单陆续浮出。数据显示,在已公布 2018 年财报的 34 家旅游景区类上市公司(含新三板)中,超五成营收净利实现双增,9 家企业营收过 10 亿元,11 家企业净利润超亿元,其中华侨城 A 净利润 105.88 亿最赚钱,三特索道净利增幅最高,达 2348.96%!景区门票降价潮下,2018 年多家山岳类景区成绩黯淡。
[交通运输、仓储和邮政业,] [2019-05-13]
2019 年,国际货运代理行业巨头之间的竞争正在不断加剧,新的科技型企业如雨后春笋般崛起,国际货运代理行业即将迎来前所未有之变局。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业,] [2019-05-13]
国家能源局日前发布通知称,为积极稳妥做好 2019 年煤电规划建设工作,按照适度有序的原则,分类指导各地纳入国家电力建设规划的省内自用煤电项目核准、建设工作。
[医药制造业,] [2019-05-10]
近日,德勤生命科学与医疗团队发布了行业报告,名为“资本市场回顾与展望——创新药驱动下的医药与生物科技行业”。在资本市场对生物医药保持热度,港交所生物科技板块和上交所科创板日趋成熟的大背景下,报告总结了医药行业未来 3 方面的趋势:1. 首创新药(first-in-class)持续受到资本市场关注,能够有效降低研发风险和维护全球市场独占性的首创新药企业将备受青睐;2. 创新药中的特殊药品、孤儿药、生物制品及肿瘤治疗产品将继续成为热点;3. 新兴生物科技公司与大型医药公司开展多元化合作,将催生创新药优秀企业,并在资本市场上崭露头角。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业,] [2019-05-06]
4 月 16 日,国家发改委价格司组织召开了“2019 年风电上网电价政策讨论会”。华能、华电、大唐、国家能源、国家电投、三峡集团、华润电力、金风、远景、明阳等多家能源企业参加。
[文化、体育和娱乐业,] [2019-05-06]
通过梳理最近的国内百强房企名单发现,其中有约 57 家布局了文旅地产,超过总量的一半。且有近十家成立了专门的文旅公司(集团),具体为恒大、碧桂园、万科、保利、融创、中海、绿地、华润置地、绿城、龙湖,都有不同的文旅地产版图。同时,粗略统计,已布局文旅地产的房企中,前 50 强房企约有 36家,51-100 强房企约有 21 家。而在在百强房企中,有 9 家成立了专门的文旅公司(集团),即恒大旅游集团、碧桂园文商旅集团、融创文旅集团、保利(海南)旅游发展有限公司、荣盛康旅投资有限公司、奥园文旅集团、祥生小镇集团、花样年文旅集团、实力大理文旅产业集团,分别隶属恒大、碧桂园、融创、保利发展、荣盛发展、奥园集团、祥生地产集团、花样年集团和云南实力控股集团有限公司。其中,前五强房企中有四家成立文旅公司(集团),除了万科。
[电力、热力、燃气及水生产和供应业,] [2019-05-06]
中国是煤炭产业大国,同时也是煤炭进口第一大国。2018 年,我国煤炭生产和消费量分别为 36.8 亿吨和 39 亿吨,煤炭净进口 2.76 亿吨。煤炭进口量为近4年来的最高水平。2019年一季度,中国煤炭进口7462.8万吨,同比下降1.8%。中国煤炭进口在 2018 年达到 2.81 亿吨的近年峰值后,今年会呈现怎样的走势?对此,业内对此表示极大的关注。
[交通运输、仓储和邮政业,] [2019-05-06]
2019 年 4 月,上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2018)》。报告指出,2018 年虽然受到全球经济增长动能有所放缓、中美贸易摩擦、英国脱欧等不利因素影响,全球海运贸易增长出现放缓,但全球港口货物吞吐量仍然保持增长,只是增速略有下滑。2019 年,从当前世界各国经贸增长预期看,展将会弱于 2018 年,全球贸易及海运量增长或将进一步趋缓。全球港口吞吐量保持稳中有进,增速或将维持在 2.3%的较低水平。