股强债弱。股市方面，三季度科技成长成为主线、结构化行情演绎到极致，创业板指涨幅一马当先、25Q3 累计上涨 51.2%，三大指数平均上行 28.3%；债市方面，在“反内卷”带来的通胀预期、销售费改下的赎回费新规双重刺激下，债市整体走熊、抹去前期涨幅。市场活跃，25Q3 两市日均股基成交额为 19297 亿元，同比增幅扩至+110%；日均两融交易金额达 1632 亿元，同比+146%，两融交易金额占比达 8.5%，同比+1.3pct。

权益市场表现良好推动证券行业业绩高增。收入端，2025 年前三季度42家上市券商合计实现营业收入和归母净利润分别为4,195.6和1690.5亿元，同比分别+42.6%和+62.4%（扣除国泰海通非经常性损益后 42 家上市券商归 母净利润为1632.8 亿元，同比+56.8%）；其中 25Q3 实现营业收入和归母净利润1676.9、650.3亿元，环比+33.2%、+25.5%。分明细来看，经纪业务、投行业务、资管业务、自营业务、利息净收入分别为1117.8、251.5、332.5、1952.5和339.1亿元，同比分别+74.6%、+23.5%、+2.4%、+43.3%、+54.5%，经纪和自营收入占比分别为26.6%和46.5%。成本端，42家上市券商合计管理费用同比+24.2%至2040.75亿元，管理费用率下降24个百分点至49%；行业净利率由24Q1-3的35.4%提升至25Q1-3的40.3%。

2025年股票市场延续强势，交投活跃度大幅回升。1）2025年前三季度市场日均股基交易额为18723亿元，同比增长109%。2025年前三季度沪市投资者平均每月账户新开户数为247万户，同比增长46%。2）截至2025年三季度末，融券余额为158亿元，同比增长66%。2025年前三季度平均维持担保比为270%，较2024年提升22pct，保持在较高水平。3）监管指引下 IPO 持续收紧，再融资边际好转。2025年前三季度共发行119家IPO，募资规模773亿元，同比分别增长61%及16%，平均每家募资规模6.5亿元，同比增长40%。IPO项目撤否率大幅下降。2025 年前三季度再融资募集资金7981亿元，同比增长 573%。4）债券发行规模稳中有增。2025Q1—3券商参与的债券发行规模为12.1万亿元，同比增长22%。5）权益市场波动上行，同比大幅改善；债券市场表现较弱。25Q1—3万得全A指数+26.43%，去年同期+8.25%；中债总全价指数 25Q1—3下跌2.19%，去年同期+2.70%。6）权益类公募基金发行回暖，债券类基金规模大幅减少。25Q1—3股票+混合类公募基金发行规模4326亿份，同比+184%；债券型基金发行规模为3850亿份，同比下滑43%。

6月24日，财政部发布了《<企业可持续披露准则一-基本准则(试行)〉应用指南(征求意见稿)》，以帮助所有利益相关方理解和实施该基本准则。该征求意见稿的征求意见期截止日为7月18日。6月25日，财政部发布了关于征求《关于进一步压实会计工作责任加强会计法律法规和国家统一的会计制度贯彻实施的意见(征求意见稿)》意见的函，以贯彻落实《中华人民共和国会计法》等法律法规和国家统一的会计制度，明确会计工作责任体系中相关方(包括会计人员、会计服务机构、会计师事务所、监管部门]等)的角色和职责。该征求意见稿的征求意见期截止日为7月31日。

Q2 汽车板块营收同环比+9.0/16.6%，乘用车销量稳增，批发量/零售量环比 +11%/13%，乘用车板块营收同环比+11%/22%，Q2 净利率同环比-1.4/ -0.8pct，或系自主品牌竞争白热化，新车让利消费者等因素暂影响盈利能力。 Q2 乘用车板块应收账款周转天数同环比均有所降低，带动经营现金流同环 比净增加 252/972 亿元；零部件板块 Q2 应收账款周转天数环比略降，账期收缩利好尚未完全体现在报表端。我们认为，以旧换新政策或有力支持金九银十旺季销售。关注催化密集的智能化零部件、原材料价格回落利好的轮胎以及出口表现优异的摩托等子板块。

分化加剧规模效应+高端化驱动盈利。销量端：2025Q2 乘用车批发销量合计 711.1 万辆，同比+13.0%，环比+11.8%；新能源乘用车批发销量 362.9 万辆，同比+33.9%，环比+26.3%；出口 140.1 万辆，同比+13.9%，环比+25.1%；营收端：受益自主份额提升，高端化驱动，样本企业营收 6,739.6 亿元，同比+13.8%，环比+20.2%，赛力斯、蔚来、零跑、长城环比表现亮眼；毛利端：2025Q2 乘用车企毛利率表现分化，样本车企毛利率 15.0%，同比 -0.7pct，环比-0.8pct，规模效应释放程度、产品结构优化能力为毛利率核心影响因素，赛力斯、长安、小鹏、零跑毛利率环比提升；利润端：2025Q2 整体呈现去库存压力增大导致车企折扣力度加大，挤压盈利空间，长城汽车、赛力斯受益产品结构向好，通过“技术溢价+精准细分市场定位”获得超额收益。

美国地产与家具需求均为利率敏感型品类、降息后需求有望修复。美国家具零售需求自加息以来持续放缓，2023 年 3 月以来持续 18 个月处于下降状态，直到 2024 年 9 月开启降息后，家具零售自底部企稳，增速转正。这一点从美国当地的家居渠道/品牌商的季度收入增速也可印证。

2025年1-7月，化学原料与制品行业分别实现营收和利润5.2万亿和2134亿，同比增长1%和下滑8%。行业利润率4.1%降至历史低位。油价下行，内需不振，化工CCPI价格指数持续下行至3969点，年初至今下跌8.4%、同比 降9.2%。PPI持续下行，8月PPI为-4.7%，其中化学原料和制品为-5.7%，化纤为-9.3%，橡胶塑料为-2.6%。

市场上不乏表现亮眼的私募基金产品，但由于私募基金不像公募基金需要定期披露持仓，私募产品的持仓及调仓数据难以直接获取。通过对上市公司季报披露的前十大股东和前十大流通股东数据进行统计，我们可以间接观测私募管理人的股票持仓变动情况。

FY2025Q2（2025/5/5-2025/8/3）公司实现营收 25.3 亿美元，同比+7%，收入表现略低市场预期（彭博一致预期 25.4 亿美元）。毛利率同比-1.1pct 至 58.5%，主因折扣提升和关税加征导致 产品利润率下滑 0.7pct。SG&A 费用率同比+0.9pct 拖累公司净利率同比-1.9pct 至 14.7%。