12 月贷款疲弱走势减缓，全年来看在香港使用贷款的增长更好。其中建筑业、物业发展及投资 Q4 环比+0.8%，转为正增长，制造业贷款余额全年逐季度下降，运输及运输设备行业和批发零售业贷款余额 Q4 转为正增长。

新房：低基数下 1 月新房成交同比降幅小幅收窄，一线城市好于二三四线 1 月新房成交环比转跌，环比季节性回落；同比降幅小幅收窄，主要受去年春节基数较低影响，整体成交仍然低迷，延续筑底行情。1 月 40 城新房成交面积 1042.1 万平，环比下降 30.9%，同比下降 14.9%，同比降幅较上月收窄了 2.0 个百分点。预判下月，2 月恰逢传统春节，叠加当前低迷行情影响，预期延续供需两淡。不过值得关注的是，1 月下旬广州、上海、苏州等核心城市相继松绑限购，政策宽松也将进入加速落地阶段，局部城市或将迎来小幅放量，但是政策效果仍需等待市场数据的检验。

根据国家能源局统计，截至 2023 年底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模达 3139 万千瓦/6687 万千瓦时，平均储能时长 2.1 小时。2023 年新增装机规模约 2260 万千瓦/4870 万千瓦时，较 2022 年底增长超过 260%。截至 2023 年底，已投运锂离子电池储能占比 97.4%， 铅炭电池储能占比 0.5%，压缩空气储能占比 0.5%，液流电池储能占比 0.4%，其他新型储能技术占比 1.2%。 

欧洲九国 2024 年 1 月新能源车注册量 13.76 万辆，同比+24%，环比43%，其中纯电/插混为 8.53 万辆/5.23 万辆，同比+28%/+17%，环比-49%/- 30%，渗透率 19%，同比+2.5pct，环比-10.2pct，主要系季节因素导致环 比下降，2023 年 1 月销量较低拉动同比增长超预期。从政策端看，2024 年 1 月 1 日起，法国生态奖金资格规则实施，维持原补贴金额，意、荷、西、葡维持购置补贴；需求端看，我们预计 2024 年欧洲新能源车销量同比+12%至 330 万辆；供给端看，红海冲突导致运输路线拉长，运输时间延长造成部分零部件供应缺口，但其影响将逐步缓解。

国内12月装机大超预期，盈利承压扩产放缓。国内23年全年新增光伏装机216GW，同增147%，高基数下24年增速将放缓；内蒙古出台相关规定，利好新能源参与电力市场交易发展。需求端，组件招/中标规模同比改善，中标价格仍下降，2024年组件招/中标12.26/15.88GW，24年1月招标N型均价0.95元/W，P型0.88元/W，双玻占比84%，N型占比37%，N型渗透率提升趋势明确。供给端，PERC电池势微，开工率低迷，电池厂商陆续关停老旧产能，考虑到产能过剩&价格低位，部分N型扩产计划放缓。

招中标数据跟踪：1月招标数据环比提升，中标价格维持低位。2023年全年风电整机公开市场招标容量达61.17GW，同比减少39.18%；其中陆上风电整机招标容量达53.02GW，同比减少40.36%；海上风电整机招标容量达8.15GW，同比减少30.19%。2023年5.XMW、6.XMW机型为公开市场招标主力；2024年1月陆上风电裸机公开市场中标平均价格达1423 元/kw，同比下降20.84%，环比下降1.24%；海上风电含塔筒最新中标价达3096元/kw，创历史新低。

农林牧渔行业跑输对标指数。根据 Wind 数据统计，2024 年 1 月，农林牧渔（中信）指数下跌 12.61%，在中信一级 30 个行业中排第 20 位；同期沪深 300 指数下跌 6.29%，农林牧渔跑输对标指数 6.32pcts。从子行业来看，1 月水产捕捞板块涨幅居前，动保板块跌幅居前。

AI带动近期市场表现，Chatbot用户活跃表现良好。1）从海外看，由于OpenAI、谷歌等大模型进展迅速，美股AI近期表现较好，英伟达、META、C3等涨幅较大，海外Chatbot网页访问量稳中有升。2）从国内看，海内外AI进展迅速带动国内人工智能板块反弹，Wind人工智能指数年初至今涨12.1%，交易量也大幅增长；3）从个股维度看，年初至今人工智能板块涨幅较大的为万兴科技、昆仑万维等；传媒板块涨幅较大的有中视传媒、神州泰岳、凤凰传媒、中南传媒、姚记科技等。

1 月为传统淡季，实际需求走弱；在需求平淡和钢厂盈利不佳影响下，供给端亦有所收缩；库存持续积累，钢价在成本端支撑下稍有走强。展望未来，二月受春节假期影响，下游陆续收工，宏观面暂无更多刺激政策出台，钢价或震荡运行。

从数据流的角度把握汽车智能化核心要素。当前的汽车智能化围绕数据流进行演进，数据流从获取、储存、输送、计算再应用到车端实现智能驾驶、应用到人端通过视听触等五感进行交互。