汽车金融服务，是指在汽车生产、流通、购买售后等环节中所产生的金融活动。本文分析的汽车金融服务主要包括汽车消费金融、车险、车抵贷等相关业务。其中以汽车消费金融为重点分析对象。

《2017-201 8年中国智能网联汽车市场研究年度报告》 的研究主体为在中国生产的 智能网联汽车产品，主要包括智能网联汽车产品，主要包括汽车的车载网络通信模块和自动驾驶模块，不包括汽车本身和基础设施建。 

《 2017-2018年中国新能源汽车市场研究年度报告 》研究的新能源汽车包括纯电动汽车、乘用车 、EV商用车、 插电式混合动力汽车乘用车和 PHEV商用车。

《2017-2018 年中国电动汽车充换电市场研究年度报告》研究的充换电基础设施包括充电桩、充电站、换电站和充换电站。其中，充电桩包括直流充电桩、交流充电桩和交直流一体桩 。

发展新能源汽车是引领汽车产业转型升级的突破口，只有加大产品研发力度，认真研究政策，尊重市场规律，开发满足消费者各种需求的新能源汽车产品，才能使我国新能源汽车产业进入高质量发展阶段。本报告运用综合指数法和层次分析法，基于２０１７年主要发达国家新能源汽车产业数据和专家打分，评价中国新能源汽车产业竞争力指数。２０１７年中国新能源汽车产业国际竞争力相比２０１６年有小幅提升，竞争力指数排名由２０１６年的第四位升至２０１７年的第三位，新能源汽车支持政策不断出台使得新能源汽车产业发展速度和市场需求量大幅度提高。产业竞争力指数直观且宏观地体现了我国新能源汽车产业的现状和未来发展态势，已经成为判断我国新能源汽车产业发展方向的风向标。

２０１７年以来，新能源汽车发展动能开始转换，整车技术水平迈上新台阶。动力电池行业优胜劣汰加速，２０１７年累计配套量约３６４亿Ｗｈ，占全球动力电池配套量的６０％以上。驱动电机行业发展热度不减，新材料新工艺不断涌现。中国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，２０１７年产销量分别达到７９.４万辆和７７.７万辆，占全球市场份额的５９％。市场结构不断调整，乘用车市场份额持续攀升，客车增长乏力，纯电动货车高速增长，私人消费份额持续扩大，市场逐步向二、三线城市下沉。充电基础设施建设增速放缓，截至２０１７年１２月，充电桩总量超过４４万个，车桩比近３.５∶１。私人充电桩建设速度快于公共充电桩，运营商逐步由重建设转向重运营。无线充电及大功率充电逐渐开始应用，互联互通取得初步成效。充电设备质量参差不齐，充电难问题仍未根治。国家发力推动汽车智能化发展，促进产业转型升级。新能源汽车产业竞争力综合指数在全球排名第三，但产业基础仍旧薄弱。电动汽车强制性国家标准推进迅速，新型电动汽车标准体系趋于形成。２０１７年以来产业政策导向为稳定、升级、合规、开放、环保，２０１８年及未来产业政策导向为技术环保、公平开放、优胜劣汰，可推动新能源汽车产业的高质量发展。

2017 年全球汽车市场持续保持景气，销量首次突破 9000 万辆大关，其中中国和美国销量构成第一梯队，日本、印度、德国、法国和英国等市场的销量也超过 100 万辆。前十大市场份额超过全球份额四分之三。中国独占全球市场三分之一。 2017 年中国汽车销量达到 2888 万辆，这个数据排名全球第一，且已经连续 9 年蝉联销冠，远远超过了美国 1724 万辆的成绩，占据全球市场大约三分之一的份额。当然值得担忧的是，中国汽车市场增速在下滑， 2017 年汽车销量同比只增加了 3.04%，相比 2016年增速下滑非常明显，这让中国汽车市场冲击 3000 万辆的目标再次延迟。

受益于国民经济的持续发展以及汽车技术的不断提升，中国汽车及零部件市场保持快速增长。2016年中国汽车的销量为2802.8万辆，同比增长了13.9%。2015年国庆国家颁布的汽车购置税减半的政策措施指出在2015年10月1日至2016年12月31日期间购买1.6L或以下排量汽车购置税减半。在该政策刺激下，2016年的汽车市场销量大幅增加，出现车市明显回暖现象。

2016年中国汽车电子整体市场规模达到4850亿元，较2015年的4216亿元增长了15%，主要推动因素有中国本土整车产能的持续提升、汽车电子成本占比的不断升高、跨国企业的本地化研发和充沛的优秀人力资源等。

汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。车用电磁阀通常有汽车排气电磁阀、汽车发动机电磁阀、自动变速箱电磁阀、汽车油气转换电磁阀、汽车淋水电磁阀、汽车空调电磁阀、汽车换挡电磁阀、汽车推拉式电磁阀等。