年末迎来新能源汽车市场的爆发期，12 月我国新能源汽车产销完成 14.9 万辆和 16.3 万辆，同比分别增长 68.5%和56.8%；全年累计产销完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和 53.3%。其中，纯电动汽车仍是主力军，插电式混动车占比较低；新能源乘用车车企竞争加剧，全年比亚迪销量第一。财政部表示，自 2018 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日，消费者购置新能源汽车继续执行免征车辆购置税的政策。新能源汽车免征购置税将为销量带来明显的提升作用。在利好政策刺激下，中外车企纷纷与高端车体铝型材企业合作，推出更多具有竞争力的新能源车型。预计 2018 年我国新能源汽车的销量增长将超 40%，有望达到 100 万辆。

年末迎来新能源汽车市场的爆发期，11 月，我国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆，同比增长分别为70.1%和 83%，涨势迅猛。其中，当月纯电动汽车销量占新能源汽车比重高达 86%；新能源乘用车主体作用依然突出，北汽新能源夺得销量冠军。12 月，随着各地新能源汽车政策补贴落地、限行加强，以及对2018 年补贴政策、购置税优惠政策等的不确定性，各地新能源汽车运营商、消费者纷纷抓紧上牌。根据前两年的数据看，12 月销量通常同比 11 月增长 30%左右，由此预计 12 月销量可能在 15 万辆左右，全年销量有望在 75 万辆左右。

9 月底双积分政策的发布推动 10 月开始进入新能源汽车的高增长期，当月新能源车产销分别完成 9.2 万辆和 9.1 万辆，同比分别增长 85.9%和 106.7%。其中，当月插电式混动车产销增速反超纯电动车；新能源乘用车主体作用依然突出，北汽 EC 系列夺得销量冠军。从市场月度趋势看，历年新能源汽车月度产销增速基本呈现前低后高的走势：即年初低产、年中开始快速拉升，年底翘尾。2017年以来我国新能源汽车市场总体也符合这一走势。按照往年销量走势，11 月、12 月新能源汽车市场将迎来爆发式增长，按目前的增速来看，预计 2017 年全年新能源汽车销量将超过 70 万辆。

12 月，我国汽车生产 304.14 万辆，环比下降 1.26%，同比下降0.70%；销售306.03万辆，环比增长3.47%，同比增长0.10%，汽车市场较为疲软。其中，乘用车销量同比下滑，SUV 成唯一增长点；商用车产销量维持稳定增长；新能源汽车产销同比大幅增长。预计 2018 年 1 月汽车市场需求较 2017 年 12 月将有所减少，经销商库存预警指数或将有所提升，且受制于购置税优惠政策退出，汽车销量将出现下滑。不过，2018 年我国汽车市场还有很多的增长点，车市仍将向好，预计全年我国汽车市场需求约为 2998 万辆。

受上年同期基数较高影响，11 月汽车产销环比有所增长，但同比增速略低。11 月，汽车产销分别完成 308.03 万辆和295.76 万辆，环比分别增长 18.69%和 9.73%，同比分别增长 2.31%和 0.65%。其中，乘用车销量同比下滑，SUV 销量小幅增长；商用车产销保持增长，增速有所放缓；临近年末，新能源汽车市场迎来爆发期。全年来看，2017 年汽车销量增速将显著回落，主要受购置税减半政策退坡影响，尤其是 1.6L 及以下车型销量增速下滑明显，预计全年汽车销量增速不会高于 4%，低于预期，2018 年汽车销量增速将进一步放缓。

随着车市“金九银十”的到来， 9 月新能源车高增长，当月新能源车产销同比分别增长 79.7%和 79.1%，高于 8 月份的增速67.3%和 76.3%，景气度继续上行。其中，纯电动汽车增势较强，是新能源汽车市场的主要驱动力；新能源乘用车主体作用依然突出，北汽 EC 系列夺得销量冠军。

“金九”发力，9 月汽车产销为今年前九个月最高水平，分别完成 267.09 万辆和 270.91 万辆，环比分别增长 27.64%和23.93%，同比分别增长 5.54%和 5.66%。其中，乘用车销量环比回升明显，轿车转负为正；商用车产销同比继续保持较快增长；新能源 汽车市场继续走强，产销同比大幅增长。

“金九银十”是汽车行业的传统旺季，并且国庆长假即将到来，出于自驾需求，不少车主会有购车、换车的意向，预计 9 月汽车市场将快速增量，单月销量有望突破 250 万辆。 “金九银十”再加“年底效应”，预计 4 季度车市会有较好的销售表现。此外，随着双积分方案正式发布，燃油车退市进入倒计时，新能源车发展有望提速。

7 月，汽车市场进入年中淡季，终端需求增长乏力，当月汽车产销分别完成 205.9 万辆和 197.1 万辆，环比分别下降 5.0% 和 9.2%，同比分别增长 4.8%和 6.2%。其中，乘用车产销增速仍低于汽车整体， SUV 一枝独秀；商用车产销同比增速保持高位，但环比下滑。由于市场走弱，企业库存压力依然较大，经销商库存预警指数仍位于警戒线以上。