智能化网联化技术的融合应用是自动驾驶技术发展的新阶段，通过车辆与外界环境进行多样的双向信息交互，实现多类型数据信息的融合应用，为车辆实现环境感知、智能决策、控制执行提供全方位支撑。本报告充分考虑智能化网联化数据信息的融合以及关键共性技术的协同应用，提出了完整的智能化网联化技术融合自动驾驶通用框架，明确了智能化网联化融合中的多传感器融合技术、高精度地图技术、高精度定位技术、预期功能安全技术以及面向未来车路云一体化应用的云控系统技术的定位及特征。通过对空间融合、时间融合以及时空融合等多传感器关键技术进行研究，对通用框架中的各关键共性技术构成及发展进行剖析，详细阐述了实现智能化网联化融合应用所需的方法及路径，展现智能化网联化融合发展的关键内涵。

本报告针对当前智能网联汽车（ICV）复杂系统所涌现出来的问题和挑战，结合中国智能网联汽车发展思路，提出了适应中国国情的智能网联汽车信息物理系统（ICV CPS）“中国方案”。构建系统参考架构是建设“中国方案”ICV CPS的关键，本报告从系统科学的角度定义了四大ICV CPS，并提出了相应的ICV CPS参考架构。依托ICV CPS参考架构，提出了基于7S体系架构框架，并应用基于模型的系统工程（MBSE）和数字主线技术的ICV CPS设计与实施方法。最后，本报告总结了当前构建ICV CPS所需要重点突破的关键共性技术。

本文围绕我国燃料电池基础材料及关键零部件、燃料电池系统的发展现状进行了分析。目前，我国车用燃料电池发展迅速，已逐步迈入商业化阶段，电堆、系统已基本实现国产化替代，但关键材料和核心零部件尚未形成大批量生产。后期仍需加大研发投入，加强燃料电池产业链上下游企业对接，强化相关配套设施建设以及需要政府的大力支持。

氢气的安全高密度储运被认为是制约氢能大规模应用的瓶颈，固态储氢技术具有储氢压力低、体积储氢密度高等特点，是较为理想的储运氢方式。本文围绕氢气固态储运技术，分析了其技术进展和应用现状。结果表明，虽然金属氢化物储氢重量储氢密度偏低、示范阶段成本偏高，但在规模氢储能、氢气安全运输、商用车/工程车等方面具有较强的适用性，且从全产业链条和规模效应考虑，其成本优势将逐渐凸显。新型高容量储氢材料研发进展飞速，未来有望实现在高效运氢、燃料电池乘用车/重卡等方面推广应用。

示范带动是我国氢能发展的重要特征。在“双碳”目标下，燃料电池重载商用车以清洁环保、比能量高的优势迅速发展，成为行业新热点。液氢以高储氢密度的优势顺应了燃料电池商用车辆长行驶里程的应用需求，成为氢能燃料电池汽车领域的发展方向之一。

我国氢气生产和利用主要集中在化工和冶金行业，作为工业原料的氢气产能约4050万吨/年，氢气产量约3250万吨/年。作为“燃料”用途的氢能用量较小。在化工领域，煤炭、天然气和工业副产是氢气的主要来源，合成氨、甲醇、现代煤化工、焦炭和兰炭副产氢制化学品是氢气的主要下游消费。预计未来直接还原铁、燃料电池汽车、燃料电池船舶、燃料电池发电、天然气掺氢燃烧领域将成为用氢新的增长点。

标准是氢能产业高质量发展的基础支撑。本文系统梳理了与车用氢能产业直接相关的氢能标准现状、进展和在研标准情况。整理了主要省份已发布的加氢站建设审批管理办法，加氢站建设审批流程大致分为五个阶段：用地规划许可阶段、工程建设许可阶段、施工许可阶段、竣工验收阶段和投入运营阶段。基于“碳达峰、碳中和”愿景，对车用氢能标准化工作提出了建议。

政策对于推动我国氢能与燃料电池汽车产业发展发挥了重要作用，本文系统梳理了2020年10月～2021年8月我国氢能与燃料电池汽车产业政策进展，重点对国家层面相关发展战略和政策、地方省市“十四五”规划、氢能与燃料电池汽车专题政策进行了深入分析，分析发现我国氢能产业发展得到各级政府的高度重视，政策引导氢能产业与关联产业融合发展，燃料电池汽车示范应用政策趋于明确，各地加强产业专项支持力度，有利于产业发展的良好政策环境逐步形成。最后，结合政策现状和动向，从明确战略引领、支持技术创新、细化配套政策、扩大示范应用、强化运营安全管理与信息化管理等方面对我国氢能与燃料电池汽车发展提出政策建议。

燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分，目前正进入快速发展期。产业的发展需要标准的引领和规范。全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会积极致力于燃料电池电动汽车标准化工作，自2009年以来先后已发布15项燃料电池汽车国家、行业标准，涵盖基础通用、整车、关键系统和零部件、接口、设施等多个领域，形成了相对完善的燃料电池电动汽车标准体系。本文主要介绍了燃料电池电动汽车中国和国际标准法规最新进展以及未来展望。

随着燃料电池汽车技术的快速发展，行业内对氢燃料电池汽车的测试及评价技术的需求也不断提高。本文从试验角度对GB/T 24549-2020《燃料电池电动汽车 安全要求》和TCSAE 183-2021《燃料电池堆及系统基本性能试验方法》进行了分析，对下一步工作进行了展望，以期为行业提供燃料电池汽车及相关系统的测评技术信息。