本文专题介绍了第1车贷、优信金融、“弹个车”等中国汽车金融领域的公司及案例。

本报告整理了2017年1～9月中国品牌SUV车型关注度、品牌情感及综合满意度方面的数据，按照小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV共4类细分市场，分析了车型关注度及同级车型品牌情感汇总的状况，总结并计算得出了中国品牌SUV关注度前22名的综合满意度。

本文是高速铁路服务质量与市场竞争的基础数据部分。

未来全球竞争的核心是城市、城市群的竞争。拥有畅达全球的综合交通网络和多层次的交通系统是全球城市保持竞争力的共同特点，国际性综合交通枢纽往往成为衡量城市是否为全球城市的重要标志。 本文对纽约、东京、伦敦、新加坡、法兰克福、上海等世界级城市的交通战略发展进行比较，分析国际性综合交通枢纽发展的新趋势，总结其对广州建设国际性综合交通枢纽的启示。

全球金融中心指数（GFCI）第20期于2016年9月发布,是对全球范围内各大金融中心竞争力的专业评价系统，其在范围相对宽泛的指标体系中形成了独到的测评原则和方法。本文系统论述了广州进入全球金融中心指数方阵的关键问题，从概念与评价规则、广州区域金融中心建设的举措和成效到提出广州迈入全球金融中心指数方阵当务之急的策略，可见作者者对于广州挤入全球金融中心指数方阵充满热切期待。

近年来，中国城市轨道交通工程建设发展迅速。截至2019年底，中国大陆地区有56个城市在建线路总规模6902.5公里，同比增长8.3%。中国的城市轨道交通工程，无论是建设速度，还是建设规模都超过世界其他国家，已经成为世界上最大的轨道交通建设市场，规划、在建线路规模稳步增长，年度完成建设投资额创历史新高。本报告梳理了2019年轨道交通建设行业发展的基本情况，总结出装备技术水平成熟、城市轨道交通规划里程饱满、建设规模持续增长等发展特点。指出行业发展中出行品质不高、客流效益不佳、设计难度增大等突出问题。从人性化设计、提升效益、注重安全、实施智慧建造、加强信息化建设等方面提出发展建议。

2015年广州国际航运中心已初步具备国际航运中心的资格，航运基础设施条件较完备，港口软实力建设已经起步。展望2016年，一方面国际海运市场仍处于调整期，对广州建设国际航运中心提出了更高的要求；另一方面广州持续推进系列配套政策，着力通过南沙自贸区建设探索发展新路，将提振国际航运中心建设的发展。

近年来，各国不断加快对自动驾驶汽车产业的布局，产业变革之下，自动驾驶已然是大势所趋。世界各国也正在探索和完善自动驾驶领域的法律法规及相关标准以适应产业的快速发展。2017年12月29日，工信部、国家标准委联合出台了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017）》（以下简称《指南》），该文件的出台为我国自动驾驶汽车产业的发展指明了方向。《指南》提出，到2020年，能够初步建立支撑辅助驾驶及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。《指南》的颁布是为贯彻落实《中国制造2025》战略部署，加快推动我国智能网联汽车产业发展，发挥技术标准的引导和规范作用。但是，目前自动驾驶领域的诸多问题仍未在法律层面上得到解决，例如网络安全、数据安全以及事故责任问题等。本文拟从道路测试、自动驾驶地图测绘、保险以及交通事故处理等方面对我国自动驾驶法律法规进行梳理，并简要介绍、分析国外有关政策及法律法规动态。

按照党中央、国务院的决策部署，2019年，全国一体化政务服务平台实现横纵贯通，全国政务服务“一张网”的整体服务、协同服务、精准服务、创新服务等方面能力显著提升。各地区依托全国一体化政务服务平台，推动政务服务从低效到高效、从被动到主动、从粗放到精准的转变，政务服务能力和水平持续提升，一体化平台的辨识度、知晓度、美誉度显著提升，一体化平台已经成为企业和群众办事的主要渠道。

北京要打造成“创意之都”，人才是关键要素。了解创意人才的结构和配置状况、关注创意人才的职业发展需求、解决创意人才 的现实关切是夺取创意产业发展制高点的必由之路。本报告以北京地区的网络游戏从业者为例，对创意人才的职业发展特征、 工作满意度、留京因素进行调查，以期全方位呈现创意人才真实的工作面貌，分析企业在人才管理中存在的问题，揭示吸引 创意人才留京发展的重要因素，从而为创意产业公司的人才吸纳和人力资源管理提供改进建议，为政府出台人才扶植政策提供 制定依据。